6月,上海新能源車終端銷量高歌猛進(jìn),達(dá)20,524輛,環(huán)比大漲44.5%,再度破2萬(wàn)輛(3月是23069輛),穩(wěn)居第一。深圳終端銷量14,827輛,環(huán)比大漲31.5%,奪得亞軍。北京銷量14,654輛,環(huán)比暴漲79.3%,一舉超越廣州、杭州躋身第三。
從榜單來(lái)看,除了天津外,北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、蘇州、鄭州九城的消費(fèi)者均“喜愛”特斯拉Model 3、Model Y、理想ONE這三款車型。
造車新勢(shì)力方面,理想汽車首超蔚來(lái),問(wèn)鼎冠軍,緊隨其后的是,小鵬汽車、合眾新能源、零跑汽車、威馬汽車。值得注意的是,金康新能源和高合汽車首上榜,分別位居榜單第七、第八。
根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),2021年6月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車終端銷量(上險(xiǎn)量)21.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)181.46%,環(huán)比大漲22.8%。其中純電動(dòng)車銷量17.9萬(wàn)輛,占比達(dá)82.3%;插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車銷量3.8萬(wàn)輛,占比達(dá)17.7%。C端市場(chǎng)銷量16.7萬(wàn)輛,占比達(dá)76.7%;B端市場(chǎng)銷量5.1萬(wàn)輛,占比僅23.3%。
車企和車型市場(chǎng)表現(xiàn)
6月比亞迪以銷量35,315輛,超越上汽通用五菱重新問(wèn)鼎冠軍,緊隨其后的特斯拉、廣汽乘用車、上汽乘用車穩(wěn)居前五。值得注意的是,長(zhǎng)城汽車在經(jīng)歷5月的環(huán)比“腰斬”后,6月排名躍升至第六;理想汽車首次超越蔚來(lái),位居第七。
車型方面,宏光MINI繼續(xù)領(lǐng)跑,特斯拉Model 3超越Model Y重新奪得亞軍,理想ONE首次躋身前五,比亞迪唐DM首上榜,比亞迪的另一款車——秦PLUS DM-i躍升至第六。值得一提的是,一汽大眾IDID.4 Crozz銷量破千達(dá)1,152輛,環(huán)比暴漲169.2%。詳情查看【6月終端銷量榜:理想首超蔚來(lái) ID.4 Crozz暴漲】
純電動(dòng)和插混車市場(chǎng)表現(xiàn)
6月,純電動(dòng)車終端銷量17.9萬(wàn)輛,占比達(dá)82.3%,相比5月14.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)20.9%。宏光mini、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y位居前三,比亞迪漢EV<漢EV超越廣汽埃安AION S位居第四,奔奔E-Star銷量5,468輛,環(huán)比有所下降,從5月第五下降至6月第七。
歐拉好貓銷量2,597輛,重回榜單,廣汽埃安AION Y銷量2,420輛,首進(jìn)榜單。
插電式混合動(dòng)力車銷量3.8萬(wàn)輛,占比達(dá)17.7%,相比5月2.9萬(wàn)輛,環(huán)比大漲35.7%。理想ONE銷量7,858輛,繼續(xù)霸榜,比亞迪秦PLUS DM-i銷量6,197輛,環(huán)比暴漲79.2%,銷量逼近理想ONE。比亞迪唐DM銷量2,921輛,環(huán)比暴漲121.5%,超越比亞迪漢EV躍升至第三,比亞迪宋PLUS DM-i超越寶馬5系,位居第五。
值得注意的是,TOP5中,除了理想ONE外,比亞迪的車型占了四款。此外,華為加持下的賽力斯SF5,6月終端銷量為414輛,首次上榜,位居第19。繽越跌出榜單,取代它的是豐田卡羅拉。
城市表現(xiàn)
6月上海終端銷量20,524輛,環(huán)比大漲44.5%,再度破2萬(wàn)輛(3月是23069輛),穩(wěn)居第一,特斯拉Model 3\Y是上海C端消費(fèi)者最受歡迎車型。深圳終端銷量14,827輛,環(huán)比大漲31.5%,奪得亞軍,比亞迪漢EV是深圳C端消費(fèi)者的最愛。
北京銷量14,654輛,環(huán)比暴漲79.3%,一舉超越廣州、杭州躋身第三。北京銷量暴漲的原因,是由于5月底北京6萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)的發(fā)放,讓北京新能源汽車市場(chǎng)“火”起來(lái)。我們預(yù)計(jì)在接下來(lái)的幾個(gè)月里,北京新能源汽車市場(chǎng)還將繼續(xù)“火爆”。
杭州銷量9,213輛,穩(wěn)居榜單第四。特斯拉Model 3、Model Y、宏光MINI、理想ONE、零跑T03是其銷量TOP5車型。
