北京市首批電動(dòng)車目錄新鮮出爐,難產(chǎn)的目錄造就了大批搖號(hào)者露出怨色,留下的選車時(shí)間簡(jiǎn)直太局促了!下面來(lái)看一下有哪些車型補(bǔ)貼后的價(jià)格符合你的心里預(yù)期,看過(guò)之后可以避免你在倉(cāng)促中出手,讓你不出手則已,出手必中意。
北汽新能源EC180
國(guó)補(bǔ):4.4萬(wàn)
北京地補(bǔ):2.2萬(wàn)
廠家補(bǔ)貼:4.8萬(wàn)
補(bǔ)貼后售價(jià):4.98~5.58萬(wàn)
北汽新能源EC180共有靈動(dòng)版和靈秀版兩款車型,外觀造型方面小巧靈動(dòng),車型整體充滿運(yùn)動(dòng)感。
該車裝備了一塊20.3千瓦時(shí)的三元鋰電池,綜合工況續(xù)航里程為156公里,最高時(shí)速≥100公里,車型只提供了慢充,可在7小時(shí)內(nèi)完成充電。
北汽EV160
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):8.78~9.99萬(wàn)
北汽EV160是150的升級(jí)版車型在外觀以及內(nèi)飾部分保持高度一致。在尺寸方面EV160的長(zhǎng)x寬x高依舊為4025*1720*1503mm,軸距為2500mm。
動(dòng)力部分上搭載了總功率為53千瓦,峰值扭矩為180?!っ椎碾妱?dòng)機(jī)。該車使用的是容量為25.6千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池, 綜合工況續(xù)航里程160公里,最高車速為125 公里/小時(shí)。
北汽EU260
國(guó)補(bǔ):4.4萬(wàn)
北京地補(bǔ):2.2萬(wàn)
補(bǔ)貼后售價(jià):13.99~14.99萬(wàn)
北汽新能源EU260造型保留了歐式設(shè)計(jì),前臉大氣規(guī)整,前大燈完美車型貼合,流線感好,鹵素光源+透鏡組合較顯檔次,相比較而言,外觀造型相對(duì)保守,如果運(yùn)動(dòng)感與顏色搭配再時(shí)尚些,好感會(huì)增加不少。
北汽EU260搭載的永磁同步電機(jī)功率為100千瓦,電動(dòng)機(jī)扭矩為260?!っ?。其最高車速可達(dá)到140公里/每小時(shí),0-100公里/每小時(shí)加速時(shí)間不到9秒,綜合工況續(xù)航里程為260公里。
北汽新能源EU260搭載的e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)動(dòng)技術(shù),可確保96%的電能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能。人體工學(xué)方面的改進(jìn),可令乘坐人員在長(zhǎng)途乘坐時(shí)的舒適感得到大幅提升。2017款新車更能凸顯純電動(dòng)車的操控性、加速性和舒適性。
北汽EX260
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):12.69~13.69萬(wàn)
北汽EX260純電動(dòng)SUV基于紳寶X25打造而來(lái),車身外觀飽滿,腰線硬朗,其獨(dú)有的SUV硬派造型和精致的雙色科技內(nèi)飾動(dòng)感十足,搭載了安全性更高、容量更大的高性能三元鋰電池。并配有帶透鏡的大燈、天窗、行李架、雙色輪轂等,各種凸顯運(yùn)動(dòng)特征的元素。
動(dòng)力性能上搭載的是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為53千瓦,最大峰值扭矩為180牛·米。其續(xù)航里為260公里。
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北汽EH300
國(guó)補(bǔ):未上市
北京地補(bǔ):未上市
補(bǔ)貼后售價(jià):未上市
外觀基本上與常規(guī)版的紳寶D80如出一轍,也可以說(shuō)就是申報(bào)D80的電動(dòng)版。新車進(jìn)氣格柵采用直瀑是設(shè)計(jì),下格柵條數(shù)較EH400有所減少,大燈、輪轂與底部裝飾條基本相同。
內(nèi)飾方面,新車與EH400完全一致,四副方向盤、超大液晶屏幕以及旋鈕式換擋裝置都是很吸引眼球的設(shè)計(jì)。EH300的續(xù)航里程不會(huì)達(dá)到這一里程數(shù),并且新車很有可能換裝了全新的國(guó)產(chǎn)電池組。
比亞迪秦EV
國(guó)補(bǔ):4.4萬(wàn)
北京地補(bǔ):2.2萬(wàn)
廠家補(bǔ)貼:3.4萬(wàn)
補(bǔ)貼后售價(jià):15.98-20.98萬(wàn)
比亞迪秦EV300外觀犀利,前臉造型的原創(chuàng)度很高,并且做工很細(xì)膩、質(zhì)感較強(qiáng)、容易被接受,而車尾部造型則不是那么平易近人,有些超前。
內(nèi)飾做工比較上檔次,比亞迪秦EV300搭載了主副駕座椅通風(fēng)加熱、三項(xiàng)記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、原廠行車記錄儀、360°全景影像系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛等功能配置,為駕乘者帶來(lái)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能化享受。
