7月7日，據(jù)CNBC報(bào)道，美國全國高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）將調(diào)查上月發(fā)生的一起車禍，起因是一輛汽車撞上了一輛由Cruise開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)Cruise全球市場(chǎng)副總裁Todd Brugger提交的報(bào)告顯示，一輛豐田Prius在時(shí)速20英里的限速區(qū)內(nèi)以時(shí)速40英里的速度行駛時(shí)撞上了這輛Cruise汽車。事故發(fā)生時(shí)，這輛Cruise汽車處于自動(dòng)駕駛模式。

據(jù)報(bào)道，舊金山時(shí)間6月3日晚，一輛處于自動(dòng)駕駛模式下的 Cruise 汽車在交叉口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，擋在一輛迎面而來的豐田普銳斯前面，隨后兩輛車發(fā)生了碰撞，豐田普銳斯撞到了Cruise自動(dòng)駕駛汽車的右后方。Cruise公司提交給加州機(jī)動(dòng)車管理（DMV）局的報(bào)告顯示，兩輛車上的乘客都受到了傷害。Cruise公司負(fù)責(zé)全球市場(chǎng)的副總裁Todd Brugger在報(bào)告中寫道，警察和緊急醫(yī)療服務(wù)部門對(duì)乘員進(jìn)行了治療，“據(jù)稱兩車乘員是輕微受傷”。

Cruise表示，其自動(dòng)駕駛車輛在完成左轉(zhuǎn)彎前停在了車道內(nèi)，被撞時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，但公司發(fā)言人拒絕透露為什么這輛車在完成轉(zhuǎn)彎之前就停下來了。Cruise公司在其強(qiáng)制性報(bào)告中表示，車禍?zhǔn)窃谲囕v處于“無人駕駛模式”時(shí)發(fā)生的。該公司在文件中對(duì)由人類駕駛員駕駛的豐田普銳斯的位置和行為的解釋提供了進(jìn)一步的聲明，該公司稱普銳斯當(dāng)時(shí)超速行駛，而且它是在右轉(zhuǎn)車道上繼續(xù)直行。該公司發(fā)言人拒絕提供更多具體信息，例如自動(dòng)駕駛汽車中的一名或多名乘員是或不是乘務(wù)員或員工？車輛是否配備了側(cè)氣囊或側(cè)氣簾，它們是否在車禍中成功展開？

公開資料顯示，Cruise自動(dòng)駕駛汽車今年還發(fā)生了多起交通問題。

據(jù)外媒報(bào)道，6月28日晚間，6輛Cruise自動(dòng)駕駛出租車突然停止了運(yùn)行，停在舊金山的一條街道上，造成了幾個(gè)小時(shí)的交通堵塞，直到工作人員將這些車輛開走之后問題才得以解決。Cruise 的發(fā)言人Drew Pusateri事后證實(shí)并回應(yīng)稱，" 本周早些時(shí)候我們遇到了一個(gè)問題，導(dǎo)致一些車輛集中到了一起。雖然問題已經(jīng)解決，沒有乘客受到影響，但我們還是要為造成的不便致歉。"Pusateri沒有詳細(xì)說明造成本次事件的原因，只是稱它是由一個(gè)“技術(shù)問題”引起的。

到目前為止，舊金山相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)并未就如何處理自動(dòng)駕駛汽車造成的這類問題，以及 Cruise 是否會(huì)因?yàn)檐囕v堵塞十字路口而被罰款等做出回復(fù)。

今年5月，Cruise 一輛測(cè)試車曾阻礙了舊金山一輛正在執(zhí)行任務(wù)的消防車。更早之前的4月，Cruise的一輛自動(dòng)駕駛汽車因?yàn)榍按鬅艄收隙唤痪瘮r下。Instagram上的一段視頻顯示，這輛車在接到信號(hào)之后靠邊停車，當(dāng)交警試圖打開司機(jī)側(cè)車門時(shí)，車輛卻自動(dòng)開走，停在了路邊不遠(yuǎn)處，并開啟了危險(xiǎn)模式。警察隨后再次走近汽車，最后交警部門沒有開出罰單。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)教授和自主車輛安全專家菲爾·科普曼（Phil Koopman）表示，一系列事件總體上說明自動(dòng)駕駛技術(shù)目前還有很多問題需要解決。他說道：“有關(guān)自動(dòng)駕駛的一切都非常令人擔(dān)憂。特別是6月3日這起事故，在簡單閱讀事故報(bào)告后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)許多非常令人擔(dān)憂的事情。責(zé)任應(yīng)該在Cruise公司身上，他們需要證明其車輛仍然有能力安全運(yùn)行?！?/span>

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