在奇點(diǎn)即將來臨的時(shí)刻，汽車的世界千帆競(jìng)發(fā)，又迷霧重重。
9月12日，以蔚來汽車在紐交所上市為標(biāo)志，全球資本市場(chǎng)獲得了一個(gè)深入觀察中國(guó)汽車變革進(jìn)程的窗口。
就在這個(gè)蔚來、威馬、小鵬、零跑、前途等造車新勢(shì)力集體交作業(yè)的時(shí)刻——一個(gè)興奮與懷疑交織的時(shí)刻——資本寒冬降臨。嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，突然打斷了一切原有的商業(yè)邏輯。錢袋子緊了，人們開始不關(guān)心遠(yuǎn)方，只關(guān)心眼前。“燒錢是一種罪惡”，這種觀點(diǎn)迅速從投資圈擴(kuò)散開去，到處繚繞。
在這種語境下，創(chuàng)業(yè)英雄們的日子不好過。退出潮已經(jīng)開始，進(jìn)入7月以后，新興汽車公司、出行公司、充電運(yùn)營(yíng)公司接連關(guān)門或者賣身，他們被告知，美好時(shí)光結(jié)束了，需要回到現(xiàn)實(shí)、準(zhǔn)備過冬。與此同時(shí)，以BBA為代表的傳統(tǒng)汽車公司好像同時(shí)醒來，密集推出以“智能化、電動(dòng)化”為主打的新產(chǎn)品，并宣稱新的時(shí)代已經(jīng)到來。時(shí)間之手畫了一個(gè)圈，似乎過去四年里傳檄四方的變革旗幟，在重重?zé)熿F里終于回到主力軍的手里。
有一個(gè)聲音似乎越來越強(qiáng)烈：相比于孱弱、不斷燒錢、產(chǎn)能不足的的特斯拉和蔚來，BBA這些傳統(tǒng)大廠的能力和信用靠譜得多，把變革責(zé)任落在他們頭上，才是眾望所歸。
2019年，真正的“產(chǎn)品大年”開始。在補(bǔ)貼進(jìn)一步退出、競(jìng)爭(zhēng)快速升級(jí)的背景下，人們急切地追問：2019年將發(fā)生什么“大事件”？有哪些因素將成為決定市場(chǎng)未來方向的關(guān)鍵？什么是未來十年決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成敗的根本、是穿越時(shí)間迷霧的核心力量？
2018年12月16日，全世界關(guān)注汽車變革的各路英雄，將齊聚中國(guó)北京，參與第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9），為廓清變革的圖景和路徑展開討論。

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