3月7日，斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（簡稱斑馬網(wǎng)絡(luò)）發(fā)布官方聲明，任命原高級副總裁郝飛出任斑馬網(wǎng)絡(luò)新一任CEO，原CEO施雪松出任斑馬技術(shù)委員會主席兼首席科學(xué)家。

這個決定，是為了適應(yīng)斑馬網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展節(jié)奏。

斑馬網(wǎng)絡(luò)第一任CEO 施雪松

2015年3月，上汽和阿里聯(lián)合發(fā)起10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基金，上汽和阿里各持50%股份，由該基金成立合資公司斑馬網(wǎng)絡(luò)。

2016 年7月6日，搭載斑馬智行的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5上市，迅速熱銷。據(jù)斑馬自己的統(tǒng)計，目前已有超40萬輛智聯(lián)網(wǎng)汽車在道路上行駛。

從2015年到2017年，施雪松帶領(lǐng)斑馬攻克了汽車與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合的諸多瓶頸，讓兩者的節(jié)奏最大限度地趨同，完成了“從0到1”的突破。在獲得第一階段成功后，斑馬的各項架構(gòu)和部署也開始趨向平臺化，為迎來第二階段“從1到無窮”的市場擴(kuò)張做準(zhǔn)備。

榮威RX5的熱銷讓斑馬網(wǎng)絡(luò)成為汽車行業(yè)變革風(fēng)口下備受關(guān)注的智能技術(shù)供應(yīng)商之一，合作邀請紛至沓來。2017 年，斑馬網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)與榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、福特6個整車品牌展開合作，今年將有更多搭載斑馬智行系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)車型推向市場。

而郝飛的任務(wù)就是“帶領(lǐng)團(tuán)隊在2018年以更開放的姿態(tài)，更快速地開拓智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場，繼續(xù)保持斑馬網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)和產(chǎn)品的行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢。”也即帶領(lǐng)斑馬完成從1到無窮的市場擴(kuò)張。

斑馬網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)任CEO 郝飛

郝飛是阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)投資的互聯(lián)網(wǎng)汽車項目創(chuàng)始人之一，在汽車電子、電器架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域工作近20年，是中國第一批主導(dǎo)并實踐汽車智能網(wǎng)聯(lián)的新生代代表人物。

更重要的是，自斑馬項目啟動時就在創(chuàng)始團(tuán)隊中的他，2017年在拓展新汽車客戶方面成績斐然，使得斑馬成功完成了從上汽自主品牌到非上汽的國際主流合資品牌的戰(zhàn)略合作延伸。

這對斑馬的意義和價值極大，因為不僅表面上改變了斑馬在業(yè)內(nèi)的“上汽專屬供應(yīng)商”形象，而且為斑馬的下一階段發(fā)展打開了最初的局面。接下來由郝飛執(zhí)掌的斑馬網(wǎng)絡(luò)，勢必會在2018年進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果。

三年前，施雪松臨危受命為斑馬完成從0到1的跨越做出巨大貢獻(xiàn)，但據(jù)說他本人曾多次流露出因體力精力不濟(jì)，希望盡早回歸自己原來的創(chuàng)業(yè)項目，交班給年輕人的意愿。今天的人事任命，無論對斑馬、郝飛還是施雪松，都算得上是個不錯的安排。

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