由于受到車企去年年底沖量，國(guó)補(bǔ)退坡導(dǎo)致訂單提前釋放等因素的影響，1月新能源車銷量環(huán)比普降。

2022年1月，宏光MINI在銷量環(huán)比下降35.7%的情況下，仍然奪得銷冠，特斯拉Model Y獲得亞軍，比亞迪秦PLUS DM-i位居第三。

理想ONE終端銷量12,446輛，超越宋PLUS DM-i位居第四。比亞迪唐DM-i躋身第八，元Pro終端銷量7,198輛，環(huán)比上漲502.3%，首次上榜躋身第十。

比亞迪海豚終端銷量9,705輛，環(huán)比上漲16.1%，躋身第六。僅上市兩個(gè)月的奇瑞QQ冰淇淋終端銷量7,517輛，環(huán)比大漲83.7%，首次上榜躋身第九。

根據(jù)公安部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2022年1月國(guó)內(nèi)新能源乘用車終端銷量（上險(xiǎn)量）達(dá)312,849輛，同比增長(zhǎng)113.6%，環(huán)比下降35%。其中純電動(dòng)車終端銷量240,740輛，占比77%；插電式混合動(dòng)力終端銷量72,109輛，占比23%。私人市場(chǎng)終端銷量257,402輛，占比達(dá)82.3%，單位市場(chǎng)終端銷量32,216輛，占比10.3%，出租租賃市場(chǎng)終端銷量23,166輛，占比7.4%。

宏光MINI問(wèn)鼎冠軍 QQ冰淇淋首上榜躋身前十

車型方面，1月特斯拉Model Y環(huán)比下降59%，奔奔E-Star環(huán)比下降41.4%，歐拉好貓、宏光MINI、歐拉黑貓、比亞迪宋PLUS DM-i均環(huán)比下降超30%。

而比亞迪秦PLUS EV環(huán)比暴漲781.5%，比亞迪元Pro環(huán)比暴漲502.3%，奇瑞QQ冰淇淋環(huán)比大漲83.7%、科萊威CLEVER環(huán)比大漲73.6%，哪吒V、比亞迪海豚、蔚來(lái)ES6均環(huán)比上漲超10%。

1月宏光MINI終端銷量29,581輛，環(huán)比下降35.7%，仍然穩(wěn)居第一，特斯拉Model Y終端銷量16,489輛，環(huán)比下降59%，位居第二。比亞迪秦PLUS DM-i終端銷量12,499輛，環(huán)比下降18.5%，位居第三。

理想ONE終端銷量12,446輛，超越宋PLUS DM-i位居第四。宋PLUS DM-i終端銷量11,175輛，環(huán)比下降32.4%，排名下降一位至第五。

值得注意的是，比亞迪海豚終端銷量9,705輛，環(huán)比上漲16.1%，從去年12月第15上升至今年1月第六。比亞迪唐DM-i終端銷量7,616輛，環(huán)比微漲0.6%，躋身第八；比亞迪元Pro終端銷量7,198輛，環(huán)比上漲502.3%，首次上榜躋身第十；比亞迪秦PLUS EV終端銷量5,148輛，環(huán)比暴漲781.5%，首次上榜躋身第20，而秦Pro EV跌落榜單。

僅上市兩個(gè)月的奇瑞QQ冰淇淋終端銷量7,517輛，環(huán)比大漲83.7%，首次上榜躋身第九。哪吒V銷量6,973輛，環(huán)比上漲18.7%，再次上榜躋身第11。

奔奔E-Star終端銷量6,875輛，環(huán)比下降41.4%，從去年12月第七下降至今年1月第12?？迫R威CLEVER終端銷量5,351輛，環(huán)比大漲73.6%，再次上榜躋身第18。

歐拉好貓終端銷量6,599輛，環(huán)比下降39.9%，排名下降至第14。歐拉黑貓終端銷量6,599輛，環(huán)比下降33%，下降至第15。近日第一電動(dòng)網(wǎng)獨(dú)家消息，歐拉黑貓白貓從2月15日起暫停新車接單，持續(xù)時(shí)間未知。這意味著2月份，歐拉黑貓將從榜單中消失，長(zhǎng)城汽車2月份的銷量也將受到影響。不過(guò)，隨著今年歐拉芭蕾貓、閃電貓等新車的陸續(xù)上市，長(zhǎng)城汽車的銷量也將繼續(xù)高漲。

零跑T03終端銷量5,319輛，環(huán)比下降12.6%，再次上榜躋身第19。特斯拉Model 3、逸動(dòng)EV、廣汽埃安Aion S、大眾ID.Crozz、風(fēng)神E70跌落榜單。

