【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者王慰祖) 德國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車發(fā)展將分為三個(gè)階段，最后一個(gè)階段便是實(shí)現(xiàn)到2020年100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。近日，在上海舉辦的”2013國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)(giz)電動(dòng)汽車及氣候保護(hù)項(xiàng)目主任霍厚德(Christian Hochfeld)介紹了德國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

　　霍厚德的演講主要是分享德國(guó)在電動(dòng)汽車推廣中的經(jīng)驗(yàn)，這也是中德在此領(lǐng)域展開合作的基礎(chǔ)。他所供職的德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)是一個(gè)在全世界范圍內(nèi)致力于可持續(xù)發(fā)展國(guó)際合作的聯(lián)邦企業(yè)，在中國(guó)開展合作已近30年。而電動(dòng)交通和電動(dòng)汽車是中德合作中非常重要的一部分。

　　雖然德國(guó)總理默克爾于去年10月將2020年電動(dòng)汽車保有量目標(biāo)下調(diào)到了60萬(wàn)輛，但今年5月27日，她已重申德國(guó)將在2020年讓100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。因此，在霍厚德長(zhǎng)達(dá)20分鐘的演講中，最讓人關(guān)注的是該目標(biāo)將如何實(shí)現(xiàn)。

　　霍厚德表示：”第一階段是從2011年到2014年，目標(biāo)是有10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。在這個(gè)過程中，我們關(guān)注電動(dòng)汽車的研發(fā)，并將在研發(fā)上投入170億歐元。同時(shí)，也會(huì)關(guān)注電動(dòng)汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是國(guó)際層面的標(biāo)準(zhǔn)化問題。另外，也會(huì)關(guān)注人員培訓(xùn)、認(rèn)證以及展示、示范?！?/p>

　　在第二階段中，霍厚德表示聚焦點(diǎn)會(huì)放在電動(dòng)汽車的市場(chǎng)打造上，會(huì)出臺(tái)更有效的激勵(lì)政策，并從國(guó)際上和一些不錯(cuò)的示范項(xiàng)目中吸取經(jīng)驗(yàn)。在此階段，還將協(xié)力打造充電基礎(chǔ)設(shè)施。但霍厚德并未說明第二階段的具體事件。

　　”在第二階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，我們將進(jìn)入第三階段，即希望在2020年之前，看到有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車行駛在路上?！被艉竦抡f：”德國(guó)在第三階段中將關(guān)注一些較為成功的商業(yè)模式。”

　　霍厚德認(rèn)為到2020年完成100萬(wàn)輛的目標(biāo)非常具有挑戰(zhàn)性，因此”我們要讓德國(guó)成為電動(dòng)汽車的主要供應(yīng)商，確保電動(dòng)汽車市場(chǎng)成為主流市場(chǎng)，這將有助于整個(gè)市場(chǎng)的準(zhǔn)備以及新技術(shù)的引入?！?/p>

　　在霍厚德看來(lái)，電動(dòng)汽車不是一個(gè)”孤島式”的項(xiàng)目，而是讓整個(gè)德國(guó)經(jīng)濟(jì)變得具有可持續(xù)性，因此還將包括整個(gè)能源系統(tǒng)的變革?！蔽覀儠?huì)關(guān)注可再生能源，關(guān)注智能電網(wǎng)?！?/p>

　　另外，霍厚德還提到了對(duì)于人才培訓(xùn)的重要性，他說：”對(duì)于大學(xué)畢業(yè)生或者在崗人員的培訓(xùn)和認(rèn)證也是支持電動(dòng)交通的一項(xiàng)重要工作?！?/p>

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