廣州增速放緩,銷量8,902輛,環(huán)比增4.2%,從5月第三下降至6月第五,小鵬P7是廣州消費(fèi)者的最愛。成都銷量6,529輛,環(huán)比大漲42.1%,超越天津躍升至第六。天津銷量6,369輛,位居榜單第七,比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪宋PLUS DM-i深受天津消費(fèi)者的歡迎。
鄭州銷量5,004輛,位居榜單第八,理想ONE、特斯拉Model 3、宏光MINI、奇瑞小螞蟻、特斯拉Model Y是其銷量前五的車型。重慶銷量4,951輛,位居榜單第九,蘇州銷量4,090輛,位居榜單第十。重慶和蘇州的消費(fèi)者最喜愛的車型依舊是特斯拉Model 3。
從上述榜單我們得知,除天津外,北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、蘇州、鄭州九城的消費(fèi)者均“喜愛”特斯拉Model 3、Model Y、理想ONE這三款車型。
6月,特斯拉Model 3成為一線和新一線城市最受歡迎車型。除了Model 3外,一線城市TOP5車型還有Model Y、比亞迪漢EV、廣汽埃安AION S、理想ONE。
新一線城市TOP5車型還有宏光MINI、Model Y、理想ONE、比亞迪秦PLUS DM-i。小鵬P7未上榜,取代它的車型是比亞迪秦PLUS DM-i。
宏光MINI仍然是二線城市最受歡迎車型,特斯拉Model 3、Model Y、理想ONE、歐拉黑貓躋身榜單前五。歐拉黑貓取代奔奔E-Star重新進(jìn)入榜單。
三線城市及以下市場(chǎng)依然是A00級(jí)車型的天下。值得注意的是,科萊威CLEVER再發(fā)力,重回榜單TOP5。比亞迪秦PLUS DM-i開始攻占五線城市市場(chǎng)。
造車新勢(shì)力市場(chǎng)表現(xiàn)
6月造車新勢(shì)力終端銷量發(fā)生較大變化。理想汽車首超蔚來(lái),問(wèn)鼎冠軍,緊隨其后的是,小鵬汽車、合眾新能源、零跑汽車、威馬汽車。值得注意的是,金康新能源和高合汽車首上榜,分別位居榜單第七、第八。
車型方面,理想ONE、小鵬P7分別奪得冠亞軍。零跑TO3超越哪吒V躋身前三。賽力斯SF5銷量414輛,環(huán)比暴漲279.8%,躍升至榜單第13。重慶、深圳、上海、廣州、成都是其銷量TOP5城市,其中重慶是銷量唯一破百的城市。
高合Hiphi X銷量315輛,環(huán)比暴漲350%,躍升至榜單第14。上海、廣州、北京、鹽城、杭州是其銷量排名前五的城市。
個(gè)人和出行租賃市場(chǎng)表現(xiàn)
6月,個(gè)人終端銷量16.7萬(wàn)輛,占比達(dá)76.7%。宏光mini銷量26,988輛,占比達(dá)16.2%,繼續(xù)領(lǐng)跑。特斯拉Model 3銷量14,944輛,超越自家兄弟Model Y重奪亞軍。特斯拉Model 3和Y兩輛車型共計(jì)銷量24,454輛,占比14.4%。
比亞迪漢EV銷量6,931輛,上升一位至第四,理想ONE銷量6,497輛,環(huán)比暴漲83.8%。從5月第7躍升至6月第五。
比亞迪秦PLUS DM-i銷量5,894輛超越小螞蟻、小鵬P7,排名躍升至第六。科萊威CLEVER銷量4,143輛,環(huán)比暴漲80.5%,上升3位至6月第11。
值得注意的是,奔奔E-Star銷量5,222輛,環(huán)比有所下降,排名從5月第4下降至6月第九。
蔚來(lái)EC6、廣汽埃安AION Y,別克Velite 6、小鵬G3跌出榜單,取代它們的是比亞迪E2、比亞迪唐DM、比亞迪秦Pro EV和歐拉好貓。歐拉好貓?jiān)诮?jīng)歷了5月的“腰斬”后跌出榜單,6月重回榜單,位居第17。
6月,比亞迪銷量繼續(xù)高歌猛進(jìn),在TOP20中,比亞迪車型有7款,總計(jì)銷量25,381輛,占比達(dá)15%。未來(lái)隨著其漢、秦、唐、宋的繼續(xù)放量,比亞迪的銷量將再創(chuàng)佳績(jī)。
出行租賃市場(chǎng)銷量2.8萬(wàn)輛,占比12.8%,環(huán)比大漲33.3%。其中雖然帝豪EC7銷量494輛,但環(huán)比暴漲1729.6%;哪吒V環(huán)比暴漲超三倍;別克Velite 6、逸動(dòng)EV環(huán)比暴漲超一倍;北汽EU系列、幾何T、風(fēng)神E70環(huán)比大漲80%以上。威馬EX5、啟辰D60、廣汽埃安AION V均實(shí)現(xiàn)不同程度的大漲。而比亞迪D1、楓葉80V、帝豪均出現(xiàn)超10%的大跌。
廣汽埃安AION S銷量4,163輛,環(huán)比下降9.9%,繼續(xù)霸榜。北汽EU系列銷量3,165輛,環(huán)比大漲84.9%,上升一位至第二。威馬EX5銷量1,963輛,環(huán)比大漲65.4%,位居榜單第三。
朗逸、哪吒U、比亞迪E3、廣汽IA5、繹樂(lè)跌出榜單,取代它們的是帝豪EC7、比亞迪漢EV、哪吒V、比亞迪秦Pro EV、幾何C。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李艷嬌
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