日前，據(jù)《央廣網(wǎng)》報道，理想L9試駕車疑似空氣懸架出現(xiàn)故障，駕駛過程中左前輪陷入車身當中，無法正常行駛。

經(jīng)過兩天發(fā)酵，此事已引起多方關(guān)注。今日（7月18日），“理想試駕車急剎空氣懸架斷裂”一度沖上微博熱搜榜，該話題閱讀量當前已超過100萬。

截至目前，理想L9空氣彈簧三大供應商之一的保隆科技已發(fā)布聲明，表明與此事無關(guān)。而理想汽車也做了回應，表示會對理想L9進行“空氣彈簧質(zhì)保方案升級”。

“理想試駕車急剎空氣懸架斷裂” 話題閱讀量過百萬，截圖來源：微博

保隆科技：“與我無關(guān)”

根據(jù)蓋世汽車整理的理想L9核心零部件供應商顯示，理想L9空氣彈簧供應商有三家，保隆科技、孔輝科技和威巴克。因理想L9試駕車疑似空懸斷裂故障，三家供應商深受影響。有網(wǎng)友因此質(zhì)疑某供應商生產(chǎn)的空氣彈簧產(chǎn)品質(zhì)量問題。

保隆科技回應，圖片來源：保隆科技

三家供應商之一的保隆科技，于今日發(fā)布了回應聲明，表示截至目前，我公司未收到任何關(guān)于空氣彈簧產(chǎn)品失效的客戶反饋，我公司空氣彈簧產(chǎn)品自量產(chǎn)以來質(zhì)量穩(wěn)定，未收到任何質(zhì)量投訴。對于某自媒體未經(jīng)核實擅自傳播虛假信息的不負責行為，保隆科技表示嚴厲譴責，并保留通過法律途徑追責的權(quán)利。

引發(fā)多方熱議

理想L9疑似空氣懸掛故障問題，將理想汽車、理想L9供應商、汽車測評人、汽車技術(shù)研發(fā)人員“卷入”其中。

在理想試駕車空懸斷裂后，理想相關(guān)工作人員做了回應，表示試駕的車輛是以時速90公里的速度沖過20厘米的深坑，導致空簧內(nèi)部緩沖環(huán)破損。并解釋道因為供應問題，有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)，雖然滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發(fā)失效。同時強調(diào)，實際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強度是試制版的2.5倍，“面對更大的沖擊也不會有問題”。

對于理想的回應，前吉利研究院院長現(xiàn)順為資本投資合伙人胡崢楠提出了質(zhì)疑，他認為，“90公里時速過20厘米的坑”不符合實際駕駛情況。他表示，如果是以這樣的工況行駛，“輪胎沒爆只干爆了空懸，牛就一個字”。另在他看來，試駕車試制件和量產(chǎn)版性能不一致，容易讓人懷疑理想的開發(fā)流程和質(zhì)量管理。

理想回應：升級空氣彈簧質(zhì)保方案

由于理想L9空懸斷裂持續(xù)發(fā)酵，今日中午，理想官方微博正式做了回應，提出“空氣彈簧質(zhì)保方案升級”解決方案。

理想表示，近日，一臺理想L9的門店試駕車高速沖擊路面大坑，造成右前空氣彈簧漏氣損壞，給用戶帶來了對于空氣彈簧質(zhì)量和耐久性的疑慮。出于對產(chǎn)品質(zhì)量的信心，同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮，決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質(zhì)保的有效期。

理想回應，圖片來源：理想官微

該回應下已有300余條網(wǎng)友留言，大部分對理想給出的解決方案表示認同。有網(wǎng)友表示“質(zhì)保延長至8年，基本可以消除用戶擔憂了”。一般情況下，空氣彈簧的使用壽命為5-7年。

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