3月13日，嵐圖汽車CEO盧放在對話直播節(jié)目中表示，負責任的汽車企業(yè)應(yīng)明確智能駕駛能力邊界，讓用戶有充分的知情權(quán)和選擇權(quán)，避免被誤導。他指出，國內(nèi)市場在智能駕駛宣傳方面較為混亂，企業(yè)不應(yīng)僅靠聲音大來證明自身技術(shù)的正確性。盧放強調(diào)，用戶需要清醒判斷、認真分析和思考，企業(yè)應(yīng)讓用戶清楚了解智能駕駛的具體功能和權(quán)限，否則可能導致大量交通事故，對用戶和社會都不負責任。

嵐圖汽車于2月14日發(fā)布了“嵐圖知音逍遙座艙OTA 2.0”，支持純視覺車道級導航，并深度融合DeepSeek R1大模型，這是該模型首次在量產(chǎn)車型上落地。3月3日，嵐圖汽車與北京火山引擎科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，在智能駕駛、AI座艙、企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新等核心場景進行深度合作。