如今,越來(lái)越多的家庭用戶想要購(gòu)買一輛性價(jià)比高的新能源車型,作為日常通勤代步來(lái)使用,他們既要空間大又要實(shí)用性強(qiáng),所以首當(dāng)其沖的便是新能源SUV車型,但純電車型目前多多少少的會(huì)有續(xù)航焦慮問(wèn)題,于是很多消費(fèi)者將目光瞄向了插電式混動(dòng)車型,包括增程式,因?yàn)椴寤燔囆筒粌H解決了純電車型續(xù)航焦慮的困擾,還彌補(bǔ)了純?nèi)加蛙囆陀秃母叩氖聦?shí),短距離通勤可以用電,長(zhǎng)途出行可用油,可以說(shuō)是當(dāng)下家庭用車的最佳能源形式,這也是很多車企紛紛推出插混車型的主要原因。
那么,在10-15萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間,都有哪些性價(jià)比高、空間大、實(shí)用性強(qiáng)的插電式混動(dòng)SUV值得購(gòu)買呢?接下來(lái),我們就給大家推薦6款熱門(mén)車型來(lái)供大家選擇。
比亞迪宋L
終端價(jià):13.58-17.58萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★★
8月零售量:15750輛
7月25日,比亞迪旗下全新車型宋L DM-i已正式上市,新車共推出5款車型,售價(jià)為13.58-17.58萬(wàn)元。比亞迪宋L DM-i定位一款插電式混動(dòng)中型SUV,在王朝網(wǎng)銷售,新車最大亮點(diǎn)是搭載比亞迪第五代DM技術(shù),最大綜合續(xù)航里程可達(dá)1500公里,NEDC工況下百公里虧電油耗最低僅3.98L,引領(lǐng)中型SUV開(kāi)創(chuàng)油耗3時(shí)代。
13.58萬(wàn)元起的宋L DM-i,改變了整個(gè)A級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,對(duì)傳統(tǒng)合資燃油A級(jí)SUV形成碾壓式優(yōu)勢(shì)。這款車型上市一周的時(shí)間銷量就已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)輛,在8月份首個(gè)交付月,終端的交付量便達(dá)到了15750輛,而且是從8月10號(hào)才開(kāi)始交付的。因此,我們預(yù)測(cè)宋L DM-i未來(lái)將達(dá)到月均1.5萬(wàn)+的銷量,甚至更高。
車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1898/1670mm,軸距為2782mm。
在配置方面,新車將會(huì)配備懸浮式15.6英寸中控屏內(nèi)置DiLink 100操作系統(tǒng),采用6nm制程芯片,算力達(dá)136k。另外還有HUD抬頭顯示、10揚(yáng)聲器Infinity音響系統(tǒng)、50W無(wú)線充電、方向盤(pán)加熱以及帶撥桿變道的DiPilot級(jí)駕駛輔助功能等等。
動(dòng)力部分,宋L DM-i搭載第五代DM技術(shù),其由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW,電動(dòng)機(jī)最大功率160kW,發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到46.06%。其動(dòng)力電池將會(huì)提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三種容量,對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航分別為75km、112km和160km,綜合續(xù)航里程分別為1450km和1500km,NEDC工況下虧電油耗為3.90L/100km。
如今,比亞迪依靠宋Pro+宋PLUS+宋L DM-i的車型組合,來(lái)?yè)屨几郃級(jí)SUV市場(chǎng)。隨著比亞迪宋L DM-i的正式到來(lái),它填補(bǔ)了王朝網(wǎng)在宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產(chǎn)品空白,這款產(chǎn)品也確實(shí)給王朝網(wǎng)帶來(lái)了如虎添翼的效果,不到半個(gè)月就賣出超一萬(wàn)臺(tái),銷量數(shù)據(jù)也實(shí)打?qū)嵉刈C明了它的產(chǎn)品力,在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)確實(shí)需要這樣一款高性價(jià)比,并且省油的SUV車型。如果您想買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用SUV,并且希望擁有較低的用車成本,那么這款車會(huì)是一個(gè)值得考慮的選擇。
深藍(lán)S07 增程版
終端價(jià):13.99-19.79萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
8月零售量:7131輛
深藍(lán)S07選擇與比亞迪宋L DM-i在同一天上市,很難不讓人聯(lián)想這是要挑戰(zhàn)宋L DM-i。深藍(lán)S07增程版共推出6款車型,售價(jià)為14.99-19.19萬(wàn)元,同時(shí)全系限時(shí)優(yōu)惠1萬(wàn)元優(yōu)惠后僅13.99萬(wàn)起。作為深藍(lán)S7的改款車型深藍(lán)S07搭載了華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統(tǒng),這是華為ADS高階智駕首次下放到20萬(wàn)以內(nèi)的車型上,有可能成為這一級(jí)別中的智駕標(biāo)桿產(chǎn)品。
