基于應(yīng)對(duì)惡劣天氣的經(jīng)驗(yàn)，芬蘭自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Sensible 4率先開發(fā)了適用于現(xiàn)實(shí)生活和惡劣天氣條件的自動(dòng)駕駛軟件解決方案。據(jù)外媒報(bào)道，松下工業(yè)歐洲公司（Panasonic Industry Europe）和芬蘭自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Sensible 4宣布進(jìn)行一項(xiàng)聯(lián)合測(cè)試項(xiàng)目，利用Sensible 4經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛軟件與松下慣性測(cè)量單元（IMU）之間的協(xié)同效應(yīng)，旨在將自動(dòng)駕駛的可靠性和準(zhǔn)確性提高到新的水平。

（圖片來(lái)源：松下）

傳感器融合是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，IMU通過(guò)與其他傳感器，如里程測(cè)量、GNSS和激光雷達(dá)，融合或同步數(shù)據(jù)，在傳感器融合過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。

Sensible 4 Fredrik Forssell解釋稱，“IMU用于校正點(diǎn)云，從而提供激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對(duì)于下一代傳感器硬件而言，我們的軟件不僅靈活，而且可靠。我們非常興奮開始深度測(cè)試階段，測(cè)試將利用松下的6軸傳感器。我們相信會(huì)在自動(dòng)駕駛軟硬件整合方面取得突破性的見(jiàn)解?！?/p>

兩家公司的專家將很快啟動(dòng)評(píng)估期，進(jìn)行大量的測(cè)試和分析。松下工業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷部門的Ryosuke Toda表示，“該項(xiàng)目對(duì)我們所有人而言都具有特別的意義。我們非常有興趣將我們的新傳感器擴(kuò)展到芬蘭，以接受惡劣天氣條件的考驗(yàn)，為更高水平的移動(dòng)出行做出貢獻(xiàn)?！?/p>

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