富士重工將于6月下旬發(fā)售斯巴魯首款混動車型XV Crosstrek hybrid。據(jù)悉，這款車型的油耗性能在SUV中也首屈一指，達到了20.0km/L。由于混動機能和專用發(fā)動機的效率改善，使其油耗性能較汽油車高出三成。再加上電動發(fā)動機的輔助機能，大大提升了該車型的加速性能。

　　據(jù)日本媒體報道，該公司商品企畫本部項目總經(jīng)理竹內(nèi)明英稱，斯巴魯XV混動版搭載了部分改良的混動車用發(fā)動機、汽油車用的排氣量2000CC的水平對置四缸發(fā)動機”Boxer Engine”以及斯巴魯研發(fā)的lineartronic無級變速器，”直接采用了汽油車所擁有的低重心的構造，實現(xiàn)了機敏靈巧的混動”。

　　此外，即將發(fā)售的斯巴魯XV混動版的賣點不僅是油耗性能的優(yōu)異，還有”駕駛的味道”。由于電動發(fā)動機能夠輔助汽油發(fā)動機的出力低速回轉(zhuǎn)至全域，該車型的加速要比汽油車更加順暢。例如，在時速40公里的行駛中踩4分之1的加速器，0.5秒后速度將較原來增加4成?！?斯巴魯XV混動版的)駕駛比汽油車更優(yōu)異。通過過給器的改變能夠感知發(fā)動機的使用”，該公司董事長吉永泰之如是說。

　　除了這些技術之外，斯巴魯XV混動版還搭載了塞車時為了不與前車追尾而自動調(diào)節(jié)加速和剎車的機能”巡航定速(Cruise Control)”，這一點也顯示出混動車的優(yōu)勢。使用這一機能對油耗性能非常有利。通常行駛時汽油發(fā)動機使用率約為3成、電動發(fā)動機使用率約為7成，但使用該機能后，汽油發(fā)動機使用率變?yōu)?成、電動發(fā)動機使用率變?yōu)?成，油耗性能能夠提升1成。

　　吉永泰之稱，2012年日本國內(nèi)新車銷量(包含輕型汽車)中，約18%(11年為11.6%)為混動車?；靹榆嚤嚷什粩嗌撸痹谔嵘秃男阅艿碾妱踊瘯r代中，斯巴魯展現(xiàn)出了與其他車企不同的解決態(tài)度?！薄　?/p>

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