在”人與車(chē)科技展2013”上，英國(guó)蓮花工程公司(Lotus Engineering)展出了插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)”Evora 414Evolution”。據(jù)悉，Evora 414Evolution的試制車(chē)只有一輛，用于測(cè)試該車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能、軟件安全性和可靠性等。

　　據(jù)日經(jīng)技術(shù)在線(xiàn)報(bào)道，Evora 414Evolution采用中置布局的”Evora”為原型，后輪追加了兩個(gè)馬達(dá)，將發(fā)動(dòng)機(jī)旁的變速箱換成了發(fā)電機(jī)，鋰離子充電電池安裝在后座部分，容量為14.4kWh。當(dāng)電池沒(méi)電時(shí)，可作為串聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)行駛。

　　這款車(chē)在開(kāi)發(fā)之初為”Evora 414E Hybrid”概念車(chē)，但后來(lái)實(shí)施了將玻璃車(chē)頂改成普通車(chē)頂?shù)雀倪M(jìn)，改名為Evora 414Evolution，并制作出了可實(shí)際行駛的試驗(yàn)車(chē)。

　　Evora 414Evolution的發(fā)動(dòng)機(jī)后方安裝了兩臺(tái)EVO Electric公司制造的最大輸出功率為152kW、最大扭矩為400N·m的馬達(dá)，分別驅(qū)動(dòng)左右兩個(gè)后輪。配備的1.2L排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)最大輸出功率為35kW的發(fā)電機(jī)，不直接作用于驅(qū)動(dòng)輪。日常使用時(shí)，EV續(xù)航距離為56km左右。

　　據(jù)介紹，Evora 414Evolution采用的系統(tǒng)與蓮花與日產(chǎn)以該車(chē)為原型共同開(kāi)發(fā)的”英菲尼迪EMERGE-E”相同。英菲尼迪EMERGE-E改變了Evora 414Evolution的外板。此外，該車(chē)的逆變器由Rinehart Motion Systems公司制造，鋰離子充電電池組由Amberjac Project公司制造。

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