據(jù)官方統(tǒng)計(jì),深藍(lán)S07自7月25日上市以來(lái),僅1個(gè)月時(shí)間,訂單量已經(jīng)達(dá)成14231輛,因此我們預(yù)測(cè)其在產(chǎn)能充足的情況下將會(huì)達(dá)到月均1萬(wàn)輛左右的銷量水平。
外觀方面,深藍(lán)S07與此前的深藍(lán)S7幾乎一致,延續(xù)深藍(lán)品牌家族式造型風(fēng)格,車頭采用封閉式前格柵,并設(shè)計(jì)有細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組。此外,新車可選裝智能交互燈、前后流水轉(zhuǎn)向燈、前投影燈等配置。
車身尺寸方面,深藍(lán)S07長(zhǎng)寬高尺寸分別為4750/1930/1625mm,軸距為2900mm,與深藍(lán)S7尺寸保持一致。此外,新車還提供隱私玻璃、全景天窗等配置。
內(nèi)飾部分,深藍(lán)S07配備15.6英寸懸浮式中控屏,具備左右翻轉(zhuǎn)功能,車機(jī)芯片為高通驍龍8155,支持語(yǔ)音交互等功能,而且新車機(jī)在UI部分做出了一定的優(yōu)化,更為美觀、實(shí)用。另外,深藍(lán)S07取消了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),取而代之的是一套AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
座椅方面,深藍(lán)S07的椅型和椅面設(shè)計(jì)都比較寬大,坐感在同級(jí)別中屬于舒適類型,同時(shí)支持選裝主、副駕的零重力座椅,以及副駕化妝鏡區(qū)域的12.3英寸娛樂(lè)屏功能。
智能駕駛方面,新車搭載華為乾崑智駕ADS SE版,硬件上配備3顆毫米波雷達(dá)、10顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá),支持高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助功能,高速領(lǐng)航輔助可實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速、城市快速路、環(huán)線等場(chǎng)景的領(lǐng)航智能輔助駕駛,擁有智能變道、智能避障、智能過(guò)彎、智能車速調(diào)節(jié)、智能上下匝道功能。而且智能泊車輔助支持超160種泊車場(chǎng)景和多方式多角度泊入泊出。
底盤(pán)方面,深藍(lán)S07搭載前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架,驅(qū)動(dòng)方式為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。
動(dòng)力方面,深藍(lán)S07增程版搭載95馬力的1.5L增程器,電機(jī)最大功率有238馬力和258馬力兩種,CLTC純電續(xù)航里程分別為125km、215km和285km,綜合續(xù)航最高1200km。補(bǔ)能上,新車支持3C快充,15分鐘內(nèi)可將車輛電量從30%充至80%。
如果想購(gòu)買一輛外觀、內(nèi)飾看起來(lái)運(yùn)動(dòng)年輕,預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi),空間較大,純電續(xù)航長(zhǎng),同時(shí)沒(méi)有補(bǔ)能焦慮,而且配備高階智駕的車型,那么S07將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
五菱星光S PHEV
終端價(jià):9.98-11.98萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
8月零售量:1504輛
8月28日,五菱星光S PHEV正式上市,新車共推出3款車型,售價(jià)為9.98-11.98萬(wàn)元。
當(dāng)初,五菱汽車是這樣定義星光S這款產(chǎn)品的,通過(guò)調(diào)研五菱發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者購(gòu)買SUV是因?yàn)榭臻g大,底盤(pán)高通過(guò)性好,乘坐舒適性高,視野好,但現(xiàn)在的SUV用戶會(huì)吐糟自己的車油耗高,基于此推出的五菱星光S這款車型,這款車型的價(jià)值體現(xiàn)在同時(shí)擁有大空間、低能耗、舒適性高,也解決了SUV能耗高的問(wèn)題,降低了使用成本,并且主要面對(duì)家庭用戶用于上下班代步。
事實(shí)上,通過(guò)銷量也能看出五菱對(duì)星光S的這款產(chǎn)品的定義是正確的,星光S PHEV上市僅4天的時(shí)間,零售量便達(dá)到了驚人的1500多輛,由此也可以看出這款車在市場(chǎng)上是多么的受歡迎,也凸顯了其極高的性價(jià)比。
