蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)前,全球汽車行業(yè)都在努力解決芯片短缺問題:芯片制造商在尋找提高產(chǎn)能的方法,聯(lián)邦政府正在采取措施鼓勵(lì)芯片生產(chǎn),車企正重新評(píng)估其供應(yīng)鏈。然而,跟蹤這一問題的分析師和預(yù)測(cè)人士表示,這些補(bǔ)救措施對(duì)目前的短缺來說作用都不大。
LMC Automotive美洲業(yè)務(wù)總裁Jeff Schuster表示,“你不能只是打個(gè)響指就說,我需要增加20%或30%的芯片?!盨chuster和其他分析師都指出,盡管最近采取的各項(xiàng)措施,比如擴(kuò)大現(xiàn)有微芯片工廠的產(chǎn)能從長(zhǎng)期來看帶來了積極效應(yīng),但它們無法迅速解決目前的供應(yīng)問題,而聯(lián)邦政府的干預(yù)在短期內(nèi)也只能做這么多。“很多問題,以及未來如何處理類似危機(jī),不是一夜之間就能改變的?!盨chuster 說道。
釋放更多產(chǎn)能的努力聽起來很有希望,但現(xiàn)實(shí)是,這些計(jì)劃暫時(shí)不會(huì)有太大幫助。芯片制造商瑞薩電子上周表示,其日本工廠正在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以滿足訂單需求,但除此之外也沒什么能做的了。瑞薩電子首席執(zhí)行官Hidetoshi Shibata表示,“目前工廠正在以極速運(yùn)行,芯片供應(yīng)將在今年上半年保持緊張,現(xiàn)在看來,這種情況將持續(xù)到下半年。”
(圖片來源:瑞薩電子)
德國(guó)大型芯片供應(yīng)商博世上周表示,該公司在德國(guó)德累斯頓投資12億美元新建的芯片工廠已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵的測(cè)試階段。但該工廠項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)了兩年,預(yù)計(jì)要到今年年底才能開始生產(chǎn),這表明新產(chǎn)能的就位需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。更值得注意的是,博世這個(gè)工廠項(xiàng)目是為了滿足其自身不斷增長(zhǎng)的需求,因?yàn)樗杆俎D(zhuǎn)型為先進(jìn)的汽車零部件供應(yīng)商。
格羅方德(GlobalFoundries)半導(dǎo)體公司汽車、工業(yè)和多市場(chǎng)總經(jīng)理Mike Hogan表示,博世此舉是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分,并非對(duì)當(dāng)前芯片短缺的回應(yīng)。“對(duì)一些人來說,這可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)一段時(shí)間。這很難預(yù)測(cè)?!盚ogan還指出,現(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)都意識(shí)到,不僅需要更多的半導(dǎo)體,實(shí)際上半導(dǎo)體正在定義產(chǎn)品。
美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登上個(gè)月發(fā)布了一項(xiàng)行政命令,要求對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈進(jìn)行審查,許多行業(yè)領(lǐng)袖也呼吁白宮啟動(dòng)貿(mào)易協(xié)定,以更好地保障未來的芯片供應(yīng)。
咨詢機(jī)構(gòu)德勤半導(dǎo)體行業(yè)負(fù)責(zé)人Chris Richard對(duì)此評(píng)論道:聯(lián)邦政府的行動(dòng)可能只會(huì)在長(zhǎng)期有所幫助?!爱?dāng)然,聯(lián)邦和州級(jí)別的稅收政策,以及鼓勵(lì)芯片研發(fā)和生產(chǎn)的長(zhǎng)期激勵(lì)措施,可能會(huì)帶來很大的不同?!盧ichard說道,“但我想不出有什么措施能在這個(gè)季度或未來三個(gè)月,甚至未來六個(gè)月有所幫助。我不知道行政命令能否在短期解決這個(gè)問題?!?/p>
咨詢公司安永(EY)的全球汽車和交通行業(yè)首席分析師Anil Valsan指出,一些大型芯片公司正在對(duì)政府的壓力做出反應(yīng),并試圖緩解他們所面臨的一些壓力,“但這種壓力并不大,因?yàn)樾酒咀畲蟮氖杖雭碜栽S多其他行業(yè)?!?/strong>
來源:蓋世汽車
作者:占亞娥
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