這次疫情來襲,網(wǎng)約車行業(yè)面臨著前所未有的生存壓力。
網(wǎng)約車司機劉師傅說,他每天都會收到親朋好友的慰問和忠告,讓他別出車了,身體健康最重要。但他覺得,沒錢、沒吃比死了還難過,不出車能行嗎?
他每天背負著153.33元的租金,肩負著全家老少的生活費用,他不敢停下來。
這世上究竟是錢重要還是命重要?其實對于許多人來說,根本沒得選,只能艱難地尋找一個平衡點。
但是疫情之下,又能有多少訂單呢?
根據(jù)媒體的報道,目前部分 網(wǎng)約車司機收入銳減80%。 司機除去租金和電費/油費,甚至還要倒虧錢,再加上感染病毒的高風(fēng)險,其中 相當(dāng)多的師傅只能無奈收車回家。
依然在跑的司機,不少人每天堅持十個小時,也是流水不高,根本賺不到錢,都不知道日子該如何過下去。
面對困境,司機們期盼著網(wǎng)約車公司能夠減免租金或者延長租期,緩解壓力。在沒有辦法的情況下,也有不少師傅考慮退出,退車盡量減少損失。
而許多網(wǎng)約車公司也是自身難保,面臨崩盤。
無論是日益高企的退租率,繳納所有車輛貸款的壓力,還是公司員工的工資、辦公地的租金、水電等等的支出,這些都在成為網(wǎng)約車公司難以承受的負擔(dān)。
部分公司咬牙給司機減免租金,延長租期,其實也是一種自救方式。在當(dāng)前艱難的時刻,唯有大家同舟共濟,才能共渡難關(guān)。
來源:小馬開車
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