從車身側(cè)面看,星光S采用了傳統(tǒng)經(jīng)典的SUV造型,而且沒(méi)有使用隱藏式門(mén)把手,保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式,很實(shí)用,符合家庭用戶的定位需求。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)/寬/高分別為4745/1890/1680mm,軸距為2800mm,軸距與五菱星光保持一致。
星光S的內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約時(shí)尚,配備了15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶儀表,搭載了LING OS智能車機(jī)系統(tǒng),支持語(yǔ)音連讀對(duì)話以及常用的導(dǎo)航、娛樂(lè)等軟件。
智能駕駛方面,入門(mén)級(jí)車型為定速巡航,L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)作為頂配車型配置出現(xiàn)。
動(dòng)力部分,星光S插電混版本在此基礎(chǔ)上還配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦,電池容量有9.5度和20.5度兩種,純電續(xù)航分別為60、130公里,綜合續(xù)航可達(dá)1100公里。
作為一款10-13萬(wàn)元級(jí)別的SUV車型,星光S很好的繼承了星光的優(yōu)點(diǎn),大空間、能耗低、價(jià)格便宜、性價(jià)比高,各方面都比較均衡,這恰好是這部分目標(biāo)人群的需求點(diǎn)。
零跑C10 增程版
終端價(jià):13.58-16.58萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
8月零售量:6554輛
3月2日,領(lǐng)跑C10增程版正式上市,共推出3款車型,售價(jià)為13.58-16.58萬(wàn)元。零跑C10是基于全新LEAP3.0架構(gòu)打造的首款車型,定位中型SUV。
車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm,軸距為2825mm。
零跑C10車內(nèi)配備了一塊14.6英寸的中控屏,另外,低配車型搭載了高通驍龍8155車機(jī)芯片,高配車型為高通8295。
底盤(pán)懸架方面,新車采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。
智駕配置方面,零跑C10搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),并配備了1個(gè)128線程激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá),智駕芯片為英偉達(dá)Orin-X,芯片算力達(dá)到254 TOPS。雖然這套硬件是能夠支持城市NOA功能的,但是在軟件和算法層面上,還不能實(shí)現(xiàn),硬件是智駕的基礎(chǔ),關(guān)鍵還是要看軟件系統(tǒng)的控制能力。
零跑C10配備零跑獨(dú)家開(kāi)發(fā)的NAC輔助駕駛系統(tǒng),結(jié)合了城市智能駕駛NAC+高速NOA智能駕駛。在高速公路上,這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工接管的高速NOA功能。在城市復(fù)雜路況下,則依靠LCC實(shí)現(xiàn)城市智能駕駛NAC,其智能駕駛能力介于LCC和NOA之間。其中,車輛可以自動(dòng)進(jìn)行加速、制動(dòng),支持紅綠燈自動(dòng)啟停,轉(zhuǎn)彎、掉頭自動(dòng)調(diào)節(jié)車速。不過(guò),駕駛員需要在NAC功能開(kāi)啟的狀態(tài)下,全程控制車輛轉(zhuǎn)向。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),零跑NAC功能可以自動(dòng)加減速,但需要駕駛員自己打方向轉(zhuǎn)彎。
動(dòng)力方面,零跑C10增程系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力,電機(jī)功率231馬力,0-100km加速時(shí)間7.68秒,搭載28.4千瓦時(shí)的電池,CLTC純電續(xù)航里程210km,綜合續(xù)航里程1190km。
零跑C10作為全新LEAP3.0架構(gòu)打造的首款車型,在競(jìng)品中的表現(xiàn)非常出色,不僅售價(jià)相對(duì)較低,而且整體配置還占有一定的優(yōu)勢(shì)。尤其是智能駕駛輔助配置,16萬(wàn)多的價(jià)格,消費(fèi)者就能擁有激光雷達(dá)+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗(yàn)??梢哉f(shuō)零跑C10是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,也相信零跑C10能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。
寶駿云海PHEV
終端價(jià):10.98-12.38萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★
零售量:暫無(wú)
