快科技10月3日消息，據(jù)報(bào)道，隨著歐盟即將就中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅計(jì)劃進(jìn)行投票，寶馬加入其他德國(guó)汽車制造商的行列，敦促德國(guó)投下反對(duì)票。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse周三在聲明中表示，加征關(guān)稅只會(huì)損害在全球經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，并可能引發(fā)一場(chǎng)無人受益的貿(mào)易爭(zhēng)端，德國(guó)政府應(yīng)該采取明確的立場(chǎng)。

據(jù)悉，歐盟成員國(guó)準(zhǔn)備于10月4日召集27個(gè)成員國(guó)進(jìn)行投票，以決定是否將目前臨時(shí)性關(guān)稅延長(zhǎng)為至少5年的永久關(guān)稅。

如果要阻止這一關(guān)稅的話，需要獲得15個(gè)成員國(guó)（占?xì)W盟人口的65%）的反對(duì)票，否則歐盟將在10%的標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征從7.8%到35.3%不等的關(guān)稅。

不過，歐盟內(nèi)部也對(duì)此次關(guān)稅加征問題出現(xiàn)了分歧，德國(guó)、西班牙等國(guó)警告不要加征關(guān)稅，因?yàn)檫@或?qū)⒁l(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”；但意大利、丹麥等國(guó)家支持這一措施。

其中，德國(guó)德國(guó)汽車制造商普遍拒絕這些關(guān)稅，他們表示，如果中國(guó)采取反制措施，這些關(guān)稅可能會(huì)威脅到他們最大汽車市場(chǎng)中國(guó)的銷售。

過去幾個(gè)月，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松一直呼吁開放市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆也多次對(duì)與中國(guó)可能出現(xiàn)的貿(mào)易爭(zhēng)端表示擔(dān)憂。

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