下面我們看看這些車1月份均賣到了哪些地方？

A00級(jí)車宏光MINI在駐馬店、柳州、南陽(yáng)最受歡迎；合肥、蕪湖是奇瑞QQ冰淇淋終端銷量最好的兩個(gè)城市；鄭州、天津、南寧、成都、杭州是哪吒V終端銷量TOP5城市；奔奔E-Star在濟(jì)寧、菏澤、重慶賣得最好。

柳州、蘇州、成都是科萊威CLEVER銷量TOP3城市，小螞蟻在合肥、無(wú)錫、濟(jì)寧銷量最好，零跑T03在鄭州、杭州、南寧最受歡迎。

特斯拉Model Y在深圳、上海、杭州銷量最好，均超千輛。特斯拉Model 3終端銷量3,120輛，上海、深圳、成都、杭州、重慶為其銷量TOP5城市。

比亞迪的三款DM-i車型在南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的（新）一線城市最受歡迎。比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪唐DM-i均在深圳最受歡迎，比亞迪宋PLUS DM-i在上海銷量最好。

比亞迪海豚、比亞迪漢EV銷量最好的城市是上海，比亞迪元PRO、秦PLUS EV在北京銷量最好。

歐拉的三款車，好貓?jiān)谏虾Ｗ钍軞g迎，黑貓?jiān)谀蠈?、溫州、洛?yáng)銷量最好，白貓?jiān)谔旖蜾N量較好。

理想ONE在杭州最受歡迎，小鵬P7、蔚來(lái)ES6深受上海市民的喜愛(ài)。

比亞迪繼續(xù)霸榜 極氪汽車首上榜

車企方面，1月，17家車企環(huán)比均出現(xiàn)了下降，特斯拉下降72.1%，長(zhǎng)安下降60.9%，北汽新能源下降56.8%，一汽大眾下降54.2%，長(zhǎng)城、上汽通用五菱、廣汽埃安、上汽大眾環(huán)比下降超30%。

僅有三家車企環(huán)比出現(xiàn)上漲。北京奔馳增幅最大，達(dá)46.8%，上汽乘用車上漲8.2%，奇瑞汽車上漲4%。

具體來(lái)看，比亞迪終端銷量76,720輛，環(huán)比下降19.2%，連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)新能源乘用車市場(chǎng)銷冠，上汽通用五菱終端銷量33,144輛，環(huán)比下降33.6%，位居第二，特斯拉終端銷量19,609輛，環(huán)比大降72.1%，居第三。

奇瑞汽車終端銷量13,983輛，環(huán)比微漲4%，從去年12月第九上升至今年1月第五。長(zhǎng)安汽車終端銷量8,999輛，環(huán)比下降60.9%，排名下降六位至1月第12。

造車新勢(shì)力小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒、零跑的排名均有提升，尤其是蔚來(lái)汽車排名上升四位躋身第十。

值得注意的是，北京奔馳、極氪汽車首次上榜并躋身第18、第20，華晨寶馬再次上榜，躋身第16。東風(fēng)乘用車、江淮大眾、一汽轎車跌落榜單。

比亞迪目前在售車型25款，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i終端銷量破萬(wàn)輛，七款車銷量超5千輛。海豚銷量超過(guò)比亞迪漢EV成為比亞迪純電市場(chǎng)銷量主力。

上汽通用五菱在售車型八款，“神車”宏光MINI終端銷量近3萬(wàn)輛，五菱Nano終端銷量1,568輛，寶駿kiwi終端銷量1,359輛。

長(zhǎng)城汽車在售車型八款，歐拉好貓、白貓為其主力車型。奇瑞汽車在售車型有九款，QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻終端銷量超6千輛。

廣汽埃安目前在售車型五款，廣汽AION Y、AION S為其主力車型。上汽乘用車在售車型13款，兩次更名的飛凡汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

長(zhǎng)安汽車在售車型10款，奔奔E-Star為其主力車型，吉利汽車在售車型18款，主力車型幾何A終端銷量2,132輛，幾何EX3終端銷量1,949輛，帝豪EC7終端銷量1,689輛。

造車新勢(shì)力小鵬汽車旗下主力車型小鵬P7終端銷量達(dá)6,754輛，蔚來(lái)汽車旗下主力車型ES6的終端銷量5,512輛，蔚來(lái)EC6、ES8終端銷量分別為2984輛、1640輛。蔚來(lái)ET7去年1月已經(jīng)上市但至今未交付，預(yù)計(jì)3月28日正式開啟首批車輛的交付，屆時(shí)蔚來(lái)汽車的銷量將再創(chuàng)新高。

合眾汽車旗下有三款車型在售，哪吒V、哪吒U和哪吒N01；零跑汽車旗下第三款車，堪稱“20萬(wàn)元內(nèi)純電SUV性價(jià)比之王”的零跑C11，由于產(chǎn)能不足，1月終端銷量?jī)H2,103輛。

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