據(jù)技術(shù)在線網(wǎng)報道,日本電動汽車企業(yè)SIM-Drive近日宣布,2010年1月到2011年3月第一輪研發(fā)的樣車”SIM-LEI”已經(jīng)完成。”SIM-LEI”的鋰電池容量雖與日產(chǎn)聆風(fēng)旗鼓相當(dāng),但最高續(xù)駛里程達(dá)333km,是日產(chǎn)聆風(fēng)的1.5倍。
共計34家企業(yè)及團體出資并參與了此項目研發(fā),累計資金2000萬日元。并且所有參加企業(yè)及團體都可享有此車生產(chǎn)權(quán)利,SIM-Drive在量產(chǎn)時提供技術(shù)支持。
SIM-Drive目前對”SIM-LEI”的車內(nèi)空間,實用續(xù)航距離,以及更合理的車身結(jié)構(gòu)正在做最后調(diào)試。
SIM-LEI配備的鋰電池容量為24.9千瓦時,與日產(chǎn)聆風(fēng)的24千瓦時出入很小,但遠(yuǎn)超聆風(fēng)在JC08測試上200公里的續(xù)航成績。并且,SIM-LEI高速行駛時續(xù)航距離的下降很少,100公里/時的速度行駛時,續(xù)航距離仍可達(dá)到305公里。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:姜蒙
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