目前磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格已接近甚至低于成本線，基本處于價格底部區(qū)間。隨著新能源補貼政策的逐步退出，成本優(yōu)勢明顯的磷酸鐵鋰電池有望重新受寵。與三元路線相比，磷酸鐵鋰在使用壽命、安全性、快速充放等方面具備明顯優(yōu)勢，更適用于儲能市場。有數(shù)據(jù)顯示，近五年全球儲能行業(yè)的年復(fù)合增長率超過150%，到2020年，我國儲能市場累計裝機規(guī)模將超過50GW，有望為磷酸鐵鋰電池需求帶來顯著增量。
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補貼政策不變，與電池沒有關(guān)系吧，后補貼時代，無論是資本市場還是車企本身，對磷酸鐵鋰電池已有了全新的判斷。
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