10月10日，小鵬P7+正式亮相。此前，在2024云棲大會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬已經(jīng)駕駛P7+進(jìn)行了首次亮相，官方將這款車定位為中國(guó)首款A(yù)I汽車。據(jù)悉，小鵬汽車將參加10月14日開幕的2024巴黎車展，預(yù)計(jì)小鵬P7+也有望在巴黎車展亮相。小鵬P7+是搭載小鵬新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)的首款車型，同時(shí)有望四季度正式上市。

●新車特點(diǎn)

前臉更酷，溜背更帥，空間更有驚喜

　　外觀方面，新車在設(shè)計(jì)方面依舊保留著家族式風(fēng)格，熟悉的Robot Face前臉，貫穿式LED燈帶很有辨識(shí)度。然后下燈組的造型做了延伸，與貫穿燈組形成了“X”的感覺。同時(shí)車頭造型更加犀利，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的筋線，這讓小鵬P7+更具俯沖勢(shì)態(tài)的運(yùn)動(dòng)感。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車，特別是長(zhǎng)度和高度，相比同級(jí)別轎跑車型有著優(yōu)勢(shì)。

　　車身側(cè)面，小鵬P7+采用溜背式造型，尾部通過擾流板營(yíng)造出雙層效果。雙層尾翼設(shè)計(jì)和超過5米的車長(zhǎng)，既有出色的溜背姿態(tài)，也能兼顧車內(nèi)空間。車尾另一個(gè)重點(diǎn)則是尾燈，采用了簡(jiǎn)潔的貫穿線條樣式，與簡(jiǎn)潔科技的車位更加契合，然后下包圍也更具運(yùn)動(dòng)感。輪胎規(guī)格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。

滿滿的細(xì)節(jié)感，內(nèi)飾重在小心思

　　內(nèi)飾方面，小鵬P7+的內(nèi)飾采用家族風(fēng)格，與小鵬X9基本一致，整體簡(jiǎn)約科技。中央多媒體屏幕為15.6英寸，內(nèi)置高通8295P芯片，搭載AI天璣智能系統(tǒng)。同時(shí)在中控下方配備兩個(gè)50W手機(jī)無線充電面板。其它配置方面，HIFI高保真音響，支持全景立體環(huán)繞聲，星瀑式氛圍燈和全景天幕等。

　　小鵬P7+的舒適性也是一個(gè)驚喜，后排空間表現(xiàn)較好，且后排座椅支持椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)，全車4個(gè)座椅全系標(biāo)配通風(fēng)加入和按摩功能。后排前方還提供8英寸屏幕，可以控制娛樂系統(tǒng)及后排座椅和空調(diào)等。在后排右側(cè)，還提供了小桌板，同級(jí)別少有的加分項(xiàng)。

　　溜背設(shè)計(jì)加掀背開啟，小鵬P7+的后備廂開口非常大，同時(shí)進(jìn)深也夠長(zhǎng)，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，然后再底板下方還有隱藏下掏的空間。

AI鷹眼視覺智駕，純視覺方案更有遠(yuǎn)見？

　　智駕方面，小鵬P7+搭載全新的智駕方案――小鵬AI鷹眼視覺方案，其最大的變化在于感知和識(shí)別速度上的提升，據(jù)官方宣傳，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%，識(shí)別速度提升40%。同時(shí)該方案是行業(yè)首個(gè)采用單像素LOFIC架構(gòu)，無懼暗光、逆光和大光差。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，新車僅有單電機(jī)版本，最大功率分別為180kW和230kW，最高車速均為200km/h。純電續(xù)航里程方面，P7+搭載磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航為620km和710km。懸架結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　小鵬P7+是小鵬繼MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新車，畢竟這個(gè)級(jí)別必須秀實(shí)力、秀技術(shù)。顯然小鵬P7+秀出了很多東西，新的外觀設(shè)計(jì)，跳出了之前的模版，做到了更大更帥。然后還有全新視覺智駕方案，以及更智能的AI玩法。最后就看價(jià)格了，如果能像MONA M03給大家一個(gè)驚喜，小鵬P7+應(yīng)該能讓P7這個(gè)名字再創(chuàng)輝煌。（編譯/汽車之家 陳馳）

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