電動(dòng)汽車

特斯拉Model3作為國產(chǎn)化的進(jìn)口件組裝產(chǎn)品，目前核心部件還是進(jìn)口，但是普通零部件的生產(chǎn)都會(huì)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。新車定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是32.8萬元，價(jià)格非常有競爭力，在熱門對比車系口碑排行中以4.35分位列第5，其中外觀是最好看的。新車標(biāo)配360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、行車記錄儀等，車長4694mm，軸距2875mm，采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架、245/45R18輪胎。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均電耗是13kwh/100km。

以2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版(特斯拉中國）為例，采用電動(dòng)后驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載238馬力交流異步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩375?！っ祝钆?0kWh容量三元鋰電池，售價(jià)32.8萬元。官宣續(xù)航里程460km、0-100km/h加速時(shí)間5.6秒，整車質(zhì)保4年或8萬公里，電池組質(zhì)保8年或16萬公里。

根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)車所獲得的補(bǔ)貼為Min×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。國產(chǎn)特斯拉Model 3的電池能量密度處于140-160Wh/kg范圍，電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)為0.9；由于申報(bào)能耗數(shù)值高于門檻值35%，因此車輛能耗調(diào)整系數(shù)為1.1，按照2019年新能源補(bǔ)貼政策計(jì)算，國產(chǎn)特斯拉Model 3將得到24750元的補(bǔ)貼。這是最新的消息。

國家新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定，只要是進(jìn)入到了工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新能源車型，都是有資格申請國家新能源汽車補(bǔ)貼的。當(dāng)然，為了保護(hù)國內(nèi)生產(chǎn)的新能源車型，尤其是自主品牌的新能源車型，國家也規(guī)定了進(jìn)口新能源車是無法享受國家和地方補(bǔ)貼的。

對于國產(chǎn)特斯拉Model3而言，由于進(jìn)行了國產(chǎn)，只要技術(shù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，符合國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的要求，就可以享受國家和地方補(bǔ)貼（當(dāng)然，今年6月11日過渡期之后，國家已經(jīng)明確表示，取消地方補(bǔ)貼）。

12月6日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第11批）》國產(chǎn)特斯拉Model 3就在這個(gè)目錄清單當(dāng)中，也就是說，這款特斯拉車型是可以享受國家補(bǔ)貼的。下面，小編就根據(jù)特斯拉Model3的技術(shù)參數(shù)和最新國家補(bǔ)貼政策，對于這款車型到底可以拿多少補(bǔ)貼，給大家做一個(gè)簡單分析。

按新能源汽車補(bǔ)貼的技術(shù)要求，純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量×550元}×動(dòng)力電池能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛百公里能耗調(diào)整系數(shù)。

根據(jù)續(xù)航里程參數(shù)，兩款國產(chǎn)Model 3的基礎(chǔ)補(bǔ)貼金額為2.5萬元（NEDC綜合工況下，純電續(xù)航里程均大于400公里）；根據(jù)電池系統(tǒng)能量密度，兩款特斯拉國產(chǎn)Model 3處于140-160Wh/kg的范圍內(nèi)，補(bǔ)貼系數(shù)均為0.9倍；根據(jù)計(jì)算，兩款車型能耗調(diào)整系數(shù)均比規(guī)定門檻提高了35%以上，因此按1.1倍補(bǔ)貼。

綜上所述，國產(chǎn)特斯拉Model 3將得到25000*0.9*1.1=24750元的補(bǔ)貼。

特斯Model3一旦國產(chǎn)之后，就有資格申請《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，12月6日，工信部也發(fā)布了2019年第11批的推薦目錄清單，國產(chǎn)Model3入選，也就是說，是可以享受國家補(bǔ)貼的，根據(jù)上面的計(jì)算，具體補(bǔ)貼金額為24750元。