5月26日上午，北京進(jìn)行2023年新能源小客車指標(biāo)配置，之后北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布2023年家庭新能源指標(biāo)配置的積分排序入圍名單。本期配置家庭新能源小客車指標(biāo)50880個(gè)，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)12720個(gè)，單位新能源小客車指標(biāo)3600個(gè)。

大家是不是很激動(dòng)，又到了每年的5月26號(hào)（新能源京牌搖號(hào)日）?？烊タ纯醋约河袥]有“中獎(jiǎng)”。萬一咱真的中了，那買什么車，什么車適合咱們就是個(gè)問題了，這可真是一個(gè)幸福的問題。為此，我們拿出“一電榜單”中的用戶關(guān)注榜，關(guān)注度最高的前10輛車為大家整理出來，可以作為購買參考，快來看看吧。

整體外觀這臺(tái)車明顯偏向前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。例如，帶波浪線條的封閉式前臉，以及海蘊(yùn)智雅舒享座艙設(shè)計(jì)，都讓海豹演繹出更具活力、更加豐富的運(yùn)動(dòng)美感。

內(nèi)飾部分，采用菱形絎縫和雙縫線工藝作為裝飾，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾整體的高品質(zhì)感和精致感，值得注意的是前者在內(nèi)飾面料上的打孔處理，除了具有更好的透氣性，其孔隙程水滴狀排列，很好地回應(yīng)了海洋這一主題。

Model Y的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，兼具流線型和硬朗氣息。前臉采用了特斯拉家族式的設(shè)計(jì)語言，獨(dú)特的LED日間行車燈和大眼睛式的大燈使其看起來非常霸氣。車身線條優(yōu)美流暢，與Model 3類似，但由于更高的車身和后方更加傾斜的車頂線條，讓它看上去更像一輛運(yùn)動(dòng)型SUV。

這輛車的內(nèi)飾，我只想用兩個(gè)字來形容：“簡(jiǎn)潔”！這種極端簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，談不上豪華、也談不上高級(jí)，但就視覺效果而言，整體的效果還是比較偏溫馨的。

從外觀來看，零跑C11車頭風(fēng)格非常干凈，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。頭燈運(yùn)動(dòng)，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動(dòng)開閉,延時(shí)關(guān)閉等。

從中控來看，該車飾以年輕時(shí)尚的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感，符合主流審美。內(nèi)飾給人感覺都不錯(cuò)，再來看看儀表盤和座椅，儀表盤設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，造型走了運(yùn)動(dòng)路線。該車采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，舒適度尚可。

優(yōu)雅的設(shè)計(jì)是極氪001的一大特色，大多數(shù)朋友也是沖著這個(gè)而來，獵裝旅行車的車尾設(shè)計(jì)很漂亮，側(cè)面修長不贅余，比例和諧，非常能彰顯轎跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有明顯讓人一眼驚艷的感覺，但內(nèi)襯材質(zhì)用料足夠高檔細(xì)膩，以軟皮和翻毛皮為主，日常手頭經(jīng)常性觸及的地方都是軟的，門板內(nèi)襯、中控臺(tái)上沿、副駕駛前方、車頂頂棚，軟性皮質(zhì)和翻毛皮在車廂內(nèi)隨處可見，此外對(duì)于細(xì)節(jié)接縫處的處理也相當(dāng)工整平滑。

從外觀來看，比亞迪秦PLUS看上去中規(guī)中矩，給人留下了中庸的印象。前臉造型簡(jiǎn)潔明了，標(biāo)志性的魚鱗式進(jìn)氣格柵比較醒目，但拋之不去的就是網(wǎng)約車的印象。

內(nèi)飾上，依舊是比亞迪王朝系列慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，8.8英寸的懸浮液晶儀表和DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

在設(shè)計(jì)上，五菱繽果采用了非常圓潤的造型，基本都是柔和的線條去勾勒。前大燈的造型采用了接近橢圓形的造型，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)很精致，尤其是日間行車燈點(diǎn)亮之后的效果，很有辨識(shí)度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雙拼色的內(nèi)飾搭配，復(fù)古的布局、鍍鉻飾條的裝飾以及雙聯(lián)屏，這些元素組合在一起都讓這款小車顯得十分精致。

外觀上具有一定的未來科幻設(shè)計(jì)，其方正的造型與兩廂車十分接近。7字型大燈組通過LED光源呈現(xiàn)出類似鳥類翼展式效果，前保險(xiǎn)杠處略微外擴(kuò)的造型加上橙色的裝飾，看上去活力十足。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，材質(zhì)和配色均屬于可愛風(fēng)的路線。其還配備了一塊14.6英寸的中控大屏，搭載5G新潮娛樂功能并具備ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)。

海鷗是基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的比亞迪最新車型，整體造型較為動(dòng)感，這個(gè)大燈總讓我感覺有點(diǎn)抄襲蘭博基尼的感覺。前臉部分封閉式格柵搭配兩側(cè)造型銳利的前燈組辨別度較強(qiáng)，也是年輕人需要的時(shí)尚感。

進(jìn)入車內(nèi)，海鷗的造型立馬映入眼簾，比亞迪稱之為“海鷗之翼”儀表臺(tái)，具有動(dòng)感氣息。中控屏標(biāo)配的是比亞迪標(biāo)志性的10.1英寸旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可玩性非常強(qiáng)。內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過功能強(qiáng)大的智能語音交互，輕松完成大多數(shù)功能的控制，智能導(dǎo)航、玩游戲、聽音樂、看視頻都能輕松應(yīng)對(duì)。

外觀上，前臉下部采用了黑色梯形進(jìn)氣格柵，并搭配了貫穿式銀色鍍鉻前唇，窄長的刀片狀LED大燈平滑地貼在了引擎蓋的兩側(cè)，這些使得前臉看上去比較清爽、奇特。

在內(nèi)飾方面，兩幅式多功能方向盤比較輕便，方向盤下的換擋撥桿比較苗條，12.3英寸的全液晶儀表盤比較美觀，20.3英寸的彩色中控屏比較大氣，大面積的全景天窗則比較新鮮，分層式中控臺(tái)采用了新的設(shè)計(jì)語言。

不久前，極狐阿爾法S先行版正式上市，共推出一款配置，售價(jià)為32.98萬。新車主打高階智駕系統(tǒng)，比現(xiàn)款同配置車型降價(jià)將近10萬，將高階智駕帶入30萬元時(shí)代。

比亞迪海豚采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，共有2款造型風(fēng)格和5種顏色配色可選，風(fēng)格偏向活潑年輕，雙色車身設(shè)計(jì)與“海豚”的生物形象契合，在前后保險(xiǎn)杠、裙線部位更有亮色調(diào)作為跳色，形成視覺反差。

整體內(nèi)飾風(fēng)格打破了傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)典布局，比亞迪海豚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給駕駛者提供足夠舒適感和新鮮感。

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