在卷價(jià)格、卷配置、卷智能的汽車市場(chǎng)中，突然殺出來了一匹黑馬——銀河L7。

2月初，吉利發(fā)布全新新能源品牌「吉利銀河」，并同步開啟了首款車型——銀河L7 的預(yù)訂。5月31日，吉利銀河L7正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.87-17.37萬元。作為吉利全新中高端新能源系列的首款車型，上市首月銀河L7便旗開得勝，6月銷量達(dá)到9673輛。迅速成為15萬電混市場(chǎng)“黑馬”的銀河L7，為何如此爆火？

銀河L7，是真熱度還是假象？

首先是最直觀的訂單數(shù)量：6月銀河L7全國(guó)訂單數(shù)字是9673輛。據(jù)北京地區(qū)的銷售人員介紹：在盲訂階段熱度就很高（銀河L7），一些客戶看到前一萬名預(yù)訂可享599抵5999的活動(dòng)，覺得優(yōu)惠，就迅速占了位置。

上市前，業(yè)界紛紛猜測(cè)，銀河L7的售價(jià)可能在20萬元的價(jià)位，5月31日正式上市公布售價(jià)后，“頂配才17萬多，一批盲訂用戶直接轉(zhuǎn)大定了。”據(jù)悉，北京地區(qū)在銀河L7上市后的兩周內(nèi)，得到100余臺(tái)大定訂單。截止7月7日，北京一共賣出400余臺(tái)，天津賣出80臺(tái)左右。

在客流量上，我們發(fā)現(xiàn)大部分城市的銀河門店都位于市郊，在遠(yuǎn)離市中心的情況下，交通相對(duì)不夠便利，即便如此銀河L7門店在上市之初還是“爆棚”狀態(tài)。

據(jù)一線銷售人員描述，“6月前兩周，門店跟菜市場(chǎng)一樣，人太多了，都拿小板凳坐著排隊(duì)等試駕?！蔽挥诒本┐笈d黃村的銀河門店，距離市區(qū)30余公里，銷售人員反應(yīng)，一天有50余個(gè)試駕單，即便預(yù)約上，體驗(yàn)試駕甚至需要排隊(duì)幾個(gè)小時(shí)。

車是基礎(chǔ)，價(jià)更重要

首先，銀河L7作為一款插電混動(dòng)車型，融合了電車市區(qū)通勤能耗低和油車高速能耗低的優(yōu)勢(shì)，而且沒有續(xù)航焦慮。相比純電車，綜合續(xù)航1370km的銀河L7上更有優(yōu)勢(shì)。

這輛車使用的是沃爾沃主導(dǎo)的e-CMA架構(gòu)，在底盤素質(zhì)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，實(shí)際駕駛感受表現(xiàn)不錯(cuò)，在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)到店看車消費(fèi)者的反饋，一個(gè)比較吸引人的地方就是顏值。我們?cè)谏缃籄PP上看到，多數(shù)提車用戶都夸贊了車輛外觀，從圖片中可以看到，銀河L7的外觀與蔚來ES6有相似之處，然而后者的價(jià)格遠(yuǎn)超過它，所以銀河L7在與同價(jià)位外觀很有優(yōu)勢(shì)。

外觀尤其能吸引年輕用戶的關(guān)注。據(jù)銷售人員提供的畫像數(shù)據(jù)，北京地區(qū)購(gòu)車用戶中，27-32歲的年輕群體占多數(shù)。北京第一輛銀河L7，便是交付給了一位27歲的年輕女士，她選擇的是一款頂配的炫彩白車型。

價(jià)格是銀河L7最大的殺手锏。上市前，無論是社交平臺(tái)，還是購(gòu)車軟件，許多用戶都在討論銀河L7的售價(jià)，普遍意見認(rèn)為，吉利會(huì)將這輛中高端新能源SUV定價(jià)在20萬級(jí)別。5月31日上市發(fā)布會(huì)，銀河L7售價(jià)公布，5款配置，13.87-17.37萬元。“價(jià)格一出，很多人沒看車就大定了，價(jià)格太有誠(chéng)意了！”銷售人員如此說道。

在13-18萬價(jià)格區(qū)間，緊湊型插電混動(dòng)式SUV類別里強(qiáng)手如云，面對(duì)宋Plus DM-i和哈弗梟龍這樣的對(duì)手，還能脫穎而出，可見其產(chǎn)品力和性價(jià)比有一定吸引力。

銀河L7的爆火，吉利是關(guān)鍵

作為燃油車時(shí)代國(guó)內(nèi)三巨頭之一，吉利在燃油車消費(fèi)群體本身就具有知名度。今年2月，吉利銀河品牌第一次發(fā)布便引發(fā)關(guān)注，雷神電混8848、神盾電池系統(tǒng)、打出“只做高價(jià)值新能源汽車”口號(hào)的銀河品牌，被網(wǎng)友稱為“吉利造車造車技術(shù)的尖端展示”。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，銀河L7便亮相并開啟了預(yù)訂，可謂是一氣呵成。

