▌要聞

▍日產(chǎn)4月中國(guó)銷量46295臺(tái)，同比降15.7%，計(jì)劃全球再裁1.1萬(wàn)人并討論關(guān)閉日本國(guó)內(nèi)工廠

第一電動(dòng)5月12日消息，日產(chǎn)汽車公布了2025年4月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)4月銷量為46295臺(tái)，同比下降15.7%。2025年1-4月，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)累計(jì)銷量為167630臺(tái)。其中，東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量為42142臺(tái)，日產(chǎn)品牌銷量40006臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%。轎車車型4月銷量30001臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)21.2%，其中軒逸系列銷量24458臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)17.7%；SUV車型4月銷量10005臺(tái)，其中逍客系列銷量7118臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)6.3%。鄭州日產(chǎn)4月銷量總量4153臺(tái)，其中銳騏6系列車型銷量1586臺(tái)。

與此同時(shí)，據(jù)日本NHK報(bào)道，鑒于業(yè)績(jī)持續(xù)惡化，日產(chǎn)汽車已敲定計(jì)劃將在日本國(guó)內(nèi)外追加裁員約1.1萬(wàn)人，以重振經(jīng)營(yíng)。加上之前的計(jì)劃，集團(tuán)整體裁員規(guī)模將達(dá)到約2萬(wàn)人，約占員工總數(shù)的15%。消息人士透露，日產(chǎn)此舉源于汽車銷量跌幅超出預(yù)期，公司被迫再次大幅縮編。日產(chǎn)已決定取消在日本西部北九州市建設(shè)電動(dòng)車電池工廠的計(jì)劃，并關(guān)閉位于泰國(guó)等地的三家工廠。預(yù)計(jì)2024財(cái)年（截至今年3月）凈虧損可能高達(dá)7500億日元（約合372.31億元人民幣）。日產(chǎn)汽車公司把關(guān)閉日本國(guó)內(nèi)工廠列入了討論議題，旨在優(yōu)化產(chǎn)能。工廠關(guān)閉預(yù)計(jì)將遭工會(huì)等強(qiáng)烈反對(duì)，協(xié)調(diào)工作也或?qū)⒃庥隼щy。

▍中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談達(dá)成協(xié)議：保留10%關(guān)稅，24%關(guān)稅90天內(nèi)暫停實(shí)施，汽車股大漲  

5月12日第一電動(dòng)消息，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明發(fā)布，雙方大幅降低雙邊關(guān)稅水平。美國(guó)將修改對(duì)中國(guó)商品加征的關(guān)稅，其中24%的關(guān)稅在初始90天內(nèi)暫停實(shí)施，同時(shí)保留剩余10%的關(guān)稅。中國(guó)也將相應(yīng)修改對(duì)美國(guó)商品加征的關(guān)稅，暫?；蛉∠糠址顷P(guān)稅反制措施。雙方承諾在2025年5月14日前采取上述舉措，并建立機(jī)制繼續(xù)就經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)行協(xié)商。

聲明指出，雙方認(rèn)識(shí)到雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系對(duì)兩國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)的重要性，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)的、長(zhǎng)期的、互利的雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要性。雙方承諾本著相互開(kāi)放、持續(xù)溝通、合作和相互尊重的精神，繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)工作。中方代表是國(guó)務(wù)院副總理何立峰，美方代表是財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝森特和美國(guó)貿(mào)易代表賈米森·格里爾。聯(lián)合聲明發(fā)布后，熱門中概股普漲，小鵬汽車漲超11%，理想汽車、蔚來(lái)汽車漲超8%，比亞迪股份漲超7%，文遠(yuǎn)知行漲超27%，小馬智行漲近12%。美股特斯拉也漲超6%。

▍華為乾崑智駕ADS3.3 5月新功能亮點(diǎn)：遇加塞自動(dòng)鳴笛、智能輔助駕駛退出主動(dòng)反饋、部分車型支持 eAES 功能

5月12日第一電動(dòng)消息，華為乾崑智能汽車解決方案公布了5月新功能亮點(diǎn)速覽。本次升級(jí)主要集中在領(lǐng)航輔助和主動(dòng)安全兩大領(lǐng)域。在領(lǐng)航輔助方面，華為乾崑新增了三項(xiàng)功能。首先，新增智能輔助駕駛鳴笛提醒功能，在高速或城市快速道路上使用NCA智駕領(lǐng)航輔助或LCC車道巡航輔助功能時(shí)，如遇臨近車道車輛意圖緊急加塞，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鳴笛提醒他車注意安全。其次，新增智能輔助駕駛退出主動(dòng)反饋功能，當(dāng)因踩剎車等行為導(dǎo)致主動(dòng)退出NCA智駕領(lǐng)航輔助時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在中控屏主動(dòng)詢問(wèn)用戶是否需要反饋問(wèn)題，并提供高頻問(wèn)題的快捷選項(xiàng)。最后，新增風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈切換功能，在智能輔助駕駛過(guò)程中，遇到成排錐桶或事故車等風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，系統(tǒng)支持自適應(yīng)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，駛離該風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景后自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

