財(cái)聯(lián)社1月3日消息，截至2024年12月31日，全球車企市值排名發(fā)生顯著變化，特斯拉和豐田依然穩(wěn)居全球車企市值排行榜的第一和第二位。比亞迪市值達(dá)到1078.4億美元，被小米以1120.0億美元的市值反超，小米成為全球第三大市值車企。

小米集團(tuán)的智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)在2024年第三季度財(cái)報(bào)中表現(xiàn)亮眼，總收入達(dá)人民幣97億元，其中智能電動(dòng)汽車收入為人民幣95億元。比亞迪三季報(bào)顯示，營(yíng)業(yè)收入為2011億元，同比增長(zhǎng)24%，季度營(yíng)收首次超過特斯拉。與華為深度合作的賽力斯市值增至275.9億美元，全球排名提升至第19位。

業(yè)內(nèi)人士分析，企業(yè)盈利能力是市值表現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一，而盈利水平取決于銷售收入、成本管理、運(yùn)營(yíng)效率等多方面。小米的市值增長(zhǎng)主要由其增長(zhǎng)預(yù)期和創(chuàng)新潛力決定，而非僅僅業(yè)績(jī)數(shù)字。資本市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新型企業(yè)的特殊認(rèn)定體現(xiàn)在市值與業(yè)務(wù)規(guī)模不匹配的現(xiàn)象。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有21家中國(guó)車企進(jìn)入全球車企市值前五十名，包括上汽、賽力斯、長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、廣汽等傳統(tǒng)車企，以及理想、小鵬、蔚來、零跑等新勢(shì)力車企。