8月10日，樂視超級(jí)汽車的第一座自建生產(chǎn)基地落戶浙江德清。這是樂視在汽車生產(chǎn)制造布局方面的又一大里程碑，是對(duì)樂視創(chuàng)始人賈躍亭提出“SEE”計(jì)劃、宣布將要造車以來(lái)的質(zhì)疑聲最有力的回應(yīng)，也徹底改變了外界的看法。

樂視生態(tài)汽車超級(jí)工廠正式落戶浙江德清

發(fā)布會(huì)之后，賈躍亭在個(gè)人微信號(hào)上發(fā)表了《這次，我們選擇莫干山》一文。他寫道：“610天前，我抱著改善人類生存環(huán)境的愿景公布了樂視’SEE計(jì)劃’。在質(zhì)疑聲中我們一路走來(lái)，汽車生態(tài)的雛形越來(lái)越清晰。”

賈躍亭所說的越來(lái)越清晰的汽車生態(tài)的雛形到底是怎樣的？也許，可以先從杭州工廠的規(guī)劃和實(shí)際落成的猜想中來(lái)尋找答案……

廠區(qū)設(shè)計(jì)：綠色環(huán)保先行

樂視超級(jí)汽車的蒙眼狂奔，令許多人感動(dòng)于樂視對(duì)改變環(huán)境，讓人人都能呼吸新鮮空氣和擁抱藍(lán)天的決心和夢(mèng)想。

所以，這個(gè)理念在樂視生態(tài)汽車超級(jí)工廠的設(shè)計(jì)思路里必然是貫穿始終的。依照樂視的思路，未來(lái)園區(qū)可能會(huì)采用“0”排放的設(shè)計(jì)理念，不論是工業(yè)廢水還是生產(chǎn)垃圾都可實(shí)現(xiàn)100%自處理；工廠未來(lái)可能會(huì)大量利用太陽(yáng)能和風(fēng)能等自然能源，來(lái)為園區(qū)提供包括照明、取暖等一系列能源供給，同時(shí)會(huì)將多余能量?jī)?chǔ)存在特定的設(shè)備中，以便在陰天或沒有光照的條件下使用；浙江德清當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境適宜，是有名的避暑勝地，因此在此地進(jìn)行生產(chǎn)等過程對(duì)能源的消耗應(yīng)該會(huì)比較小，對(duì)能源的需求也會(huì)相對(duì)比較小，因此，整個(gè)工廠的環(huán)保指標(biāo)也會(huì)更高。

生產(chǎn)流程：高科技機(jī)器人大量參與

在工廠的總體規(guī)劃方面，發(fā)布會(huì)上樂視已經(jīng)給出了最明確的基本信息。樂視汽車工廠一期工程預(yù)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車，并擁有汽車生產(chǎn)制造的4大完整工序：沖壓、焊接、涂裝、總裝，以及電池和電動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)配套工廠；到二期工程完工后，工廠將具備年產(chǎn)40萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

LeSEE首款概念車

高科技，是筆者對(duì)樂視汽車工廠最基本的一個(gè)認(rèn)知，那么，應(yīng)該怎樣體現(xiàn)在工廠生產(chǎn)上呢？

機(jī)器人的參與生產(chǎn)，應(yīng)該是最直接的方式。據(jù)了解，樂視生態(tài)汽車超級(jí)工廠的高端D級(jí)車生產(chǎn)線將引入包括機(jī)器人噴涂、空氣凈化技術(shù)和免中涂工藝為核心的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)工藝。

多年來(lái)，汽車裝配廠一直在使用機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)。在焊接工藝、物流運(yùn)輸方面，機(jī)器人的大量使用以提高自動(dòng)化率一定是超級(jí)工廠的設(shè)計(jì)方向。不僅如此，協(xié)作型機(jī)器人甚至也可能應(yīng)用在超級(jí)工廠中。如果實(shí)現(xiàn)，未來(lái)的超級(jí)工廠內(nèi)可能會(huì)有能夠與工人互動(dòng)的機(jī)器人，當(dāng)附近有人時(shí)，機(jī)器人能夠通過傳感器感知到。當(dāng)然，這并不是憑空猜想，事實(shí)上，協(xié)作型機(jī)器人已經(jīng)成為了目前機(jī)器人領(lǐng)域內(nèi)最熱門的話題，被樂視汽車引入使用也在情理之中。

UP2U：定制化的極大值

UP2U(User Planning to User)即以用戶為中心、由用戶來(lái)決定的理念將運(yùn)用到全流通領(lǐng)域。未來(lái)樂視在超級(jí)工廠將充分展開互聯(lián)網(wǎng)思維和工廠的深度結(jié)合，包括整個(gè)超級(jí)工廠的設(shè)計(jì)、研發(fā)以及最終的投產(chǎn)，以及未來(lái)用戶的全流程體驗(yàn)、定制和參與。

UP2U汽車工廠的模式和場(chǎng)景似乎讓人有些難以想象，其實(shí)在業(yè)界已有端倪。以“透明”聞名于世的德國(guó)大眾輝騰工廠為例，它每天向參觀者開放10到12個(gè)小時(shí)，輝騰部件以及剖開的零件不僅可以被參觀，工廠還會(huì)個(gè)性化定制相關(guān)的顏色和選裝配件。

而與這些主流高端品牌提供的汽車個(gè)性化定制相比，作為全球首座以UP2U為經(jīng)營(yíng)理念的生態(tài)型企業(yè)，超級(jí)工廠能夠?yàn)橛脩魩?lái)更強(qiáng)、更深入的個(gè)性定制服務(wù)。

放到汽車生產(chǎn)上，簡(jiǎn)單來(lái)說未來(lái)用戶可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇車身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、輪轂尺寸等基本內(nèi)容，享受更為高端的定制化服務(wù)，真正購(gòu)買到適合自身興趣和需求的產(chǎn)品。

而如果放到了配置上，則更加能夠凸顯樂視的長(zhǎng)處，那就是消費(fèi)者可以定制屬于自己的樂視超級(jí)汽車系統(tǒng)，包含自己喜歡的APP應(yīng)用、擁有自己獨(dú)特的風(fēng)格、記錄私人的偏好信息等等。

可以預(yù)見，樂視的生態(tài)汽車超級(jí)工廠，其模式同樣是基于樂視強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力和高端制造能力。從用戶端和價(jià)值鏈看，該工廠不僅可滿足所有訂車用戶的柔性需求，還可把未來(lái)量產(chǎn)車的傳播、預(yù)定、購(gòu)買、支付、發(fā)貨、售后等流程，無(wú)縫黏合成一個(gè)高效的閉循環(huán)運(yùn)營(yíng)體系。

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