在終端銷售上，得益吉利集團(tuán)的支撐，銀河L7表現(xiàn)的成熟老練。

一是體現(xiàn)在終端銷售上，統(tǒng)一全國(guó)門店售價(jià)，打通APP與小程序以及線下門店，可以線上直接下單；其次是銷售人員的靈活性，我們走訪的北京某門店目前只有5名銷售人員，而在上市初的爆火期，有十余名熟練銷售人員支持，用戶到店購(gòu)車體驗(yàn)并沒有因?yàn)槭切律鲜械钠放?、新開業(yè)的店而受到影響。

二是體現(xiàn)在銷售網(wǎng)絡(luò)上。據(jù)悉，上市初期，全國(guó)只有7家銀河門店在運(yùn)營(yíng)，且位置都相對(duì)偏遠(yuǎn)。但很快，6月5日銀河便策劃了“百店開業(yè)”活動(dòng)，拓展速度令人瞠目。

從官方消息中可以看到，銀河的首批門店選擇了中國(guó)新能源市場(chǎng)容量Top150城市，而在全年規(guī)劃里，銀河計(jì)劃今年內(nèi)落地650家至700家門店，除了市郊的體驗(yàn)中心，還包括很多城市中心的商超展廳。吉利銀河在銷售網(wǎng)絡(luò)上的精準(zhǔn)規(guī)劃與迅速行動(dòng)，在車圈算是十分罕見。

從產(chǎn)能與交付中，也可以感受到吉利對(duì)銀河L7爆火的預(yù)期。據(jù)悉，北京地區(qū)第一批現(xiàn)車到貨100余臺(tái)，5月31日上市，6月3日便已開啟第一批交付，截止7月7日，北京已交付90余臺(tái)現(xiàn)車。關(guān)于預(yù)定車輛的交付情況，銷售人員表示：“一個(gè)月內(nèi)就能提車”。

生產(chǎn)側(cè)，7月3日，銀河官方發(fā)布消息，銀河 L7 第 1 萬臺(tái)車下線，用時(shí) 33 天。同時(shí)，我們了解到，銀河L7后續(xù)的電池供應(yīng)商或會(huì)發(fā)生變化。

據(jù)銷售人員介紹，第一批現(xiàn)車均為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，但后續(xù)供應(yīng)不足可能會(huì)更換供應(yīng)商。這并非是因?yàn)殂y河L7銷量大幅度超過吉利預(yù)期導(dǎo)致下訂單不夠，而是由于寧德時(shí)代的產(chǎn)能原因，后續(xù)車輛或改換為蜂巢能源提供。

過去，特斯拉、小鵬等企業(yè)都曾因?yàn)殡姵毓?yīng)緊張，被迫延遲交付。在電池供應(yīng)出現(xiàn)問題的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，能迅速協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈來保證交付，吉利系強(qiáng)大供應(yīng)鏈管理協(xié)調(diào)能力可見一斑。

銀河L7需要解決的問題

剛剛提到，銀河L7因?yàn)殡姵毓?yīng)緊張問題，后續(xù)或會(huì)更換供應(yīng)商，該消息在車主及準(zhǔn)車主群體里討論紛紛。有網(wǎng)友稱，蜂巢能源是做磷酸鐵鋰電池的，做三元鋰能行嗎？同樣的價(jià)格，買到蜂巢電池的不就虧了？雖然保住了交付，但有可能會(huì)影響消費(fèi)信心，最終表現(xiàn)在銷量上。

其次，目前銀河在營(yíng)業(yè)門店距市中心較遠(yuǎn)，交通不便。本周我們走訪后發(fā)現(xiàn)，并沒有見到門庭若市的局面，客流量相比上市初期有所下降。

在實(shí)地探訪過程中，我們還發(fā)現(xiàn)，官方顯示已經(jīng)開業(yè)的門店，有些還在裝修中，并沒有展車在店里。未來650-700家終端門店的落實(shí)速度與質(zhì)量，也會(huì)對(duì)銷量有所影響。

作為一個(gè)新上市的品牌，雖然有吉利集團(tuán)支撐，還是會(huì)面臨各種各樣的問題，所以未來有一些不確定性。銀河品牌的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品力強(qiáng)，性價(jià)比高，有足夠的用戶吸引力，如果能解決好這些問題，相信在市場(chǎng)表現(xiàn)上不會(huì)落敗。

根據(jù)近期消息，銀河官方曝光了首款轎車車型——銀河L6，該品牌計(jì)劃在兩年內(nèi)密集地推出7款車型，滿足不同用戶群體需求。隨著在售車型增加，銀河在供應(yīng)側(cè)、生產(chǎn)側(cè)、銷售側(cè)和售后側(cè)將會(huì)面臨更大挑戰(zhàn)。

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