9月10日,寶駿云海PHEV正式上市,新車共推出4款車型,限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)為10.98-12.38萬(wàn)元。值得一提的是,寶駿云海上市3小時(shí)大定已突破6000輛。
寶駿云海PHEV最大亮點(diǎn)就是標(biāo)配和大疆共創(chuàng)的靈眸智駕2.0 Max,它的硬件部分由雙目攝像頭+7顆普通攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+3顆毫米波雷達(dá)組成的視覺(jué)方案,支持高速領(lǐng)航以及城市記憶領(lǐng)航,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、信號(hào)燈識(shí)別、記憶泊車、自動(dòng)泊車等功能。
從側(cè)面看,寶駿云海是一款傳統(tǒng)大氣的經(jīng)典SUV造型,新車的長(zhǎng)寬高分別是4590/1880/1608mm,軸距是2750mm,定位一款緊湊型SUV。
寶駿云海的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備了8.8英寸液晶儀表+15.6英寸的中控屏,而且?guī)缀蹩礇](méi)有實(shí)體按鍵。車機(jī)系統(tǒng)搭載了Ling OS,支持連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能。
動(dòng)力部分,寶駿云海插混版采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力,峰值扭矩為130牛·米,電動(dòng)機(jī)的最大功率為204馬力,峰值扭矩為310?!っ祝姵亟M匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC工況下的純電續(xù)航分別是60和140公里。
綜合來(lái)看,在10-15萬(wàn)元的新能源緊湊型SUV市場(chǎng)中,寶駿云海PHEV是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的產(chǎn)品,并且將高階智駕下放到10萬(wàn)出頭的車上,這無(wú)疑能夠讓更多的消費(fèi)者可以以一個(gè)較低的門(mén)檻獲得更好的智駕體驗(yàn),這點(diǎn)還是很有誠(chéng)意的。
哪吒L 增程版
終端價(jià):12.99-15.99萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★
8月零售量:3842輛
4月22日,哪吒L增程版正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)為12.99-15.99萬(wàn)元。哪吒L是山海平臺(tái)打造的首款SUV車型,增程版車型CLTC工況純電續(xù)航里程最高可達(dá)310km。
據(jù)官方表示,哪吒L上市35天累計(jì)訂單已突破30000輛,而且在6-7月份交付量均超過(guò)了5000臺(tái),不過(guò)在8月份降到了3800多輛。
車身尺寸方面,哪吒L長(zhǎng)寬高分別為4770/1900/1660mm,軸距為2810mm,定位一款中型5座SUV。
內(nèi)飾方面,哪吒L搭載了兩塊15.6英寸的大屏幕,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格和理想L6非常相似,同時(shí),車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通8155芯片。另外,哪吒L配備了冰箱彩電大沙發(fā),采用了-6℃-50℃獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱、前排按摩+副駕零重力8點(diǎn)按摩座椅、后排小桌板等,整體功能很“理想”。
智能駕駛方面,哪吒L搭載了NETA AD智能駕駛輔助系統(tǒng),硬件方面,采用了地平線征程3芯片、5顆毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭,12個(gè)超聲波雷達(dá),不僅可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中巡航輔助,還可以支持撥桿變道、自動(dòng)泊車、循跡倒車等功能。
動(dòng)力方面,增程版車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91馬力,電機(jī)最大功率231馬力,配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,電池容量為40度,純電續(xù)航最高可達(dá)310公里。
可以看到,哪吒L的賣點(diǎn)和理想L6高度重合,顯然是想成為性價(jià)比更高的理想L6,如果想要購(gòu)買一輛半價(jià)“理想L6”,那么,起售價(jià)只有12.99萬(wàn)哪吒L絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,而且冰箱彩電大沙發(fā)全部配齊也就15萬(wàn)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:張芳超
本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/carnews/daogou/248938
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