9月16日，工信部發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南 （智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2022 年版）》（征求意見稿）。

該文件指出，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來發(fā)展趨勢，分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系：

第一階段到2020年（已完成）。截至目前，已經(jīng)在先進駕駛輔助、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)功能與應用、資源管理與應用、功能安全及網(wǎng)絡安全等6個專業(yè)領域，完成39項國家和行業(yè)標準報批發(fā)布、42項標準立項起草以及31項標準化需求研究項目的成果應用，初步建立起能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系；在國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)方面，我國承擔多個主席、副主席、召集人及項目負責人等職責，牽頭和參與國際標準法規(guī)19項，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準法規(guī)研制貢獻了中國方案和中國智慧。

第二階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎功能及操作系統(tǒng)、高性能計算芯片及數(shù)據(jù)應用等標準，并貫穿功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全等安全標準，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對標準化的需求。

第三階段到2030年，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制修訂130項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準并建立實施效果評估和動態(tài)完善機制，滿足組合駕駛輔助、自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場景應用需求，建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動駕駛等關鍵領域國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)達到先進水平，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心載體和應用載體，牽引“車-路-云”協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動、跨領域協(xié)同及國內(nèi)國際協(xié)調(diào)。

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