比亞迪唐EV作為王朝系列旗艦純電動(dòng)SUV車(chē)型一直備受關(guān)注，此次2022改款唐EV將于6月1日正式上市銷售。在5月22日時(shí)比亞迪唐EV已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，目前在預(yù)售階段內(nèi)新車(chē)共推出有600km尊享型、730km尊享型、630km四驅(qū)旗艦型三款車(chē)型，官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間在28.28-34.28萬(wàn)元。

此次全新改款的唐EV的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，全車(chē)尺寸與老款車(chē)型基本一致，沒(méi)有變化。

作為中期改款的新款唐EV車(chē)型，此次在外觀方面做出較大幅度的調(diào)整，新車(chē)前臉依然延續(xù)了比亞迪Dragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但也對(duì)前臉部分進(jìn)行了較大幅度的更新。新車(chē)采用全封閉式進(jìn)氣格柵，同時(shí)運(yùn)用與漢EV風(fēng)格相同的銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并將兩側(cè)狹長(zhǎng)銳利的大燈組相連，在拉伸前臉視覺(jué)張力的同時(shí)也讓前臉更具視覺(jué)沖擊力，改頭換面之后也新款唐EV徹底抹去了燃油車(chē)型的影子，更符合純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念。

新款唐EV的側(cè)面則依然延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)側(cè)身比例均勻協(xié)調(diào)，并用細(xì)膩柔和的線條進(jìn)行勾勒,呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，下方換裝為全新樣式的低風(fēng)阻輪轂造型尤為動(dòng)感，與車(chē)輛整體氣質(zhì)十分搭配。新款唐EV輪圈造型經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，封閉式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)搭配265/45 R21米其林高性能輪胎，彰顯其出色的抓地和優(yōu)越的舒適性。

新款唐EV的車(chē)尾處設(shè)計(jì)同樣變化不大，依然保留老款的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且燈腔內(nèi)部線條勾勒出強(qiáng)烈的立體感，同時(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)后的后包圍樣式進(jìn)一步提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)動(dòng)感。后保險(xiǎn)杠部分E字形的特殊裝飾與車(chē)頭造型形成對(duì)應(yīng)，算得上比老款車(chē)型最顯著的不同，額外的銀色護(hù)板也變?yōu)榱斯靶谓Y(jié)構(gòu)，顯得更加精致。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，由于2021年才完成了唐EV的大改款，新車(chē)在設(shè)計(jì)層面并沒(méi)有太大的變化，主要對(duì)配色細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及配置等處進(jìn)行調(diào)整，除了提供全新蒼穹灰內(nèi)飾配色之外， 中控臺(tái)部分增加了“BUILD YOUR DREAMS”的英文標(biāo)識(shí)。而另一項(xiàng)大幅度提升科技感屬性的顯然是唐家族首次實(shí)裝的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，大大提升了駕駛便利性和安全性。

全新唐EV依舊搭載了全液晶儀表以及15.6英寸中控大屏，支持屏幕自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，并采用DiLink4.0（5G）網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置全新UI設(shè)計(jì)還配有多項(xiàng)定制化APP，可玩性以及實(shí)用性會(huì)更加出色。座椅方面，龍鱗紋座椅采用A級(jí)進(jìn)口Nappa小牛皮，柔軟舒適的同時(shí)也極具美觀性。

新款唐EV內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬在保留7座布局的同時(shí)全新推出的2+2+2六座布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可調(diào)航空頭枕，獨(dú)立扶手及精致的龍鱗花紋壓花等配置，甚至座椅加熱，通風(fēng)，按摩功能一應(yīng)俱全，配置滿滿。

新款唐EV提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，其中單電機(jī)版搭載電機(jī)的最大功率為168千瓦，峰值扭矩為350?！っ?，而性能更強(qiáng)的雙電機(jī)版搭載電機(jī)的最大總功率為380千瓦，峰值總扭矩為700?！っ?，零百加速成績(jī)僅為4.4秒。

此次全新唐EV搭載了30萬(wàn)級(jí)別中最大容量的刀片電池，電池容量最大為108.8千瓦時(shí)，續(xù)航里程方面，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)600km、單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC最大續(xù)航里程可達(dá)730公里、雙電機(jī)四驅(qū)版本CLTC續(xù)航達(dá)635km。此外新款唐EV車(chē)型還支持170千瓦升壓快充，補(bǔ)能速度在同價(jià)位車(chē)型中也是名列前茅。