在主動(dòng)安全方面，華為乾崑新增了車型對(duì)eAES功能的支持。問(wèn)界M9部分車型、享界S9部分車型已支持eAES增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能，本次新增嵐圖夢(mèng)想家乾崑版、智界R7/S7等車型支持該功能。在AEB剎車距離不足的場(chǎng)景下，系統(tǒng)可自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避障，無(wú)需駕駛員先打方向盤觸發(fā)，通過(guò)橫向和縱向的協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)更有效的避障操作。

▌國(guó)內(nèi)

▍奇瑞汽車安全之夜今日舉行：5小時(shí)連續(xù)碰撞實(shí)測(cè)  

第一電動(dòng)5月12日消息，奇瑞汽車13日將在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室舉辦“安全之夜”活動(dòng)，這是繼智能之夜、混動(dòng)之夜之后的第三場(chǎng)技術(shù)之夜。在此次活動(dòng)中，奇瑞將發(fā)布其前瞻性安全技術(shù)成果，并按照全球安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列碰撞實(shí)測(cè)。

在安全之夜活動(dòng)中，奇瑞將展示連續(xù)5小時(shí)的“硬碰硬”碰撞實(shí)測(cè)，并通過(guò)直播呈現(xiàn)多項(xiàng)安全測(cè)試，模擬真實(shí)車禍場(chǎng)景。此外，奇瑞還將對(duì)十年經(jīng)典老車進(jìn)行碰撞測(cè)試?；顒?dòng)期間，試驗(yàn)室將設(shè)置安全試驗(yàn)場(chǎng)、安全檔案館、安全透視鏡、安全大講堂四個(gè)專區(qū)，其中安全試驗(yàn)場(chǎng)將展示奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌的重大事故安全范例展車。

▍寧德時(shí)代5月20日在港交所開(kāi)始交易，最高發(fā)行價(jià)263港元/股

財(cái)聯(lián)社5月12日消息，寧德時(shí)代在港交所公告，計(jì)劃在香港上市發(fā)行1.179億股H股，最高發(fā)行價(jià)為263港元/股。此次發(fā)行預(yù)計(jì)在5月13日至5月16日期間定價(jià)，5月20日正式在港交所開(kāi)始交易。

▍上汽享道出行與 Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃全球首個(gè)量產(chǎn)Robotaxi車隊(duì)上海啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)

IT之家5月12日消息，上汽集團(tuán)的移動(dòng)出行品牌享道出行與自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Momenta簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合作打造全球首個(gè)基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi車隊(duì)，并計(jì)劃在上海率先啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。這一合作將由Momenta提供可規(guī)模化的主駕無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)，而享道出行則提供運(yùn)營(yíng)平臺(tái)支持。Momenta將利用其行業(yè)首個(gè)基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi方案，復(fù)用上汽智己LS6的硬件，以提高量產(chǎn)硬件的穩(wěn)定性，推動(dòng)規(guī)?；涞亍?/p>

此外，Momenta將依托其飛輪大模型，實(shí)現(xiàn)全球多城市的快速適配，突破運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）限制，使得Robotaxi的商業(yè)化在全球多個(gè)區(qū)域快速落地成為可能。享道出行在5月9日宣布完成了超過(guò)13億元人民幣的C輪融資，這是國(guó)內(nèi)出行行業(yè)近三年來(lái)單筆融資金額最大的一次。

▍華為與優(yōu)必選簽署全面合作協(xié)議，推動(dòng)人形機(jī)器人工業(yè)、家庭場(chǎng)景落地  

第一電動(dòng)5月12日消息，華為與優(yōu)必選科技在深圳正式簽署全面合作協(xié)議，雙方將在具身智能和人形機(jī)器人領(lǐng)域開(kāi)展創(chuàng)新合作。根據(jù)協(xié)議，華為將利用其昇騰、鯤鵬、華為云及大模型等能力，結(jié)合優(yōu)必選的全棧式人形機(jī)器人技術(shù)，推動(dòng)人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新向工業(yè)、家庭等場(chǎng)景的效率提升和落地復(fù)制。

華為將依托全棧AI基礎(chǔ)設(shè)施能力，支持優(yōu)必選建設(shè)具身智能創(chuàng)新中心，并基于場(chǎng)景打造“人形機(jī)器人+智慧工廠”聯(lián)合示范方案。雙方還將合作開(kāi)發(fā)家庭服務(wù)人形機(jī)器人，包括雙足和輪式人形機(jī)器人。

