年年除夕、年年春晚。作為中國人的“除夕大餐”,每年央視春晚都會帶來諸多驚喜。新歌、新曲,還有新技術……今年春晚,令人眼前一亮的科技話題由比亞迪攜手百度創(chuàng)造。
狗年春晚珠海分會場,比亞迪以無人駕駛車隊馳騁中國制造“超級工程”——港珠澳大橋的形式出現(xiàn),向世界展現(xiàn)了中國技術。與之一起亮相的,是比亞迪專門針對公交市場打造的全球首款一級踏步純電動雙層大巴K8S。
此外,在山東分會場孔孟之鄉(xiāng)——曲阜,比亞迪K7純電動客車也全程為晚會綠色交通保駕護航。
作為新能源車領域領軍車企,比亞迪產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)3年排名全球銷量第一。除了備受消費者喜愛的乘用車型,商用車產(chǎn)品更是遠銷海外。截至目前,比亞迪電動巴士、出租車等產(chǎn)品足跡已經(jīng)遍布全球6大洲、50多個國家和地區(qū),200多個城市,在倫敦、洛杉磯、悉尼、京都等城市皆獲得數(shù)量可觀的訂單。
早在2015年4月,比亞迪正式發(fā)布新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略,包括城市公交在類的7大領域和4大特殊專用車領域成為其新能源布局的重點。
多年布局收獲頗豐。作為新能源乘用車領域的佼佼者,比亞迪在新能源商用車領域同樣表現(xiàn)不俗。2017年全年,在全國新能源客車整體銷量同比大幅下滑背景下,比亞迪客車實現(xiàn)逆勢增長,全年銷量14336輛(全部為純電動,含控股公司廣汽比亞迪1559輛),同比增長8%。其中,8米以上銷量達14254輛,同比增長13.6%,占總銷量99%;10米以上銷量達12228輛,同比增長14.5%,占總銷量85%,位居全國新能源大客車銷量第一。
截止目前,比亞迪純電動客車累計投放量已近40000輛,在全國多個城市大規(guī)模投入運營。單車最高行駛里程突破40萬公里,保持著當前全球純電動公交車最長行駛里程記錄。另據(jù)比亞迪官方透露,其將于年內(nèi),針對3、4線城市的需求,開發(fā)純電動旅游通勤巴士,以實現(xiàn)新能源客車推廣區(qū)域的下探。
與新能源乘用車主要在國內(nèi)銷售不同,比亞迪商用車作為中國新能源汽車名片,產(chǎn)品遠銷海外,甚至是歐美等發(fā)達國家。
其中以2015年10月,在習主席及其夫人彭麗媛,英國威廉王子及凱特王妃等中英國家領導人和全球媒體的共同見證下,比亞迪把純電動雙層大巴帶到了倫敦最為知名。
比亞迪總裁王傳福在確定企業(yè)全面轉向新能源汽車的整體戰(zhàn)略以前,就一直在推新能源汽車的海外市場。早在2014年,比亞迪電動大巴便打開美國市場,隨后收獲眾多重量級訂單。
2015年9月,比亞迪被列入華盛頓州交通局800臺純電動大巴采購清單,成為其最大供應商。如今的比亞迪純電動大巴已遍布美國30多個州,成為美國電動大巴市場具有壟斷地位的品牌。
比亞迪2017年純電動大巴部分國外訂單
時間 | 國家 | 項目 |
2017.1 | 英國 | 14臺10.8米純電動大巴 |
2017.1 | 荷蘭 | 8臺純電動大巴 |
2017.2 | 澳大利亞 | 40臺12米純電動巴士 |
2017.3 | 美國 | 2臺純電動大巴 |
2017.4 | 荷蘭 | 9臺12米單層純電動巴士 |
2017.6 | 澳大利亞 | 引進首批11臺12米純電動巴士 |
2017.6 | 法國 | 36臺純電動大巴 |
2017.7 | 英國 | 30臺10.8米純電動大巴 |
2017.7 | 英國 | 23臺10.8米純電動單層大巴 |
2017.7 | 美國 | 采購60臺純電動大巴 |
2017.9 | 印度 | 25臺8米K7純電動巴士 |
2017.12 | 日本 | 10臺純電動巴士K9 |
2018.1 | 埃及 | 15臺純電動巴士 |
2018.1 | 意大利 | 13臺純電動中巴 |
資料來源:第一電動網(wǎng)
與吉利的買買買模式不同,比亞迪堅持扎實的自我擴張,深耕新能源。據(jù)統(tǒng)計,比亞迪新能源商用車在美國、法國、巴西、匈牙利、阿根廷、厄瓜多爾等國直接投資建設了六個自營工廠,與包括英國、印度、南非等5個國家的客車制造商達成共同運營合作。
這一方面可以為新能源商用車提供電池、充電、維修保養(yǎng)在內(nèi)的全服務體系支持;另一方面也可盡可能地降低全體系價格,提供產(chǎn)品競爭力。
多年來比亞迪在新能源領域持續(xù)領先,除了得益于完善的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,還有領先行業(yè)的“三電”核心技術與卓越的產(chǎn)品品質。
作為橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)的高新技術企業(yè),比亞迪擁有完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,是目前唯一一家同時掌握電池、電機、電控、整車制造及充電設備研發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)。
由中國汽車工程學會和豐田汽車聯(lián)合編著的《中國汽車技術發(fā)展報告(2017)》顯示,比亞迪在國內(nèi)車企中排名第一,截止2016年比亞迪在國內(nèi)專利累計22262件,專利強度指數(shù)24.9。緊跟著是廣汽集團和長安汽車,專利強度分別為23.3和21.2。
2017年12月,比亞迪客車憑借領先的技術創(chuàng)新成果與顯著的全球產(chǎn)業(yè)化推廣效益,榮獲“中國汽車工業(yè)科學技術進步獎”一等獎。
為打造高品質電動車,比亞迪客車采用鋁合金車身輕量化設計,搭載全球領先的輪邊驅動系統(tǒng)、動力電池熱管理系統(tǒng)、再生制動系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)等高端配置,具有耐高溫、耐高寒、高安全、長壽命、易維護、適用廣等特點,可滿足全國不同城市的多樣化需求。2017年,比亞迪先后駛入新疆吐魯番及西藏高原,在地表最高溫88℃及5000多米的高海拔環(huán)境等嚴苛的全天候自然環(huán)境下,動力系統(tǒng)、電池管理及整車續(xù)航等各項性能均表現(xiàn)出色。
當前,對產(chǎn)品有更要求的比亞迪已將產(chǎn)品及解決方案帶至全球。據(jù)介紹,未來比亞迪將更積極開拓國際化新路徑,讓世界更多人看到“中國智造”身影。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:章漣漪
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