昊鉑HT是昊鉑品牌旗下的第三款車型。

是的，你沒看錯，雖然很多人對昊鉑這個品牌還比較陌生，但昊鉑確確實實已經投放了3款車型。

2023年7月，昊鉑品牌旗下的首款車型——中大型轎車昊鉑GT正式上市，昨天（2024年6月7日），2024款昊鉑GT已經投放市場。2023年10月，昊鉑品牌的第二款車型——售價超百萬的純電跑車昊鉑SSR上市。

2023年11月，昊鉑旗下的首款SUV車型——昊鉑HT正式上市，今年4月昊鉑HT進行了產品換新，上市了2024款車型。不到半年就進行產品換新，說明的道理其實很簡單，當前的國內電動SUV市場，實在是“太卷”了，新技術層出不窮，新車型更是密集發(fā)布，如果產品更新迭代的速度跟不上，就很在越來越慘烈的終端市場卡位戰(zhàn)中占據(jù)一席之地。

那么，新款昊鉑HT的實力如何呢？蓋世汽車日前試駕了2024款昊鉑HT，在細分市場上，新款昊鉑HT究竟處在什么樣的位置上？我們初步有了答案。

圖片來源：蓋世汽車

當前的國內電動車市場上，如果還沒有高階智駕，那絕對就不會有任何競爭力。華為的鴻蒙、小米的澎拜、小鵬的XNGP、吉利Flyme auto等，都是大家已經耳熟能詳?shù)牡闹邱{系統(tǒng)，在越來越多的中、高端車型上，智駕系統(tǒng)都在全面普及。

昊鉑HT這次換新，最重要的改變就體現(xiàn)在智駕方面。

按照官方說法，昊鉑智駕現(xiàn)階段已具備無圖智駕全場景覆蓋能力，不僅中國大陸地區(qū)能開，在中國香港也已經做了大量路試，甚至包括米蘭、 曼谷等在內的海外城市，也已經在做覆蓋，未來要是先的目標是全球路路通。

新款昊鉑HT的智駕硬件做了升級。2024款昊鉑HT配備了固態(tài)可變焦96線激光雷達，搭配Orin-x芯片，實現(xiàn)了城市+高速NDA智能領航輔助，可根據(jù)導航路線進行無圖領航駕駛，城市道路上主動超車、十字路口通行等場景，新款昊鉑HT都能輕松應對。

此外，新款昊鉑HT還搭載了擬人化決策的AI大模型，采取BEV +OCC+Transformer 全方位自進化學習推理模式，基于每天1400萬公里數(shù)據(jù)的投喂，不斷提升決策水平，車少快速通過，車多選擇最佳路線，多次博弈完成擬人決策。按照官方說話，新款昊鉑HT的智駕系統(tǒng)，需要司機臨時接管的次數(shù)，遠低于當前行業(yè)領先水平。

800V平臺也是當前行業(yè)內普及度正在快速提升的配置。2023年以來，小鵬、智己、理想、阿維塔、蔚來、極氪等品牌發(fā)布的新車型和技術中，都涉及了800V。此外很重要的一點是，和此前800V超高壓平臺大多只搭載在高端車型上不同，目前，越來越多的20萬級，甚至是15萬元級車型上，都開始應用800V技術。昊鉑HT這次換新的另一個亮點，就是搭載了800V平臺。

新款昊鉑HT應用了800V 高壓快充平臺，可實現(xiàn)充電15分鐘，續(xù)航425km，從10%補充至30%電量，只需要4.6分鐘，從30%補充至80%電量，需要14.9分鐘，較之老款車型，充電效率顯著提升。

圖片來源：蓋世汽車

在新款昊鉑HT上，還有另外一個“800”。新款昊鉑HT搭載的夸克電驅，后驅單電機最大功率可達250kW，最大扭矩430N.m，零百加速只需 5.8 秒?？淇穗婒尣捎?800V 碳化硅模塊以及超薄硅鋼片材料和低摩擦軸承等技術，實現(xiàn)了9.7kW/kg的電機功率密度，電機最高效率可達98.5%。電機效率的提升，對整車續(xù)航而言，絕對是好消息?？淇穗婒屢约拜p量化技術的應用，將新款昊鉑HT的最大續(xù)航，提升到了825公里。

此外，在造型設計上，新款昊鉑HT將飽滿和尖銳這兩個矛盾體進行融合，整體上看，新款昊鉑HT采用的是水滴造型，圓潤的前臉和流暢的型面都很光滑飽滿，但在車尾部分，則采用的是極簡的幾何切割，在整體的呆萌之中，還營造出了一股凌厲之感。

內飾方面，新款昊鉑HT主打的也是簡約風格，內部通過大面積的Nappa真皮包覆，提升了質感。電子懷擋兼顧智駕功能，8.8英寸液晶儀表雖然尺寸不大，但顯示的內容足夠豐富，和14.6英寸的中控屏搭配，也不會顯得小家子氣。

圖片來源：蓋世汽車

新款昊鉑HT搭載有ADiGO SPACE 5.0智能座艙系統(tǒng)，應用了多語超擬人 ADiGO SENSE AI大模型，支持超10輪上下文理解，在8155芯片的配合運作下，實現(xiàn)了全場景可見即可說，四音區(qū)語音交互等行業(yè)主流的座艙交互功能。

動力方面，昊鉑HT的入門款搭載了功率較小的電機，最大功率180kw，峰值扭矩355Nm。中高配版本上搭載的電機，最大功率可達250kw，峰值扭矩430Nm。電池容量也有多個版本，根據(jù)不同版本，分別搭載有70kwh、72.7kwh、80.06kwh、99.5kwh四種電池容量規(guī)格，CLTC純電續(xù)航覆蓋了從550km到825km的范圍，可根據(jù)具體預算選擇不同的續(xù)航版本。底盤方面，新款昊鉑HT繼續(xù)沿用前雙叉臂、后五連桿結構，這種此前只出現(xiàn)在高檔車上的懸掛硬件，保障了日常駕駛時的舒適性，再加上5.6米的轉向半徑，讓城市出行，變得更加從容。

整體上看，新款昊鉑HT在當前國內電車用戶比較關注的方面都進行了加強，升級了智駕，用上了800V快充平臺，對內外飾也進行了細節(jié)上的調整，整體產品力提升了不少。

目前，影響昊鉑HT這款車迅速上量的關鍵點其實就是兩個，一是價格，作為中大型SUV，昊鉑HT的售價其實已經很有誠意，但放在當前的國內新能源SUV競爭大環(huán)境中，還是缺了些驚喜；第二就是品牌力，雖然品牌發(fā)布已經接近兩年，但終端用戶對廣汽的這個所謂高端新能源品牌的感知力，并不算強，廣汽昊鉑的營銷工作，還需要進一步加強。

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