1.河南暴雨嚴(yán)重 各車企紛紛伸出援手

第一電動統(tǒng)計：理想汽車向河南省慈善總會捐款1000萬，用于防汛救災(zāi)工作。蔚來汽車捐款1500萬馳援河南，支持抗災(zāi)救災(zāi)。小鵬汽車向河南省慈善總會捐贈1500萬元，用于防汛救災(zāi)工作。哪吒汽車河南省慈善總會捐贈100萬元，用于防汛救災(zāi)工作。比亞迪汽車向鄭州慈善總會捐款2000萬元人名幣。吉利控股攜手李書福公益基金會捐贈3000萬元 緊急馳援河南。長城汽車捐贈2000萬元馳援河南等等。

（以上排名不分先后）

來源：第一電動網(wǎng)

2.工信部開展乘用車企業(yè)雙積分的通知

近日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布公告（工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局公告2021年第19號），公布了2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。

按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《積分辦法》）的規(guī)定，即日起，企業(yè)可通過乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能汽車積分管理平臺（以下簡稱“積分管理平臺”）開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易、負(fù)積分抵償報告提交等工作。

來源：汽車之家

3.寧德時代正式起訴中航鋰電，涉嫌侵權(quán)電池搭載在數(shù)萬輛車上

7月21日上午，有媒體報道稱，動力電池巨頭寧德時代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人士透露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

對此報道，寧德時代回應(yīng)稱，寧德時代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

寧德時代表示，知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)提高核心競爭力的戰(zhàn)略資源，也是企業(yè)面對激烈國際競爭的重要支撐。長期以來，寧德時代高度重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，同時積極加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)合作，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

作為被起訴方，中航鋰電當(dāng)天下午即表態(tài)，公司堅持自主研發(fā)，提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊全面風(fēng)險調(diào)查，公司確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。

來源：蓋世汽車

4.富士康與日本電產(chǎn)將成立電機(jī)合資企業(yè)

近日，據(jù)外媒報道，富士康科技集團(tuán)旗下的汽車子公司 Foxtron Vehicle Technologies 和日本電產(chǎn)株式會社表示，他們計劃在今年年底前在臺灣成立一家合資企業(yè)，同時通過開發(fā)和銷售電動汽車動力系統(tǒng)來深化雙方的關(guān)系。

兩家公司在 7 月 21 日的一份聲明中表示，雙方將進(jìn)行可行性研究和合同談判，目的是建立一個合資企業(yè)。該合資企業(yè)將專注于牽引電機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，將幫助電產(chǎn)擴(kuò)展到新市場，同時確保對富士康的穩(wěn)定供應(yīng)。其他細(xì)節(jié)將在進(jìn)一步的談判中決定。

來源：新出行

5.地平線征程 5 打通視覺感知算法，自動駕駛芯片進(jìn)入三強(qiáng)鼎立時代

近日，地平線成功打通基于全新一代汽車智能芯片征程 5 的視覺感知系統(tǒng)原型，實現(xiàn)了更復(fù)雜的城區(qū)開放道路場景支持、端到端的實時環(huán)境感知以及全要素結(jié)果輸出等實測表現(xiàn)。

這意味著繼流片成功并順利點亮之后，征程 5 打通了又一關(guān)鍵節(jié)點，距離前裝量產(chǎn)更近一步。據(jù)悉，征程 5 將于 7 月 29 日正式發(fā)布，未來將以高性能、大算力等核心產(chǎn)品優(yōu)勢，加速推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

來源：第一電動網(wǎng)

6.采用最新Dragon Face設(shè)計語言 元EV PLUS預(yù)告圖發(fā)布

近日，比亞迪官方正式發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV――元PLUS車型預(yù)告圖。作為比亞迪“王朝系列”的車型之一，以超高的性價比獲得消費者的青睞。元PLUS基于e平臺3.0打造，并是該平臺的首款車型，在外觀上采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，整車更加時尚、前衛(wèi)。售價方面，新車售價或在13-16萬元之間。

來源：第一電動網(wǎng)

