在首款量產(chǎn)車FF 91于本月初發(fā)布后，Faraday Future(簡稱FF)開始了在銷售、客服和制造方面的緊鑼密鼓準(zhǔn)備，這款新車也成為汽車乃至科技領(lǐng)域近期熱議的話題。然而，由于外界對于FF內(nèi)部的真實(shí)運(yùn)作，以及投資人對于FF前景的看好缺乏深入了解，因此出現(xiàn)了一些猜疑和擔(dān)憂。

近日有媒體報(bào)道稱，F(xiàn)F因拖欠180萬美元費(fèi)用，被美國一家供應(yīng)商起訴。這家名為Mill Group的視覺特效制作公司在起訴文件中稱其為FF制作了CES上展示的內(nèi)容，用于FF 91在本月初發(fā)布時(shí)的推廣。

FF方面第一時(shí)間發(fā)表聲明否認(rèn)了Mill Group的說法，表示對方?jīng)]有按時(shí)高質(zhì)量地按照約定完成工作，僅僅提交了示例視頻片斷而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到質(zhì)量要求，給FF造成了巨大的損失，因此FF準(zhǔn)備采取包括反訴在內(nèi)的法律手段來維護(hù)合法權(quán)益。

Mill Group及其代理律師拒絕對此置評。作者就此采訪了幾位業(yè)內(nèi)人士，他們均認(rèn)為180萬美元的費(fèi)用相對于汽車制造而言簡直微不足道，有人把其延展為FF的財(cái)務(wù)問題，其實(shí)是別有用心。

FF 官方聲明反擊

面對多方猜測，F(xiàn)F于昨晚發(fā)布了一則官方Twitter：“針對未能遵守合約規(guī)定的供應(yīng)商，我們將采取必要的法律行動(dòng)，以保護(hù)公司的利益?！?

而在給媒體的官方聲明中，F(xiàn)F表示，Mill Group聲稱為FF 制作VR視頻，并用于FF 91的全球首發(fā)儀式，同時(shí)有權(quán)得到FF的全額付款。此種說法并不屬實(shí)， FF將充分收集證據(jù)，同時(shí)通過包括反訴在內(nèi)的法律手段來維護(hù)合法權(quán)益。

同時(shí)FF 還表示：“FF一直高度重視與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將其視為推動(dòng)未來出行愿景非常重要的一部分。我們承諾，以及時(shí)合理的方式向所有供應(yīng)商履行財(cái)務(wù)義務(wù)，也將以同樣的方式，保護(hù)我們的商業(yè)利益和業(yè)務(wù)增長。”

知情人士透露供應(yīng)商服務(wù)不合格

顯然，F(xiàn)F在暗指Mill Group的工作沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，此次訴訟風(fēng)波另有隱情。針對這一表態(tài)，作者獨(dú)家從知情人士處獲悉，Mill Group此次負(fù)責(zé)為FF制作在CES上播放的VR視頻內(nèi)容，但由于Mill Group并沒有按照要求的時(shí)間點(diǎn)交付視頻，僅僅提供了一部分示例視頻片斷送審，但是質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致FF無法使用這家供應(yīng)商的任何視頻，對FF造成了巨大的損失。事實(shí)上，在起訴的同時(shí)，The Mill Group并未向外界展示其為FF制作內(nèi)容的具體成品這一最有力的證據(jù)。而在1月3日FF 91全球首發(fā)儀式上以及CES期間，也并未播放過由Mill Group制作的視頻內(nèi)容。

此外，據(jù)悉，由于FF之前沒有跟The Mill Group合作過，因此在對方提供送審示例視頻片斷之前，和這家供應(yīng)商之間并沒有簽訂任何正式的采購合同，直到發(fā)現(xiàn)對方提供的服務(wù)無法滿足要求時(shí)，就直接叫停了合作，不過依然為這家供應(yīng)商前期的工作支付了一定的費(fèi)用，因此并不存在媒體報(bào)道中所寫的“拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)”的情況。

FF高度重視與優(yōu)秀供應(yīng)商的合作

知情人士表示，F(xiàn)F 與很多供應(yīng)商都保持了良好關(guān)系，有很多供應(yīng)商都愿意和FF一道共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的變革和創(chuàng)新。同時(shí)，F(xiàn)F在供應(yīng)商的評估上也會遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，對于不合格的供應(yīng)商會積極通過法律手段來保護(hù)自身的權(quán)益。 由此FF才可以保證在研發(fā)制造，產(chǎn)品和營銷等領(lǐng)域的高水準(zhǔn)。

對于這次的糾紛，知情人士還向作者透露了另一隱情。彼時(shí)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人為Marco Mattiacci，而此人已于CES前夕離職。此次糾紛再次暴露出其在FF工作期間的嚴(yán)重失職，沒有按照高標(biāo)準(zhǔn)選擇供應(yīng)商，沒能按照公司正常流程操作，也沒能敦促供應(yīng)商按時(shí)提供高質(zhì)量的視頻，已經(jīng)給FF的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)造成了不小的損失。

據(jù)透露，目前FF正在積極籌備首批FF 91的量產(chǎn)及交付事宜，并承諾將于2018年向首批用戶交車。

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