▌國(guó)際

▍比亞迪宣布進(jìn)軍羅馬尼亞市場(chǎng)，年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)設(shè)30個(gè)銷售點(diǎn)

5月12日第一電動(dòng)消息，比亞迪汽車官方微博宣布，公司已于5月8日正式進(jìn)入羅馬尼亞市場(chǎng)，并引入海獅07EV (BYD SEALION 7)、海豹 (BYD SEAL)、宋 PLUS DM-i (BYD SEAL U DM-i) 及元 UP (BYD ATTO 2) 等車型。比亞迪與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Tiriac Auto和DAB Auto合作，在羅馬尼亞首都布加勒斯特開(kāi)設(shè)了首家門店，并計(jì)劃到年底在普洛耶什蒂、布拉索夫等城市開(kāi)設(shè)超過(guò)30個(gè)銷售點(diǎn)。

此舉是中國(guó)車企應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)純電動(dòng)車關(guān)稅政策的策略之一。在歐洲，比亞迪銷售純電車型需繳納27%的關(guān)稅，而插混車型只需繳納10%的關(guān)稅。

▍特斯拉內(nèi)部動(dòng)蕩：?jiǎn)T工逼宮馬斯克辭職，新款Model Y庫(kù)存已達(dá)數(shù)千輛

IT之家5月12日消息，特斯拉內(nèi)部出現(xiàn)動(dòng)蕩，多名員工聯(lián)合要求CEO埃隆·馬斯克辭職，并建立了網(wǎng)站和社交平臺(tái)賬號(hào)發(fā)布公開(kāi)信。信中指出特斯拉近期銷量下滑與馬斯克的行為有關(guān)，認(rèn)為他破壞了品牌形象。其中一名發(fā)起人Matthew Labrot因使用公司資源創(chuàng)建與公司立場(chǎng)不符的網(wǎng)站被開(kāi)除。

與此同時(shí)，特斯拉得州工廠Model Y與Cybertruck產(chǎn)線的部分工人接到休假通知，新款Model Y庫(kù)存已達(dá)數(shù)千輛，顯示銷量并未因換代而回升。特斯拉在美國(guó)對(duì)新款Model Y進(jìn)行打折促銷，試圖拉動(dòng)銷量。馬斯克近期在社交平臺(tái)上聚焦特斯拉，減少對(duì)社會(huì)事務(wù)的討論，市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)積極，特斯拉股價(jià)相較官宣回歸前上漲了33.2%。

▍本田中國(guó)4月銷量43689輛同比降40.82%，1-4月累計(jì)降28.2%

5月12日第一電動(dòng)消息，本田中國(guó)公布2025年4月終端汽車銷量為43689輛，同比下降40.82%。2025年1-4月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為201576輛，較2024年同期下降28.2%。2024年4月，本田在中國(guó)的終端汽車銷量為73831輛，1-4月累計(jì)銷量為280738輛。整體來(lái)看，本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢(shì)。

▍OpenAI與微軟正改寫修改合作協(xié)議，推進(jìn)未來(lái)IPO

IT之家5月12日消息，OpenAI和微軟正在改寫雙方數(shù)十億美元的合作協(xié)議條款，旨在讓OpenAI未來(lái)進(jìn)行IPO，同時(shí)保護(hù)微軟獲得尖端人工智能模型的機(jī)會(huì)。這一談判是OpenAI采用營(yíng)利性模式計(jì)劃的關(guān)鍵。談判的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是，微軟迄今已向OpenAI投資了130多億美元，它將獲得OpenAI新?tīng)I(yíng)利業(yè)務(wù)的多少股權(quán)。雙方還在修改2019年首次投資時(shí)起草的合同條款，該合同目前有效期至2030年，內(nèi)容包括微軟對(duì)OpenAI模型和產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用權(quán)及收入分成。

多名直接了解OpenAI和微軟關(guān)系的人士表示，兩家公司之間的關(guān)系降溫，使談判變得復(fù)雜。微軟將OpenAI的技術(shù)嵌入其軟件產(chǎn)品中，同時(shí)為OpenAI訓(xùn)練人工智能模型提供算力。但OpenAI的野心加劇了其與最大支持者之間的競(jìng)爭(zhēng)。OpenAI以人工智能產(chǎn)品瞄準(zhǔn)企業(yè)客戶，同時(shí)尋求與軟銀、甲骨文等企業(yè)建立計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施“星際之門”項(xiàng)目。這筆交易對(duì)OpenAI的重組努力至關(guān)重要，可能決定這家公司的未來(lái)。

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