國外車友經(jīng)常抱怨，特斯拉在中國進(jìn)行各種促銷活動(dòng)，但在美國卻沒有。不過，12月特斯拉在美國交付的每輛特斯拉Model 3和Model Y車輛，提供3750美元的優(yōu)惠（約合人民幣2.64萬元）。這個(gè)行為很反常，但特斯拉表示不存在需求問題，只是正常的售價(jià)調(diào)整。

根據(jù)外媒分析，特斯拉的降價(jià)是為了鼓勵(lì)用戶立即提車，而不是等待稅收抵免在2023年生效。原因在于，特斯拉在全力的沖刺今年的銷量目標(biāo)，雖然特斯拉在2022年的表現(xiàn)很成功，但，這不一定意味著，特斯拉第四季度的交付和財(cái)報(bào)能讓華爾街的投資著滿意，所以特斯拉的這次在美降價(jià)，一定程度上是為了銷量。

目前，特斯拉在美國市場(chǎng)上還出現(xiàn)了訂單的大量流失，原因在于交付周期不斷延長(zhǎng)，用戶的耐心在不斷的消耗下，而產(chǎn)生大量的訂單流失。所以，特斯拉在美的降價(jià)，或許在一定程度上是為了挽回用戶。

而在國內(nèi)市場(chǎng)上，頻繁傳出特斯拉即將在次降價(jià)的信息，不過都被特斯拉官方辟謠。眾所周知，我國針對(duì)續(xù)航在400公里以上的新能源乘用車，補(bǔ)貼金額在12800元，如果補(bǔ)貼取消后，特斯拉上調(diào)售價(jià)的概率極大，而在短短一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，價(jià)格頻繁變動(dòng)，這對(duì)特斯拉的價(jià)格體系打擊過于巨大，我不認(rèn)為特斯拉在本月會(huì)有降價(jià)的可能

特斯拉即將在明年推出十幾萬的廉價(jià)車型，一旦特斯拉發(fā)布這款廉價(jià)車型，市場(chǎng)上10多萬的新能源車，將受到巨大沖擊。

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