快科技1月2日消息，近日，東南大學(xué)自主研發(fā)的首輛陸空兩用飛行汽車(chē)“東大·鯤鵬1號(hào)”正式發(fā)布，并在校園內(nèi)完成首飛。

據(jù)介紹，“東大·鯤鵬1號(hào)”飛行汽車(chē)是國(guó)內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車(chē)，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車(chē)，集多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)于一身，既能在天上飛、也能在地上跑。

傳統(tǒng)電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL是以垂直起降航空飛行器作為主要發(fā)力點(diǎn)開(kāi)展的研發(fā)，不具備地面移動(dòng)能力，而“東大·鯤鵬1號(hào)”為陸空一體構(gòu)型，兼具地面運(yùn)載裝備的快速移動(dòng)與空中運(yùn)載裝備的靈活移動(dòng)能力。

其整機(jī)尺寸為2.1×1.2×1.5m，地面運(yùn)動(dòng)模式基于四輪轂分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙阿克曼轉(zhuǎn)向，電液復(fù)合制動(dòng)，最高時(shí)速60km/h，空中時(shí)速設(shè)計(jì)為40公里/小時(shí)，最大飛行高度300米，飛行續(xù)航時(shí)間超過(guò)20分鐘，首款最大載重為500千克。

目前“東大·鯤鵬1號(hào)”續(xù)航主要依靠大功率動(dòng)力電池，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了增程式航空電推進(jìn)系統(tǒng)，相比于現(xiàn)有純電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有大功率、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠等特點(diǎn)，飛行續(xù)航時(shí)間有望突破2小時(shí)，將在下一代陸空一體飛行汽車(chē)上應(yīng)用。

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責(zé)任編輯：落木

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