7.布局氫能源產(chǎn)業(yè) 內(nèi)蒙古 2025 年將推廣 1 萬輛燃料電池汽車

內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布了《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策（試行）》（征求意見稿）、《內(nèi)蒙古自治區(qū)加氫站管理暫行辦法》（征求意見稿）。 

在《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策（試行）》（征求意見稿）明確：內(nèi)蒙古計劃建成全國重要的氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，形成集氫能制取、存儲、運輸、應(yīng)用于一體，具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。 

具體包括兩個階段性目標(biāo)：

1、2021-2023 年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗示范階段。綠氫制取能力達(dá)到 10 萬噸/年，工業(yè)副產(chǎn)氫有效利用，培育引進(jìn) 5-10 家氫能相關(guān)核心企業(yè)，建成加氫站 60 座，礦山、物流、公交等領(lǐng)域的燃料電池汽車推廣應(yīng)用形成一定規(guī)模，達(dá)到 3800 輛以上，氫能在冶金、化工、交通等領(lǐng)域的應(yīng)用取得突破。氫制取、氫儲運、氫加注、氫應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈基本形成。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 400 億元。

2、2024-2025 年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速推進(jìn)。綠氫制取能力達(dá)到 50 萬噸/年，努力實現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)氫應(yīng)用盡用，培育引進(jìn) 15-20 家氫能相關(guān)核心企業(yè)，建成加氫站 100 座，累計推廣燃料電池汽車 10000 輛以上，氫能在冶金、化工等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。高效氫氣制取、燃料電池電堆、儲氫原材料技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到 1000 億元。

來源：第一電動網(wǎng)

8.瑞薩電子推出汽車信息娛樂、駕駛艙和數(shù)字集群系統(tǒng)的R-Car Gen3e 可將CPU速度提高20%

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)宣布，推出全新系列產(chǎn)品R-Car Gen3e，進(jìn)一步擴(kuò)充廣受歡迎的R-Car片上系統(tǒng)（SoC）。全新SoC產(chǎn)品系列涵蓋六款新產(chǎn)品，分別是R-Car D3e、R-Car E3e、R-Car M3Ne、R-Car M3e、R-Car H3Ne和R-Car H3e，可為需要高質(zhì)量圖形渲染的入門級和中端汽車應(yīng)用提供可擴(kuò)展陣容，應(yīng)用包括集成駕駛艙域控制器、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）、數(shù)字儀表盤、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和LED矩陣燈。

新產(chǎn)品擴(kuò)展了R-Car Gen3系列SoC產(chǎn)品線，并將CPU性能提升至50k DMIPS和2GHz速度，從而幫助汽車制造商不斷改善用戶體驗及提高安全性。

來源：蓋世汽車

9.特斯拉年內(nèi)或向其他品牌電動車開放充電站網(wǎng)絡(luò)

日前，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克公開上表示：公司計劃在今年晚些時候向其他電動汽車開放特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，之后會將特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)向所有國家的其他電動汽車開放。

特斯拉表示：截止2021年上半年，特斯拉已在全球建設(shè)開放了超25000座超級充電站；其中在中國大陸開放了超過870座超級充電站、超6700個超級充電樁；特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋中國大陸320座以上城市。

來源：太平洋汽車

10.合作換電站落地 中石化與奧動再簽協(xié)議

日前，我們從官方獲悉，中國石化與奧動新能源戰(zhàn)略合作的換電站在上海和重慶首發(fā)。在此基礎(chǔ)上，雙方共同簽署了《合作模式深化戰(zhàn)略協(xié)議》，繼續(xù)加快在2021年上海區(qū)域的換電站合作布局、換電模式創(chuàng)新合作以及2023年完成換電站合作目標(biāo)。

據(jù)了解，上海首站為中石化浦東楊園換電站，重慶首站為中石化渝北大竹林換電站，均為奧動新能源多品牌共享換電站。按照奧動在滬渝兩地的布局規(guī)劃，2021年底，上海建站50座，重慶建站60座；2023年前，上海換電站網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將擴(kuò)展至300座，重慶完成超200座換電站布局。

來源：第一電動網(wǎng)

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