秦EV300采用了磷酸鐵鋰電池,容量為47.5kWh,動(dòng)力電池載電量達(dá)到47.5kWh,綜合工況續(xù)航里程為300km,60km/h等速續(xù)航里程為350km,0~100km/h加速時(shí)間為7.9秒,最大功率160kW,最大扭矩為310N.m的電機(jī),最高車速可達(dá)150km/h。
國(guó)補(bǔ):4.4萬(wàn)
北京地補(bǔ):2.2萬(wàn)
廠家補(bǔ)貼:3.4萬(wàn)
補(bǔ)貼后售價(jià):13.98~14.98萬(wàn)
比亞迪e5的長(zhǎng)寬高為4680/1765/1500mm,軸距2660mm。延續(xù)速銳設(shè)計(jì),造型穩(wěn)重,前臉相對(duì)平緩,快充與慢充接口全部集成在了車頭的logo處,前后輪胎205/55 R16尺寸,小備胎。
內(nèi)飾做工較好,用料考究,主要以黑色為主,中控臺(tái)層次感較強(qiáng)。配備了一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、牽引力控制、倒車影像、電動(dòng)天窗等諸多實(shí)用性配置。
動(dòng)力方面,比亞迪e5搭載了一臺(tái)最大功率為160kW,最大扭矩為310N.m的電機(jī),最高車速可達(dá)130km/h,綜合續(xù)航里程為305km。磷酸鐵鋰電池,容量43kwh,質(zhì)保6年或15萬(wàn)公里,工信部續(xù)航里程305km,快充1.2小時(shí),慢充7小時(shí),充電樁免費(fèi)。
國(guó)補(bǔ):4.4萬(wàn)
北京地補(bǔ):2.2萬(wàn)
廠家補(bǔ)貼:3.4萬(wàn)
補(bǔ)貼后售價(jià):20.98~26.98萬(wàn)
比亞迪E6定位為MPV,但卻有著跨界的風(fēng)格,兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念,整體時(shí)尚大氣,較為寬大的車身內(nèi)部設(shè)有五座,人均空間十分寬敞。
比亞迪e6車型的最大功率依舊為120千瓦,最大扭矩450?!っ?,永磁同步電機(jī)最大輸出共率同為120公里,這里我們可以看到,比亞迪E6推出了450公里續(xù)航車型,該車型將與400公里續(xù)航車型同臺(tái)銷售。
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騰勢(shì)400
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):30.38~36.68萬(wàn)
騰勢(shì)400與老款騰勢(shì)并沒(méi)有什么區(qū)別,就連車身尺寸依然保持著4642*1850*1642mm的身材,軸距同樣是2880mm。
騰勢(shì)升級(jí)了部分配置,如智能App,可以實(shí)現(xiàn)行程規(guī)劃、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、遠(yuǎn)程智能座椅加熱控制、遠(yuǎn)程智能空調(diào)控制、遠(yuǎn)程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。
等速工況續(xù)航里程為473km,而綜合續(xù)航里程也是提升至了352km。前文提過(guò)這次續(xù)航里程的提升,主要的功勞在于騰勢(shì)400擁有了一塊載電量更大的動(dòng)力電池,在體積不變的前提下電池容量提升到了62kWh,但充電時(shí)間沒(méi)有變化,官方數(shù)據(jù)依然是快充1小時(shí),慢充5小時(shí)。
長(zhǎng)安奔奔EV
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):5.68~7.68萬(wàn)
長(zhǎng)安新款奔奔EV外形設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感,而且不失精致感,還加入了很多代表純電動(dòng)的藍(lán)色設(shè)計(jì)元素,并用采用了更多的棱線組合。
動(dòng)力方面,新款奔奔EV所搭載電動(dòng)機(jī)的最大功率為55千瓦(75馬力),峰值扭矩為165?!っ?。其最大續(xù)航里程有180公里和210公里兩個(gè)版本。
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):9.99萬(wàn)
新逸動(dòng)EV外觀上沿用了汽油版車型的外觀設(shè)計(jì),新車前大燈內(nèi)部加入了LED日間行車燈,藍(lán)色格柵部分為封閉式。
內(nèi)飾方面與汽油版車型一致,配有液晶儀表盤、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、液晶顯示屏、真皮座椅等配置。
動(dòng)力方面,新車電池容量為31kWh,永磁同步電機(jī)峰值功率為90kW,最大扭矩為280N·m,綜合續(xù)航里程200km。
