網(wǎng)友問題:
abs燈亮了是什么原因?abs燈亮可以繼續(xù)開車嗎?
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網(wǎng)上車
ABS燈報警說明ABS防抱死系統(tǒng)存在故障。根據(jù)個人經(jīng)驗和現(xiàn)實生活中ABS常出現(xiàn)的故障,ABS燈報警有以下幾種情況:
1、汽車輪速傳感器故障。通過電腦診斷儀可以清楚哪一個車輪輪速傳感器出現(xiàn)問題。
輪速傳感器故障分為兩種,一種是輪速傳感器壞掉引起ABS報警。一種是ABS傳感器臟了,導(dǎo)致ABS傳感器不能夠檢測車輪轉(zhuǎn)速而引起的ABS故障燈報警。如果是輪速傳感器臟了,只要對傳感器清潔一下就可以了。
2、輪速傳感器線路故障。輪速傳感器線路損壞,也會引起ABS故障。這種故障只能更換輪速傳感器線束。
以上兩種故障是生活中常出現(xiàn)的ABS故障現(xiàn)象,ABS其它故障率不高。
途虎養(yǎng)車
可能是ABS系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致ABS燈亮,可以使用檢測儀讀取下故障碼,之后根據(jù)故障碼檢查出故障點。
先簡單點額介紹下車輛ABS系統(tǒng)的作用:制動防抱死系統(tǒng)(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài),以保證車輪與地面的附著力在最大值。
簡單點說就是ABS系統(tǒng)只有在車輛需要急剎車時才會工作,就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換,這樣可以有效縮短剎車距離,防止車輛在急剎車時出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。
這個系統(tǒng)對行車安全起動很大的作用,所以現(xiàn)在的車輛ABS是必須配置。
ABS系統(tǒng)的組成有:ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速傳感器等等。
一般常見的故障點是ABS的輪速傳感器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致ABS燈常見。這個也不是絕對的,具體的可以使用檢測儀進入ABS系統(tǒng)讀取下故障碼,之后根據(jù)故障碼檢查出故障點。
ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響,不會導(dǎo)致剎車失靈。但是如果出現(xiàn)緊急情況需要急剎車的話,那這個時候ABS系統(tǒng)就不會工作了。
所以ABS等燈常亮,建議盡快去檢查下。
車尚家
ABS報警燈點亮與很多要素有關(guān),
1、ABS傳感器污損
最罕見的ABS毛病,其實算不上毛病,只是ABS輪速傳感器感應(yīng)局部被泥土、泥漿掩蓋,影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速信號,使ABS電腦無法判別車速,進而不能收回相應(yīng)舉措指令來控制制動。只需將傳感器上的臟物清算掉,調(diào)整好輪速傳感器與信號齒圈的間隙,即可恢復(fù)正常。
當(dāng)然,假如清算當(dāng)時還是毛病形態(tài),很能夠就是傳感器損壞了,那就只能改換。
ABS傳感器銜接位
2、線路銜接毛病
傳感器插線松脫也是罕見毛病。尤其是線束與ABS泵間的接頭松動,最好是把每個插頭都反省一遍,包括相關(guān)保險絲的接觸狀況以及搭鐵線的搭鐵狀況。
假如掃除了以上兩項緣由,就必需去維修店上電腦檢測了。
3、ABS控制單元ECU編程成績
控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不婚配或數(shù)據(jù)不正確,重新調(diào)整數(shù)據(jù)。用公用電腦重新刷一遍數(shù)據(jù)即可。
4、ECU電路板毛病
其實改換電腦的概率很小,多是一些元件接觸不良。像焊接點零落之類成績比擬有閑有心有DIY肉體的無妨本人修也是可以有的。
5、ABS總泵老化
除ABS燈亮外,還會收回警報聲,剎車不給力或許干脆不剎車,那麼就要思索ABS總泵零件老化,從而發(fā)生液體走漏、零部件不對位等等成績。車主可以試著將前后ABS傳感器插頭互換下,變換后有變化就是傳感器成績,沒變化多是ABS泵成績了。這可是個大工程,只好動輒數(shù)千的掏了。
ABS亮了還能持續(xù)開車嗎?
ABS毛病燈亮,意味著ABS能夠會不起作用,急剎存在抱死的風(fēng)險。但并非車就不能開了,畢竟辣麼多沒有配置ABS、ESP的車子不也一樣在路上走?!正常駕駛其實沒啥影響,但駕駛時要留意剎車輕重,避免甩尾,避免抱死失控。懂點DIY的小同伴,ABS燈亮無妨本人先反省,該清算的清算,松動的插口扣緊,仍未處理的還是盡快送去維修站刷機反省維修。
ABS和制動燈都亮了,假如不是忘了放手剎,趕忙停車反省下
需求留意的是,假如行駛中ABS警報燈和制動零碎警報燈同時點亮,建議立刻中止行駛,第一工夫反省制動液液位,若液位低于“MIN”標志,須馬上請專業(yè)人員檢修。假如液位正常,那就只是ABS生效,留意慎重駕駛至送修處置。
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