蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，歐盟應(yīng)考慮調(diào)整其對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收的高額進(jìn)口關(guān)稅，為中國(guó)汽車(chē)制造商在歐洲的投資留出余地。

當(dāng)前，歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)征收的擬議關(guān)稅將使中國(guó)汽車(chē)制造商額外花費(fèi)數(shù)十億美元才能將汽車(chē)出口到歐盟。

Oliver Blume建議，在歐洲投資和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的中國(guó)企業(yè)應(yīng)獲得優(yōu)惠，比如，能夠免除歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收的最高達(dá)45%的關(guān)稅。

圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

Oliver Blume表示，中國(guó)對(duì)德國(guó)汽車(chē)潛在的反制措施不僅會(huì)影響中國(guó)產(chǎn)大眾汽車(chē)，還會(huì)影響奧迪、保時(shí)捷或蘭博基尼等品牌出口汽車(chē)到中國(guó)。

“中國(guó)可能采取的反制關(guān)稅對(duì)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn)。德國(guó)汽車(chē)制造商在中國(guó)市場(chǎng)將面臨巨大的不利和劣勢(shì)。這也是為什么我們明確反對(duì)歐盟對(duì)華加征新關(guān)稅?！監(jiān)liver Blume說(shuō)道。

據(jù)報(bào)道，有10個(gè)歐盟成員國(guó)投票支持歐盟提高對(duì)華電動(dòng)車(chē)關(guān)稅，而德國(guó)等5個(gè)成員國(guó)投票反對(duì)，另有12個(gè)成員國(guó)棄權(quán)。

此次歐盟關(guān)稅投票結(jié)果對(duì)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)又是一次打擊。在需求放緩和激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)正面臨利潤(rùn)預(yù)警和資產(chǎn)負(fù)債表?yè)?dān)憂(yōu)加劇的困境。大眾汽車(chē)今年已第二次下調(diào)其業(yè)績(jī)預(yù)期，并首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠以削減成本。

大眾汽車(chē)、寶馬集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳均反對(duì)歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征高額關(guān)稅，因?yàn)檫@三家汽車(chē)制造商約三分之一的銷(xiāo)量均來(lái)自中國(guó)。

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