過(guò)去我們對(duì)于小型電動(dòng)車的印象都是山寨風(fēng)格的天下，這些主打老年代步車概念的車型外觀仿制對(duì)象從國(guó)內(nèi)的奔奔、QQ，到海外的飛度、甲殼蟲(chóng)，以及更高端的寶馬X1，奧迪A1，路虎極光各種風(fēng)格應(yīng)有盡有，反正是兩只手的數(shù)不完。還有直接山寨雷諾Twizy電動(dòng)車被原車設(shè)計(jì)師怒砸這樣的事情。

不過(guò)隨著相繼與眾泰和吉利合作的知豆走紅，各大主流大廠都開(kāi)始重視這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，小型電動(dòng)車也提檔升級(jí)，性能、品質(zhì)、設(shè)計(jì)、安全性都有了大幅提升。眾泰的E200和芝麻E30，上汽的榮威E50，東風(fēng)風(fēng)神E30，此前已經(jīng)曝光的寶駿E100，奇瑞即將量產(chǎn)上市的小螞蟻，還有北汽此前發(fā)布的雙座EX CONCEPT概念車也已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)測(cè)試。

根據(jù)最新的消息，奇瑞小螞蟻將于11月20日上市，并定名為EQ1。由此看來(lái)在現(xiàn)款電動(dòng)版QQ的EQ車型之后，EQ也將發(fā)展成為車型系列，隨著EQ1的推出，現(xiàn)款EQ可能也將更名為EQ+數(shù)字的命名方式。

奇瑞EQ1的軸距為2150mm，車身長(zhǎng)寬高3200**1670*1550mm，比起市場(chǎng)占有率最高的知豆D1車型的2765*1540*1555mm三圍尺寸，以及1765mm軸距，在車身長(zhǎng)度和軸距尺寸方面都大幅超越。而對(duì)比雙門四座版的榮威E50長(zhǎng)寬高3569*1551*1540mm和2305mm軸距，又要在車身長(zhǎng)度和軸距方面短了一大截，但是也可以看到，奇瑞EQ1的車身寬度明顯與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是一個(gè)級(jí)別，基本達(dá)到了常規(guī)A00級(jí)轎車的水平，這有利于提升轎廂舒適度。

從目前的信息來(lái)看，奇瑞EQ1采用的是雙門雙座的座位布局，但是因?yàn)楸绕鹬笵1這類典型的雙座車型在軸距和車身長(zhǎng)度方面都要多出了400mm左右的空間，使其擁有了超大的后備箱空間。無(wú)疑在同類車型中擁有了更強(qiáng)的實(shí)用性，這個(gè)后備箱的容積幾乎是緊湊型SUV的水平。同時(shí)EQ1的后備箱空間也具備升級(jí)第二排座位的可能，雖然在空間上會(huì)非常局促，后排舒適度不及榮威E50這樣的標(biāo)準(zhǔn)雙門四座車型，但是在應(yīng)急之需時(shí)，無(wú)疑提升了EQ1的多功能特性。

因?yàn)闆](méi)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，因此EQ1的車頭設(shè)計(jì)得相當(dāng)短小，在前杠兩側(cè)的三角形裝飾格柵內(nèi)將配置有豎條型的LED燈帶日間行車燈。揭開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，會(huì)發(fā)現(xiàn)完全是全封閉的設(shè)計(jì)，因?yàn)閹缀鯖](méi)有任何日常維護(hù)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)蓋揭開(kāi)唯一的功能就是加注雨刷噴水。驅(qū)動(dòng)EQ1車型的是一臺(tái)峰值功率30kw的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速也達(dá)到100km/h，最大續(xù)航里程200km已經(jīng)是同級(jí)領(lǐng)先水平。這也得益于其采用鋁合金車架的輕量化技術(shù)，使得EQ1車型的整備質(zhì)量只有855kg。

采用了前碟后鼓的剎車系統(tǒng)，以及雙色車身的噴涂方案，提供黑色和白色兩種車頂風(fēng)格。后部立柱位置的黑色模塊上有EV字樣，也形成了懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格。車身包圍和裙邊都采用了黑色防擦包圍，整個(gè)后杠除了銀色下護(hù)板裝飾，更是幾乎全部采用了黑色塑料包圍設(shè)計(jì)。后杠上還內(nèi)嵌了錘子輪廓的燈組，巧妙的集成了后霧燈、倒車燈和反光板的功能。因?yàn)檐嚿沓叽缧∏?，因此只配置了雙探頭的倒車?yán)走_(dá)，但是帶有后視攝像頭的配置，不過(guò)后風(fēng)擋玻璃并沒(méi)有配置雨刷。

充電插口在車身左后側(cè)，帶有快充和慢充兩種專用插口，靠近右側(cè)的是使用家用電源充電的220V電壓、16A電流交流電充電插口。左側(cè)則是使用專用充電樁充電的750V電壓，125A電流直流電插口。

內(nèi)飾部分極具設(shè)計(jì)感，并沒(méi)有因?yàn)檐嚿沓叽缧【惋@得廉價(jià)。橙色和黑色結(jié)合的雙拼內(nèi)飾顯得非常年輕，儀表板采用了液晶數(shù)顯，配置有多功能方向盤(pán)、一鍵點(diǎn)火、電子手剎等配置。多媒體系統(tǒng)是一塊接近10英寸的超大液晶屏配置，而且還采用了懸浮式風(fēng)格的面板設(shè)計(jì)。多媒體系統(tǒng)還集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙通訊、音響系統(tǒng)、手機(jī)屏幕互聯(lián)等功能，空調(diào)系統(tǒng)則是傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵控制面板。

懸浮式中控面板的下方有充電插口，雙USB插口和儲(chǔ)物格，副駕駛前方的裝飾面板上也有“EQ”字樣的車型系列標(biāo)識(shí)，手套箱則是外露式的設(shè)計(jì)。換擋機(jī)構(gòu)采用了獨(dú)立的操作臺(tái)，采用的是旋鈕式換檔，因?yàn)槭请妱?dòng)車，因此只有R/N/D三個(gè)檔位，操作臺(tái)上同時(shí)還集成了水杯架的位置。因此EQ1車型較大的車身寬度，車門內(nèi)飾板上也可以從容的布局水杯架和儲(chǔ)物格，以及電動(dòng)車窗的控制面板。

至于這款新車的售價(jià)還有待上市之日解密，不過(guò)據(jù)悉在相關(guān)補(bǔ)貼之后，實(shí)際購(gòu)買價(jià)格有望達(dá)到5萬(wàn)元區(qū)間。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >