“很多朋友問我，這么大的研發(fā)投入，意味著什么？我回答了三個字：‘臨界點(diǎn)’。”

——吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱

10月31日19:00，吉利汽車集團(tuán)在龍灣的杭州灣研究總院暗流涌動，一場“智能吉利2025——吉利龍灣技術(shù)薈暨全球動力科技品牌發(fā)布”，很明確向外界傳遞出吉利集團(tuán)已經(jīng)開啟了血雨腥風(fēng)的新戰(zhàn)場的強(qiáng)烈信號。

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱發(fā)布的“智能吉利2025”戰(zhàn)略，以及全面推進(jìn)“智能吉利2025”實(shí)施的“九大龍灣行動”，更是將吉利在下一場必勝的野心昭告天下。

投入車企最大、混動技術(shù)超越日系

淦家閱公布的一張“2021中國企業(yè)研發(fā)投入排行榜“顯示：在這個排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽車企業(yè)，排名第九，與眾科技巨頭和國有大型企業(yè)并列。

為什么要有這么大的投入？淦家閱表示，在當(dāng)今，能源與環(huán)境的危機(jī)、工業(yè)4.0、萬物互聯(lián)快速發(fā)展的背景下，智能汽車才是滿足用戶極致出行體驗(yàn)的“硬核”。所以，這個研發(fā)投入排行榜，體現(xiàn)了吉利正處在“智能出行科技型企業(yè)”新的臨界點(diǎn)。

眾所周知，汽車行業(yè)已經(jīng)迎來了巨大的變革，每家車企都在這個變革期求新求變，而從淦家閱公布的吉利汽車集團(tuán)“智能吉利2025”戰(zhàn)略中，短短幾個字，看到的確實(shí)吉利的野心。

-創(chuàng)造超越用戶期待的智能出行體驗(yàn)

-打造科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)

-成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌

淦家閱的演講也清晰傳遞了吉利集團(tuán)在關(guān)鍵技術(shù)突破的路徑。即以使命和目標(biāo)為指引，依托集團(tuán)全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢，吉利將會構(gòu)建起智能吉利2025的“一網(wǎng)三體系“。

吉利汽車副總裁動力研究院院長王瑞平發(fā)布會上同時發(fā)布了全球動力科技品牌——雷神動力，以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X，正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。

王瑞平在演講中透露：雷神智擎 HiX 混動系統(tǒng)以 43.32% 的熱效率、全球最高 3 擋 DHTPro、40% 以上節(jié)油率、全動力域 FOTA 等六大混動核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)跑，在性能、油耗、智能上都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先，在核心技術(shù)上全面優(yōu)于日系品牌，樹立全球混動新標(biāo)桿。

眾所周知，日系在混合動力上向來都占有領(lǐng)先地位，這也意味著，吉利心心念念超越日系的想法，在混合動力技術(shù)上已經(jīng)得到實(shí)現(xiàn)。淦家閱透露：今年年底，雷神智擎混動將首先搭載在吉利中國星上；未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達(dá)到20余款，實(shí)現(xiàn)混動主流細(xì)分市場銷量第一，實(shí)現(xiàn)“性能、智能、新能源”用戶綜合體驗(yàn)第一，讓用戶徹底愛上“雷神智擎”。

中國第一張芯片明年量產(chǎn)

去年以來，一張小小的芯片牽動汽車企業(yè)的神經(jīng)。“缺芯”已經(jīng)嚴(yán)重影響到汽車行業(yè)的產(chǎn)能，淦家閱透里，“中國第一芯”即將量產(chǎn)。

“就在前幾天，一顆小小的芯片‘智能座艙芯片SE1000’送到了我的辦公室。”淦家閱透露，這顆“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了車規(guī)級7納米工藝，多核異構(gòu)，先進(jìn)制程。

這顆芯片，只有83平方毫米，但里面卻集成了87層電路，88億顆晶體管，一次性點(diǎn)亮。打一個不恰當(dāng)?shù)谋扔?，相?dāng)于在指甲蓋上那么大的地方，建了88億個房間，上面還蓋了87層樓，這是中國第一顆7納米制程的車規(guī)級SOC芯片。

這個芯片完成車規(guī)級認(rèn)證后，明年即將量產(chǎn)。

7納米SOC芯片之后，2024到2025年，即將將會陸續(xù)推出5納米的車載一體化超算平臺芯片，以及高算力自動駕駛芯片，算力達(dá)到256TOPS?？梢詽M足L3智能駕駛的需求。同時，通過多芯組合，算力可拓展，可滿足更高級別自動駕駛的算力需求！

“芯片”雖小，但只有他才能支撐起智能科技生態(tài)網(wǎng)?！靶酒笔擒浖脚_操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)，而軟件是決定智能體驗(yàn)的上限。

淦家閱透露：軟件方面，吉利也會打造“端到端”一體的整車軟件用戶體驗(yàn)。在吉利汽車研究院搭建電子電氣架構(gòu)，整車基礎(chǔ)軟件，智能座艙軟件，自動駕駛軟件的全棧自研體系。和億咖通、Zenseact等吉利生態(tài)一起，實(shí)現(xiàn)整車操作系統(tǒng)以及核心軟件算法自研能力。

目前吉利是全球唯一具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車芯片到軟硬件全棧自研的汽車企業(yè)。吉利已經(jīng)有300萬車在線，超過5000萬小時的座艙技術(shù)數(shù)據(jù)，120億公里的車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)。通過技術(shù)數(shù)據(jù)的不斷積累和算法優(yōu)化，到2025 年，每個季度實(shí)現(xiàn)至少1-2次整車OTA升級，持續(xù)進(jìn)化座艙體驗(yàn)。

龍灣“九大行動”決戰(zhàn)2025

如何推進(jìn)《智能吉利2025》戰(zhàn)略？淦家閱正式發(fā)布“九大龍灣行動”。

龍灣行動一：持續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一，5年內(nèi)研發(fā)將投入1500億元。

依托吉利全球“5大研發(fā)+5大造型中心”構(gòu)建全球領(lǐng)先的國際化研發(fā)體系，全面向智能時代轉(zhuǎn)型，到2025年，實(shí)現(xiàn)行業(yè)軟件人才占比最高，軟件開發(fā)效率最高。深耕基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域研究，打造10個國際一流的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，加速科技成果轉(zhuǎn)化落地，持續(xù)保持吉利核心技術(shù)領(lǐng)先。

龍灣行動二：通過實(shí)現(xiàn)自動駕駛的全棧自研，加快實(shí)現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”的愿景。

依托智能吉利科技生態(tài)，吉利要實(shí)現(xiàn)在智能能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域全棧自研。尤其在自動駕駛上，吉利的目標(biāo)就是要“造最好用，最安全，最負(fù)責(zé)任”的自動駕駛汽車，做到“交付即安全”。

到2025年，實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛的商業(yè)化，完全掌握L5級自動駕駛。

龍灣行動三：5年內(nèi)，推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)智能移動終端時代。

吉利品牌，將陸續(xù)推出10余款全新產(chǎn)品，主力車系全面智能化、新能源化，推出長續(xù)航串并聯(lián)、可增程、可直驅(qū)、可電驅(qū)的雷神超級混動，PHEV純電續(xù)航最高超200Km。

幾何品牌，從2022年開始，陸續(xù)推出5款以上由純電架構(gòu)（含浩瀚架構(gòu)）全新打造的明星產(chǎn)品，覆蓋主流純電市場。

領(lǐng)克品牌，將陸續(xù)推出5款以上全新智能科技產(chǎn)品，不斷完善市場布局。2023年，首款電動SUV產(chǎn)品將率先投放歐洲，實(shí)現(xiàn)智能新能源產(chǎn)品的全球化和高端化。

全新的科技新能源換電出行品牌，基于專屬架構(gòu)平臺，到2025年陸續(xù)推出5款可換電的智能純電產(chǎn)品，為用戶提供高效智能的出行服務(wù)，成為換電出行科技生態(tài)圈的新勢力。

龍灣行動四：2025年度實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總銷量365萬輛，保持中國品牌市場占有率第一，趕超主流合資品牌。

其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團(tuán)300萬輛 。

國內(nèi)市場，吉利品牌130萬輛；幾何品牌30萬輛；領(lǐng)克品牌60萬輛；全新的科技換電出行品牌20萬輛，集團(tuán)整體海外銷量60萬輛。

以極氪為引領(lǐng)，以雷神智擎混動技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)全面電氣化，實(shí)現(xiàn)混動主流細(xì)分市場銷量第一，到2025年，吉利汽車集團(tuán)新能源銷量將達(dá)到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。

龍灣行動五：全面推進(jìn)全球化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，2025海外銷量達(dá)到60萬輛。

吉利品牌將重點(diǎn)布局東歐、中東、東南亞、非洲、南美等“一帶一路”國家，構(gòu)建全球600+海外銷售網(wǎng)點(diǎn), 進(jìn)軍歐洲、亞太新能源市場。

領(lǐng)克品牌將深化“歐洲戰(zhàn)略”和“亞太戰(zhàn)略”，在俄羅斯、馬來西亞、澳新等國家進(jìn)行布局，從生而全球到邁向全球。

打造體系化輸出的“寶騰模式”，成為中國汽車引領(lǐng)全球化產(chǎn)業(yè)變革的樣本。我們致力于把寶騰打造成馬來西亞第一、東南亞前三的汽車品牌。

龍灣行動六：全力加速向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，至2025年，碳排放總量減少25%，到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

通過數(shù)字化智能制造、推廣綠電、循環(huán)材料應(yīng)用等降低企業(yè)自身全端碳排放。

通過Geega工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智能技術(shù)協(xié)同等制定全供應(yīng)鏈減排舉措。

通過提升新能源市占率，降低產(chǎn)品使用階段碳排放。

到2025年，全鏈路減排25%。

龍灣行動七：數(shù)字化賦能商業(yè)模式升級，實(shí)現(xiàn)移動終端100%全場景數(shù)字化價(jià)值鏈。

2025 年，吉利、幾何、領(lǐng)克三大品牌實(shí)現(xiàn) 100%用戶數(shù)字化服務(wù)，100%用戶直聯(lián)，創(chuàng)造全鏈路、更貼心的用戶服務(wù)生態(tài)。

實(shí)現(xiàn)超 2000 家數(shù)字化智慧門店，APP用戶規(guī)模超1000萬，與用戶無縫交互，精準(zhǔn)快速捕捉用戶體驗(yàn)反饋，確保24小時內(nèi)100%用戶意見的反饋。每個季度實(shí)現(xiàn)至少1-2次整車OTA升級。

龍灣行動八：以技術(shù)引領(lǐng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，2025年實(shí)現(xiàn)EBIT超8%。

通過全面架構(gòu)造車，提升規(guī)模效應(yīng)，降低車型研發(fā)及供應(yīng)鏈成本，研發(fā)效率提升30%，同時實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)字化智能制造、全球技術(shù)輸出，最大化地降本增效。

到2025年實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模提升2倍，市場占有率中國品牌第1，實(shí)現(xiàn)單車平均收入提升30%。

龍灣行動九吉利是一家開放的創(chuàng)業(yè)型公司，3.5億股股權(quán)，首批激勵萬名員工。

這是中國汽車史上“手筆最大”的員工股權(quán)激勵計(jì)劃！也是吉利迎接變革、向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要信號，讓更多的核心員工從“打工人”蛻變成為“合伙人”。

吉利有獨(dú)一無二的“人才森林”體系。迄今為止，吉利已經(jīng)創(chuàng)辦了9所職業(yè)及高等院校，培養(yǎng)人才超過15萬人。完善的人才培養(yǎng)體系和發(fā)展通道，使企業(yè)內(nèi)生型人才不斷涌現(xiàn)。

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