特斯拉Model3性價(jià)比如何？車主口碑怎么樣？值得入手嗎？

問(wèn)答

第一電動(dòng)電動(dòng)汽車車主口碑 2020-08-06 10:37

2020年6月，在北京、上海、深圳三座超一線城市，Model 3分別以1876輛、3171輛和1717輛成績(jī)占據(jù)銷量榜首。不僅領(lǐng)先第二名2-3倍的銷量，甚至超越了包括奔馳GLC、卡羅拉、軒逸、途觀L等在內(nèi)的“明星”燃油車型。

8月4日，關(guān)于特斯拉Model 3在一線城市銷量持續(xù)走高，理想汽車CEO 李想在社交軟件評(píng)論稱“大部分人還沒(méi)搞明白特斯拉到底是怎么贏的”。談及Model 3對(duì)其它車企產(chǎn)品造成的沖擊時(shí)，李想甚至用“滅頂之災(zāi)”來(lái)形容。

但特斯拉Model3也不是在哪里都賣的好。比如挪威，挪威是全球電動(dòng)汽車普及率最高的市場(chǎng)之一，因此，成為了電動(dòng)汽車市場(chǎng)走向的重要風(fēng)向標(biāo)。據(jù)外媒insideevs數(shù)據(jù)，2020年7月挪威市場(chǎng)交付的插電式車型總量為6686輛，同比增長(zhǎng)51%，約占汽車交付總量的68.4%。其中，純電動(dòng)汽車交付量為4408輛，市場(chǎng)份額為45.1%。

在7月的暢銷車型榜單中，傳統(tǒng)豪車品牌開始發(fā)力，奧迪、奔馳包攬了前2名，而特斯拉僅交付了33輛新車。具體如下：

1、奧迪e-tron，775輛。

2、奔馳EQC，698輛。

3、現(xiàn)代kona，具體數(shù)字不詳，含油車一共384輛。

4、日產(chǎn)Leaf，222輛。

5、大眾高爾夫，具體數(shù)字不詳，含油車一共214輛。

6、雷諾ZOE，128輛。

7、寶馬i3，117輛。

8、特斯拉Model 3，22輛。

其實(shí)很多國(guó)家的人們并不像美國(guó)和中國(guó)這樣喜歡科技優(yōu)先和創(chuàng)新優(yōu)先，舒適優(yōu)先在很多慢節(jié)奏的地方仍然使用。

另外，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了2020年二季度熱銷轎車投訴銷量比排名。其中，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3以萬(wàn)分之0.7的好成績(jī)位列第一，堪稱第二季度車主滿意度最高車型。排在第二位的是奔馳A級(jí)，萬(wàn)分之4.2的投訴銷量比，達(dá)到了國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的6倍！

雖然那么被自稱被割韭菜的老車主，維權(quán)的老車主，但仍然有一大批車主在后面跟著排隊(duì)購(gòu)買特斯拉Model3。

那么特斯拉的車主們都怎么評(píng)價(jià)呢？

1、2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車主

黑科技，前瞻技術(shù)，特斯拉，特斯拉,特斯拉軟件更新,通風(fēng)口面向乘客

電耗：11.0kWh/100km

里程：1700km

最滿意車子好看，加速快，操控好，充電省錢?？傊悖?/p>

沒(méi)有最不滿意！硬要說(shuō)就是建議車廠原廠電尾門。

前排舒服，也夠大，后排稍微有點(diǎn)小，腿部會(huì)不舒服

動(dòng)力起步快，后期加速更快，電車油門直接反饋太爽了！

操控特斯拉的設(shè)計(jì)和科技讓這個(gè)車操控性可以說(shuō)同等級(jí)里可以數(shù)一數(shù)二了！

電耗根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣，可以暴力但費(fèi)電，可以流暢但是省電。

胎噪有一點(diǎn)，過(guò)減速帶沒(méi)問(wèn)題很好，平時(shí)開非常流暢

外觀酷似保時(shí)捷，每次路過(guò)，路人都會(huì)投來(lái)羨慕的眼光，總之回頭率很高！

內(nèi)飾分格簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)單，沒(méi)有儀表盤，很具備未來(lái)感，很符合我的審美，缺失了部分豪華感，但是正是我的菜。如果你對(duì)內(nèi)飾豪華感有很高的要求那不建議購(gòu)買。

價(jià)格在29萬(wàn)多，國(guó)家補(bǔ)貼2萬(wàn)多，免稅，30萬(wàn)的車子里，科技控的大玩具。性價(jià)比非常高，綜合外觀，操控性，舒適性，科技水平，得分很高。加上電車省錢，非常推薦的一款車，現(xiàn)在的安全性和自動(dòng)輔助駕駛非常香，包括未來(lái)的完全自動(dòng)駕駛。

2、2020款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版車主

最滿意滿滿的科技感，亮騷的外表！在遇到小特之前，一直停留在電動(dòng)車的各種不成熟、不保值、掉價(jià)快、不適合讓長(zhǎng)途……等等。見到小特的第一眼，就被她靚麗的外表征服，試駕之后，所有的缺點(diǎn)都已經(jīng)不重要～真是有毒！5月29日提車，真有種買個(gè)Ipad送汽車的感覺，加速是最直接的駕駛體驗(yàn)。今天從鄉(xiāng)下回城，路上一輛A4勉強(qiáng)超車后，壓著我的車子并線，對(duì)這種流氓作風(fēng)我們不能容忍，瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)一腳電門，把對(duì)方甩在身后，那二貨幾次想超車，等它冒出半個(gè)車頭，又一腳電門，A4的車燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去……，我估計(jì)那貨開始思考小特了……

小特是不講做工的，不講內(nèi)飾，不講防曬……鈑金接縫令人發(fā)指，我的車還出現(xiàn)高低錯(cuò)位！內(nèi)飾屬于極簡(jiǎn)，講究豪華內(nèi)飾的就過(guò)了吧，連個(gè)腳墊都不送，貼膜更不用說(shuō)了～沒(méi)有！大熱天頂著一塊大玻璃，是烤紅薯的好地方！充電樁8000元，黑色之外的顏色8000元，反正8000起步！

空間足夠用，座椅包裹性強(qiáng)，后排座椅蠻舒服，腿部空間夠用

動(dòng)力秒殺汽油車，超個(gè)車啥的，動(dòng)力隨叫隨到，讓一般的汽油車沒(méi)了脾氣。

操控輔助自動(dòng)駕駛太好用了，跟車非常智能，行車道標(biāo)示線要清晰。

懸掛偏硬，輪胎出場(chǎng)氣壓2.9，之前看的日產(chǎn)的車，沒(méi)日產(chǎn)舒服

外觀騷，千萬(wàn)不要去看車，不要試駕，否則你會(huì)中毒！

有內(nèi)飾嗎？屬于極簡(jiǎn)風(fēng)格，省去了儀表盤，重新定義了開門方式，初用的人不知道如何開門下車。

降價(jià)后，值得擁有！再說(shuō)了，特斯拉征服你的是滿滿的科技感