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):5.98萬(wàn)
眾泰E200定位為純電動(dòng)微型車,車身采用雙色涂裝,造型設(shè)計(jì)得到廣泛認(rèn)可,車身長(zhǎng)x寬x高分別為2735*1600*1810mm,軸距為1810mm,相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型算個(gè)“大塊頭”。
中控臺(tái)簡(jiǎn)潔飽滿富有科技感,大量的金屬裝飾質(zhì)感強(qiáng)烈。配置方面E200標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)、10寸大屏觸摸式互動(dòng)多媒體、倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)、防盜報(bào)警、前后LED霧燈。
眾泰E200是同級(jí)別中唯一一款帶有快充接口的微型車,30分鐘可充至80%電量,慢充6-8小時(shí)可充滿。最大輸出功率為82馬力,峰值扭矩為165?!っ?。綜合續(xù)航里程為160公里,最高時(shí)速100km/h。電池使用三元鋰電池組,容量為24.5kwh。
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帝豪EV300
國(guó)補(bǔ):未上市
北京地補(bǔ):未上市
補(bǔ)貼后售價(jià):未上市
帝豪EV造型延續(xù)了家族年輕時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格,細(xì)節(jié)上增加了時(shí)尚環(huán)保的色彩,中規(guī)中矩的外觀贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。
吉利有望在3月份推出新款吉利帝豪EV純電動(dòng)車型,續(xù)航里程有望增加至300km(現(xiàn)款續(xù)航里程為253km),將增加電池低溫充電預(yù)熱功能、提高快充電流。
國(guó)補(bǔ):未公布
北京地補(bǔ):未公布
補(bǔ)貼后售價(jià):6.28~6.48萬(wàn)
江淮iEV4在外觀上造型稍微有些落伍,前臉采用了單橫幅鍍鉻格柵裝飾,車尾部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,后備廂蓋中央也使用了鍍鉻飾條裝飾,與前臉相呼應(yīng),顯得十分的大氣。車身尺寸為4190/1650/1445mm。
車型搭載的是一臺(tái)最大功率為57馬力、峰值扭矩為170N·m的電動(dòng)機(jī)。采用的是19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)官方公布的信息,這款車的最大續(xù)航里程為170km,最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h。
特斯拉Model S
售價(jià):68.89-131.52萬(wàn)
特斯拉的外觀設(shè)計(jì)追求極致,每個(gè)細(xì)節(jié)都滲透著工程師的良苦用心,比如門把手在不使用時(shí),會(huì)收回車身,減少氣流阻力;鑰匙靠近車門后門把手自動(dòng)滑出等等。
內(nèi)飾的做工每個(gè)角度都猶如天工,17寸觸控屏讓任何人看到都會(huì)眼前一亮,不僅如此這塊液晶屏幕的操控感像手機(jī)一樣的方便。內(nèi)部的做工和用料也不用多說(shuō)了,都和貼近消費(fèi)者的心。
最低配備的MODELS電池組容量為60kWh,最大功率為284.8kW(387Ps),最大扭矩為440N·m。理論上最大的續(xù)航里程達(dá)到400km。充電方面,該電池組普通充電模式充滿需要10.5小時(shí),而快充充電樁則僅需4.5小時(shí)。
特斯拉Model X
售價(jià):88.80-138.12萬(wàn)
『圖為特斯拉MODEL X 90D』
特斯拉成功將以往只出現(xiàn)在跑車上的鷹翼門設(shè)計(jì)成功推廣至量產(chǎn)車上。Model X在尺寸數(shù)據(jù)上并不十分突出,但它卻可以容納下前置行李箱和7個(gè)座位。
內(nèi)飾方面,Model X延續(xù)了Model S的設(shè)計(jì),最顯眼的就是中央17英寸的超大尺寸液晶屏幕,集成了車輛各種信息、設(shè)置、多媒體、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航及互聯(lián)等功能。
高性能版P90D采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)、前輪電機(jī)提供259匹馬力,后輪電機(jī)提供503匹馬力。僅用3.4秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí),最高時(shí)速250公里/小時(shí),續(xù)航里程高達(dá)467公里,造就了一款超快的SUV車型。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:高建
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