日前我們從海外媒體獲悉，澳大利亞礦業(yè)公司Syrah Resources已與特斯拉簽訂了一份為期四年的供應(yīng)協(xié)議，將從其位于美國路易斯安那州工廠向特斯拉供應(yīng)石墨陽極材料。

　　據(jù)悉，特斯拉將購買Syrah路易斯安那州維代利亞(Vidalia)工廠大部分的石墨產(chǎn)量，后者擬議擴(kuò)大該工廠的產(chǎn)能。此外，特斯拉還擁有從該工廠承購更多石墨材料的選擇權(quán)，前提是Syrah將該廠的石墨陽極材料年產(chǎn)能擴(kuò)大到1萬噸以上。

　　Syrah表示，這筆交易為“繼續(xù)進(jìn)行初期產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┝藦娪辛Φ幕A(chǔ)。”該公司將在明年1月對這項產(chǎn)能擴(kuò)張計劃做出最終投資決定。Syrah還表示，該公司正在推進(jìn)與其他目標(biāo)客戶的談判，以確保該公司維代利亞工廠能獲得額外的長期購買承諾。當(dāng)天，Syrah公司股價接近三年來的歷史高點1.75澳元。

　　在特斯拉與Syrah達(dá)成這筆交易之際，全球汽車制造商正競相確保電動汽車零部件的供應(yīng)。鋰離子電池可以為電動汽車提供動力，而石墨是鋰離子電池的原材料之一，大約70%的石墨來自中國。

　　據(jù)悉，一輛混合動力汽車平均使用大約22磅(約10公斤)的石墨，而一輛純電動汽車平均使用大約220磅(約100公斤)的石墨。特斯拉最近曾表示，美國沒有一家公司能夠生產(chǎn)出符合其生產(chǎn)所需規(guī)格和產(chǎn)能的石墨。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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