從比亞迪官方處了解到，2022款唐EV預(yù)售24小時(shí)訂單突破8505輛，這個(gè)成績(jī)還是非常亮眼的，并且從綜合實(shí)力上來(lái)看，該車(chē)在同級(jí)車(chē)型中也有相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，很多用戶都會(huì)有所疑問(wèn)，新款唐EV作為比亞迪目前售價(jià)最高的SUV車(chē)型，能頂住特斯拉以及新勢(shì)力造車(chē)的沖擊和壓力嗎？

對(duì)于此小編也選了兩款目前銷售較為火爆的車(chē)型，分別是售價(jià)31.69萬(wàn)的特斯拉的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版以及新勢(shì)力造車(chē)品牌，售價(jià)22.98萬(wàn)的零跑C11性能版與預(yù)售價(jià)為31.28萬(wàn)的新款唐EV 730KM尊享型進(jìn)行了簡(jiǎn)單對(duì)比，首先我們先來(lái)看一下三款車(chē)型的基礎(chǔ)參數(shù)：

由上表可見(jiàn)，新款唐EV的車(chē)身尺寸雖然在長(zhǎng)、寬、高上都優(yōu)勢(shì)明顯，但是軸距卻是最短的，因此從賬面數(shù)據(jù)判斷三款車(chē)型的實(shí)際乘坐空間相差無(wú)幾，不過(guò)外觀上唐EV的確是最為寬大壯實(shí)的。

由于零跑C11售價(jià)偏低，22.98萬(wàn)既可以買(mǎi)到雙電機(jī)版本車(chē)型，前后200kW雙電機(jī)令其零百加速達(dá)到了4.8秒，而特斯拉Model Y和新款唐EV在31萬(wàn)左右只能買(mǎi)到單電機(jī)版本，但由于唐EV車(chē)身更大，車(chē)更重，所以零百加速不如特斯拉Model Y。

電池容量上唐EV以108.8千瓦時(shí)的電池容量獨(dú)占鰲頭，大幅領(lǐng)先另外兩款車(chē)型，另外730公里的續(xù)航里程也是遙遙領(lǐng)先。零跑C11和Model Y續(xù)航里程要落后唐EV大約180公里左右。

另外值得重視的一點(diǎn)就是，如果你想購(gòu)買(mǎi)一輛滿足全家6口或7口人共同乘坐的車(chē)輛，三款車(chē)中只有唐EV能夠滿足你的需求，不得不說(shuō)6/7座的布局設(shè)定是最為適合家用屬性的選擇，一家4口出行，放倒第三排，既有大空間儲(chǔ)物能力又充足，帶上老人全家行動(dòng)，7座也能滿足出行需求。

在配置方面小編認(rèn)為特斯拉Model Y的確占有一定優(yōu)勢(shì)，特斯拉的智能駕駛輔助系統(tǒng)更為方便實(shí)用，但是不得不說(shuō)特斯拉的智能輔助駕駛的價(jià)格也十分高昂，動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的軟件選裝包對(duì)于購(gòu)車(chē)成本壓力山大。新款唐EV雖然沒(méi)有搭載激光雷達(dá)，但是同樣支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，另外例如丹拿音響、HUD抬頭顯示、智能香氛等諸多功能也要領(lǐng)先于零跑C11。

全新唐EV相對(duì)于另外兩款車(chē)型是唯一提供首任車(chē)主終身三電質(zhì)保的車(chē)型，這一點(diǎn)上可以說(shuō)非常厚道，在售后方面比亞迪的確做的十分到位，售后維修網(wǎng)點(diǎn)鋪的更廣，維修保養(yǎng)價(jià)格更實(shí)惠。另外比亞迪的零部件供應(yīng)鏈以及產(chǎn)能也相對(duì)最為穩(wěn)定，相信在這三款車(chē)型中等車(chē)周期也相對(duì)較短，比較容易提車(chē)，要知道小編下訂的零跑C11已經(jīng)苦苦等待了4個(gè)月時(shí)間依然遙遙無(wú)期。

本次中期改款的唐EV車(chē)型可以說(shuō)在外觀內(nèi)飾及續(xù)航里程方面都有著一定的提升和改變，當(dāng)然價(jià)格方面也沖上了30萬(wàn)元大關(guān)，成為了目前比亞迪品牌當(dāng)之無(wú)愧的旗艦車(chē)型。今年以來(lái)，隨著鋰電池成本價(jià)格的不斷上漲，各家新能源品牌車(chē)型價(jià)格也都陸續(xù)上調(diào)，此次新款唐EV是否物有所值，還要有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

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