奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅、游俠汽車董事長(zhǎng)衛(wèi)俊、開云汽車CEO王超、威馬汽車戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁陸斌......12月2日,一眾新興造車企業(yè)老總們相聚在《聚力·突變——AutoLab年會(huì)》現(xiàn)場(chǎng),闡述各自的造車?yán)砟?,以?016這一年企業(yè)的收獲與成長(zhǎng)。
奇點(diǎn)汽車
2016年對(duì)于奇點(diǎn)汽車是不同尋常的一年,6億美元的融資、安徽銅陵工廠的落地、奇點(diǎn)汽車Logo的發(fā)布,每一件事對(duì)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展都至關(guān)重要。奇點(diǎn)想造什么樣的車?“智能、懂你、自主”是沈海寅在年會(huì)演講的核心。沈海寅認(rèn)為,場(chǎng)景化應(yīng)用是自動(dòng)駕駛未來(lái)普及的一個(gè)很好的切入點(diǎn)。首先要判斷出一個(gè)更好的場(chǎng)景入手做智能駕駛,然后通過(guò)這樣的切入點(diǎn)一步一步逐步發(fā)展智能化,保證用戶在硬件不變的情況下不斷的享受更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)于奇點(diǎn)汽車來(lái)講,智能駕駛的核心是以人為本。
奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅
游俠汽車
從2014年3月項(xiàng)目啟動(dòng)開始,而今游俠汽車已經(jīng)走了近3個(gè)年頭。衛(wèi)俊從五個(gè)方面介紹了智能汽車時(shí)代的精細(xì)化變革,以及游俠汽車的造車?yán)砟?。第一,信息互?lián)時(shí)代車的角色的演變,由代步工具到有基本的娛樂(lè)功能,再到能滿足消費(fèi)者的多樣化需求。第二,未來(lái)汽車一定是功能越來(lái)越多,但是體驗(yàn)越來(lái)越簡(jiǎn)化。游俠汽車要做到尊重用戶使用習(xí)慣、滿足不同場(chǎng)景應(yīng)用。第三,打通用戶與服務(wù),車輛運(yùn)行狀態(tài)做到隨時(shí)把握,以保證為用戶提供更好的售后維護(hù)服務(wù)。第四,滿足用戶個(gè)性化的需求和擁有感,為用戶定制車輛。第五,開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,將應(yīng)用場(chǎng)景變現(xiàn)。
游俠汽車董事長(zhǎng)衛(wèi)俊
開云汽車
從今年5月份發(fā)布第一款車電動(dòng)皮卡Pickman,至今已經(jīng)收獲一萬(wàn)余臺(tái)的銷量及十余萬(wàn)臺(tái)的訂單的成績(jī),這讓王超講述開云汽車的造車?yán)砟顣r(shí)更有底氣。王超認(rèn)為,新創(chuàng)品牌要首先做出老百姓接受度高的安全產(chǎn)品才是王道。“大家通常認(rèn)為我們需要黑科技,但是黑科技不一定是好的技術(shù),也不一定是適合每個(gè)老百姓用的技術(shù)。對(duì)于汽車來(lái)講,首先要到用戶的手里。所有的新創(chuàng)立的品牌,最基本的就是要保證車足夠安全、足夠可靠,有足夠好的服務(wù),在這種情況下消費(fèi)者才會(huì)買你的產(chǎn)品,你才能活下來(lái),你才有財(cái)力去跟大的或者是前瞻的汽車品牌較量一下?!?/span>緊緊圍繞消費(fèi)群體,打造可靠、便宜、美觀是開云企業(yè)第一步要做好的事。在接受作者采訪時(shí),王超表示,在明年的上海車展上,將推出新款車型,期待給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的驚喜。
開云汽車CEO王超
威馬汽車
為什么叫威馬?威馬來(lái)源于Weltmeister,在德文的意思是世界冠軍,“我們希望能夠創(chuàng)造一輛或者銷售一輛世界冠軍的產(chǎn)品”,陸斌這樣介紹威馬汽車,同時(shí)他也強(qiáng)調(diào),“威馬不是家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)”。威馬的第一款主流量產(chǎn)車型要做符合國(guó)家最高標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)、智能化、高品質(zhì)的汽車?!澳壳?,我國(guó)有些工廠有很多富余的產(chǎn)能,但是它的技術(shù)條件是無(wú)法達(dá)到我們威馬的要求,無(wú)法造出高品質(zhì)的汽車。所以威馬在造車的道路上堅(jiān)定不移的選擇了自建工廠。”守住品質(zhì)、突破創(chuàng)新是威馬的造車基調(diào)。
威馬汽車戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁陸斌
新興造車勢(shì)力已經(jīng)成為一股不可小覷的力量,通過(guò)企業(yè)老總們各自造車?yán)砟畹年U述,可以看出這些開拓者們正“以謙卑之心,務(wù)變革之勢(shì)”,在致敬傳統(tǒng)車企的同時(shí),韜光養(yǎng)晦,蓄力發(fā)展。在工業(yè)4.0時(shí)代來(lái)臨之際,找到自己發(fā)展的出口,為中國(guó)汽車消費(fèi)者提供更多元化的消費(fèi)選擇。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:肖瑩
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