8月30日，阿里云宣布正式啟動張北超級智算中心，總建設規(guī)模為12 EFLOPS（每秒1200億億次浮點運算）AI算力，將超過谷歌（9 EFLOPS）和特斯拉（1.8 EFLOPS）的智算中心，成為全球最大智算中心。

阿里云將同步啟動烏蘭察布超級智算中心，建設規(guī)模為3 EFLOPS的AI算力，位于“東數西算”內蒙古樞紐節(jié)點烏蘭察布。

兩座超級智算中心皆是以“飛天智算平臺”為技術底座，在規(guī)模和效率上實現雙向突破，將為AI大模型訓練、自動駕駛、空間地理等人工智能探索應用提供強大的智能算力服務。飛天智算平臺是阿里云最新發(fā)布的全棧智能計算解決方案，提供公共云和專有云兩種模式，為各類科研和智能企業(yè)機構提供強大的智能計算服務。

阿里云智能全球銷售總監(jiān)蔡英華表示。中國已有58%的企業(yè)在使用AI人工智能，遠超全球平均水平（35%），與此同時，數字化轉型加速和智能應用普及加速了數據量的產生，預計到2025年中國的數據量將達到48.6ZB（澤字節(jié)）。同時，“十三五”期間，中國算力總規(guī)模增長近5倍，通用算力增長接近3倍，而智能算力的增長近百倍的，在整個融合算力中的占比達到了40%。

目前，阿里云AI大規(guī)模訓練模型、AI Earth、數字人、電商等場景都已應用在張北智算中心平臺上。烏蘭察布智算中心主要服務場景涉及自動駕駛、生物制藥、科學探索、元宇宙等。

在工業(yè)領域，智己汽車運用高性能計算將工業(yè)仿真的效率提升了25%，加速了新車型的研發(fā)上市。成立于2020年的智己汽車由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造，阿里巴巴出資18億元持股18%。

智己汽車有關人士回復第一電動，“云上數據工廠”由智己汽車攜手阿里云共同打造。阿里云可提供高性能計算、低延遲網絡、云存儲解決方案，為智已IM AD智駕系統(tǒng)的數據采集、標注、上傳、計算、AI訓練，提供全鏈路、高可靠、高效率的技術支持，賦予IM AD強大的自迭代自進化能力，實現整車深度智能化。

同時，“云上數據工廠”擁有超高的數據可靠性，可以提供智能汽車所必須的數據安全保障，為大規(guī)模并發(fā)式OTA提供可靠性基礎，助力智已汽車實現全域深度OTA，讓云端持續(xù)進化充滿可能。

“阿里云領先的云計算能力，被應用在智能駕駛日均千萬級數據量的處理上。舉個例子，歐洲的卡車數量大概有30、40種，而中國有上萬種，甚至大量的異型車，要實現如此多種類大車的準確識別，需要基于大量的數據進行學習、訓練，而阿里云可以幫助完成大量數據的標注、處理，且云上進行的智能駕駛模型的訓練優(yōu)化效率提升達70%，讓智已IM AD擁有了強大的異型車識別能力?！?/p>

在自動駕駛方面，8月2日，小鵬汽車宣布與阿里云共同在烏蘭察布建成中國最大的自動駕駛智算中心“扶搖”，用于自動駕駛模型訓練。“扶搖”算力達600PFLOPS，可以將小鵬自動駕駛核心模型的訓練速度從7天縮短至1小時內，提升近170倍。目前，“扶搖”正用于小鵬城市NGP智能導航輔助駕駛的算法模型訓練。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，隨著自動駕駛模擬訓練的需求變化，需要一個強大的本地+云端的算力來支持。在中國，2025年小鵬部分車會進入到真正的自動駕駛時代。資料顯示，阿里巴巴參與了小鵬汽車多輪融資，更以2.15億美元領投小鵬C++輪融資。

另一家自動駕駛的人工智能技術公司毫末智行也基于飛天智算，實現128卡并行效率超96%，使自動駕駛模型訓練成本降低62%，訓練速度提升110%，讓模型迭代周期大幅縮短。在剛剛結束的成都車展上，搭載毫末城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版正式亮相，這是中國第一個大規(guī)模量產城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)的車型，也是搭載毫末城市NOH功能的首款車型。

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