微型電動(dòng)車的大范圍出現(xiàn)是市場(chǎng)化趨勢(shì)的表現(xiàn)，市場(chǎng)決定了這個(gè)產(chǎn)品的發(fā)展。高速電動(dòng)車在一二線城市有市場(chǎng)空間，而微型電動(dòng)車的市場(chǎng)則是由三線城市展開(kāi)。去年微型汽車有100萬(wàn)輛面市。是因?yàn)樗鼭M足了消費(fèi)者的需求，中國(guó)的老年群體在不斷增加，市場(chǎng)需求促成了微型電動(dòng)車快速增長(zhǎng)到100萬(wàn)。增加到100萬(wàn)臺(tái)以后，大家對(duì)微型電動(dòng)車還有一些不認(rèn)可的聲音存在，主要的議論點(diǎn)在市場(chǎng)需求與質(zhì)量安全方面展開(kāi)。同時(shí)還有的人說(shuō)微型電動(dòng)汽車是中國(guó)的國(guó)民車，因?yàn)樗现袊?guó)廣大群體的需求。

雷丁電動(dòng)汽車營(yíng)銷總經(jīng)理 王清禮

行業(yè)到了100萬(wàn)臺(tái)以后如何來(lái)發(fā)展和變化，行業(yè)需要變革，汽車也在變革。從傳統(tǒng)汽車到燃油汽車再到新能源汽車，微型電動(dòng)車也要尋求變革。包括技術(shù)變革和產(chǎn)品變革。目標(biāo)的展望是希望微型電動(dòng)車，不會(huì)成為粗制濫造的產(chǎn)品，而是高科技水平的國(guó)民車。雷丁電動(dòng)汽車積極拓展研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如U-cari車互聯(lián)技術(shù)，用手機(jī)APP可以控制這臺(tái)微型電動(dòng)車，它可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)定位、防盜、導(dǎo)航、一健啟動(dòng)等諸多跟汽車一樣的功能。鋰電系統(tǒng)控制技術(shù)iContorl，未來(lái)會(huì)把鋰電池的技術(shù)應(yīng)用到微型電動(dòng)車上面來(lái)，讓微型電動(dòng)車跟傳統(tǒng)汽車享受同樣的技術(shù)。

雷丁微型電動(dòng)車積極拓展智能科技領(lǐng)域，并且不只是講一個(gè)概念而已，而是真正實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品上的應(yīng)用。雷丁提出了三大技術(shù)路線，包括低壓鋰電技術(shù)、高壓鋰電技術(shù)、鋰電混動(dòng)技術(shù)，雷丁希望未來(lái)的微型電動(dòng)車不僅僅把它做成一個(gè)產(chǎn)品，而是一個(gè)高科技產(chǎn)品。

在產(chǎn)品質(zhì)量上，雷丁是不遺余力地為消費(fèi)者打造一款好車，真正有質(zhì)量的國(guó)民車。同樣也更希望每個(gè)消費(fèi)群體擁有更便捷、更方便的駕駛工具。我們需要的不是把產(chǎn)品給消費(fèi)者而已，而是要給消費(fèi)者一種體驗(yàn)。

王清禮表示：“我們相信每個(gè)消費(fèi)群體、每個(gè)消費(fèi)者都希望，擁有更加方便的產(chǎn)品帶來(lái)便利，這個(gè)便利不光是產(chǎn)品的便利，還有服務(wù)的便利，所以雷丁已經(jīng)在這方面做相關(guān)推廣，我們?cè)谌珖?guó)建設(shè)了超過(guò)600家一線銷售網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也建設(shè)了售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。讓我們的消費(fèi)群體更便捷、高效地完成消費(fèi)體驗(yàn)?！?

雷丁在未來(lái)的規(guī)劃是，在2016年15萬(wàn)產(chǎn)能的二廠投產(chǎn)，在2017年上海研發(fā)中心成立，到2018年20萬(wàn)產(chǎn)能全智能化三廠投產(chǎn)，2019年海外研發(fā)中心成立，未來(lái)形成50萬(wàn)輛的年總產(chǎn)能，形成海內(nèi)外兩大研發(fā)中心。雷丁通過(guò)科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)以及售后服務(wù)等多方面的突破，為行業(yè)提供正向的發(fā)展模式，助力行業(yè)的發(fā)展。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >