2016年廣州車展，北汽新能源發(fā)布了全新品牌ARCFOX，當(dāng)時(shí)還公布了第一款A(yù)RCFOX-1概念車。時(shí)至今日，改款車的申報(bào)圖終于曝光，雖然差距還是蠻大的，但是關(guān)于ARCFOX的前世今生還是值得扒一扒的。

◆ ARCFOX是個(gè)不單純的代號(hào)

ARCFOX屬北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌。字面含義來說：ARCFOX品牌名由兩部分構(gòu)成，首先是 “Arc”, 原意來自 Arctic(北極)，其次是“Fox”,也就是狐貍。前者意欲追逐極致世界，創(chuàng)不可能之境，突出品牌的特殊性。后者狐貍的機(jī)智狡猾，則引申為富有創(chuàng)造力、敢于探索的品牌性格。

ARCFOX在產(chǎn)品理念上，是欲打造一款智能汽車，未來更是一種蘊(yùn)含節(jié)能環(huán)保、智能的出行方式。因此，F(xiàn)uture、Up、Now才是ARCFOX品牌的核心價(jià)值。

◆ ARCFOX-1可能會(huì)是一款屬于電子產(chǎn)品的裝備

說到電子產(chǎn)品，大多數(shù)的消費(fèi)者應(yīng)該是年輕人沒錯(cuò)。而他們追求的個(gè)性化，離不開的互聯(lián)網(wǎng)未來很有可能都會(huì)在ARCFOX系列產(chǎn)品中出現(xiàn)。就車論車，還是說一說為何對(duì)ARCFOX是這么一種評(píng)價(jià)呢。

◆ 硬件部分

1、鋁合金車身框架

ARCFOX-1采用全新鋁合金框架式車身，全塑外覆蓋件，并應(yīng)用復(fù)合材料頂蓋，實(shí)現(xiàn)多材料(鋁、鎂、碳纖維)復(fù)合應(yīng)用。

其中，籠式設(shè)計(jì)的鋁合金框架式車身，能夠有效吸收碰撞能量的鋁合金前端框架，為乘員提供全面保護(hù)。白車身較傳統(tǒng)鋼制車身減重30%。單車用鋁量超過160kg，占車身重量的 54%，多材料應(yīng)用實(shí)現(xiàn)輕量化15%。

2、碳纖維復(fù)合車身技術(shù)

賽車技術(shù)中首創(chuàng)碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用其上，完全取代金屬結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料同時(shí)應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件和外觀件，輕量化40%以上。綠色生態(tài)設(shè)計(jì)為理念的鎂合金儀表板管梁，較傳統(tǒng)鋼制橫梁減重30%以上，單車用鎂量超過5kg。

既然想進(jìn)入AOO級(jí)的市場，ARCFOX系列車型的售價(jià)勢必不能過高，但這款小車卻采用了一系列的高端技術(shù)，同級(jí)別中少有的全鋁車身配合碳纖維復(fù)合材料，肯定又提高了該車的成本價(jià)格。由此不難發(fā)現(xiàn)，ARCFOX打造的不僅僅是一款日常通勤用的車輛，可能該車更多的屬性將是未來生活方式中不可或缺的一件“裝備”。

◆ 軟件部分

設(shè)計(jì)之初的ARCFOX-1所謂的智能、智慧的出行方式，在一群不明真想的吃瓜群眾面前，或許就完全變了一個(gè)呈現(xiàn)方式。此前，ARCFOX-1，面向全球創(chuàng)客征集個(gè)性化車生活場景、智能軟件、硬件創(chuàng)意，上萬人腦洞大開之后，我們便得到了如下的杰作，不得不說人民群眾的力量是偉大的。

1、心率監(jiān)測方向盤套

可以智能檢測心率的方向盤套，顯示屏呈現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測結(jié)果，智能提示駕駛狀況，督促駕駛者安全行車。

2、自定義行車心態(tài)(行車狀態(tài))

公共道路行車安全，很大程度上取決于同行車輛的行駛狀態(tài)，或是說其他車輛的行為動(dòng)作，當(dāng)這一切都可以一目了然的時(shí)候，勢必會(huì)減少交通事故的出現(xiàn)。如果該自定義的顯示屏可以實(shí)時(shí)更換，路上遇到熟人，也不用降下車窗或是滴滴滴按喇叭了，直接屏幕上Say Hellow就好了。

3、自定義的外觀內(nèi)飾

個(gè)性化定制的事兒就很簡單了，誰都想做一個(gè)特立獨(dú)行的人，或者說擁有獨(dú)一無二的愛車。當(dāng)外觀內(nèi)飾的自定義化成為標(biāo)配，這一切也就不是什么難事兒了。

4、配備三塊顯示屏

既然外部車頭車尾部位，顯示行車心態(tài)的的顯示屏都可以自定義，ARCFOX-1在駕駛艙內(nèi)擁有針對(duì)駕駛員、副駕駛員以及共享的3塊顯示屏，豈不是更加隨心所欲了。

ARCFOX-1通過“多屏互聯(lián)”技術(shù)第一次將副駕操控接入中控系統(tǒng)，兩者既可獨(dú)立操作，也可通過推送或切換進(jìn)行內(nèi)容分享；實(shí)現(xiàn)了中控系統(tǒng)、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯(lián)。三屏智能互聯(lián)集合了導(dǎo)航、語音識(shí)別、USB多媒體播放、倒車影像、WIFI熱點(diǎn)、藍(lán)牙等全方位功能，并支持百度Carlife的手機(jī)互聯(lián)。

另外，配合技術(shù)不斷成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及智能互聯(lián)與人際互聯(lián)技術(shù)，車內(nèi)的娛樂、辦公都是不難實(shí)現(xiàn)的功能。

好吧，說著說著ARCFOX又搖身一變，成功成為了一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，我終于把消費(fèi)群體是年輕人這件事兒給說圓了。

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◆ ARCFOX-1真身

其實(shí)早在2015年該車的雛形就已經(jīng)出現(xiàn)了。在2015年上海車展期間，代號(hào)為“EX”的小型電動(dòng)汽車便出現(xiàn)在北汽新能源展臺(tái)，車身尺寸與稍后提到的申報(bào)諜照相同。

2015年10月份，EX或者說ARCFOX-1的雛形車便被偉大的媒體老師們拍到。LED日間行車燈，單獨(dú)設(shè)定的近光燈與遠(yuǎn)光燈與量產(chǎn)版車型略有不同；全封閉的進(jìn)氣格柵已經(jīng)隱隱于量產(chǎn)版相似。當(dāng)時(shí)這款“EX”的后置動(dòng)力由新大洋提供，中置的電池組件由普萊德生產(chǎn)，電控系統(tǒng)則是北汽新能源自己開發(fā)。

既2016年廣州車展亮相后，ARCFOX-1終于從兩度出現(xiàn)的概念車型，搖身一變成為正式申報(bào)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型。說實(shí)話，看到這個(gè)申報(bào)圖后，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)版車型與之前硬頂概念車的設(shè)計(jì)理念還是差別不大的。而且，之前我認(rèn)為可能會(huì)在量產(chǎn)車上取消的前后電子顯示屏，依舊出現(xiàn)在量產(chǎn)車的上。

『實(shí)車諜照』

此外，北汽新能源ARCFOX-1量產(chǎn)版車型，延續(xù)了雙門雙座布局車身小巧，雙色車身涂裝，長寬高分別為2986/1676/1492mm，軸距為1870mm。相較同為A00級(jí)的Smart EV來說，車身尺寸優(yōu)勢也不小呢。

 『從曝光的內(nèi)飾來看 同樣走精品化路線』

麻雀雖小，可是這五臟應(yīng)該算全的吧，既然要在中國量產(chǎn)，達(dá)標(biāo)的配置還是有的。另外，ARCFOX-1還配備了一款全景天窗以及四色可選的輪轂。

動(dòng)力方面，ARCFOX-1搭載代號(hào)為TZ15X01的電動(dòng)機(jī)，儲(chǔ)能裝置種類為鋰離子動(dòng)力電池，最大功率36kW，最高車速達(dá)110 km/h，最大續(xù)航里程將達(dá)200km。

總結(jié)：之前說到ARCFOX-1的設(shè)計(jì)之初，更多的是為推行一種智能、環(huán)保以及科技的出行理念，隨著量產(chǎn)車步伐越來越近，很多理念逐步變成現(xiàn)實(shí)。ARCFOX-1真的是想用心打造一款精品的小車，著實(shí)讓人期待。

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