”2009年～2012年，在長株潭推廣混合動力公交車2000輛，混合動力出租車1200輛，混合動力或純電動公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力車輛和旅游觀光車輛800輛，合計4000輛，并配套建設(shè)電動汽車充電維修保養(yǎng)場（站）12座以上。3-5年內(nèi)，全省電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達到300億-500億以上?！?湖南省委副書記、省長徐守盛對電動汽車產(chǎn)業(yè)亦高度關(guān)注，他多次主持會議，部署推動湖南電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

　　”到十二五期末，湖南省整車產(chǎn)能目標將有望突破220萬輛?！?1月30日，湖南省汽車行業(yè)協(xié)會、湖南省汽車商會常務(wù)副會長馬湘濱透露。作為湖南汽車產(chǎn)業(yè)的本土專家，他正參與編制湖南省汽車產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃。

　　220萬輛目標對湖南而言并非易事，2009年底湖南省整車車輛才突破20萬輛，達到21.45萬輛。這意味著未來5年，湖南將實施200萬輛的跨越。

　　”全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪重組、調(diào)整加快。各大汽車廠商正對中國區(qū)域市場重新布局，處在后發(fā)趕超地位的湖南，無論是區(qū)位、市場、基礎(chǔ)還是人才都有著后發(fā)優(yōu)勢，相信這一目標一定能夠?qū)崿F(xiàn)。”馬湘濱說。

　　大集團引領(lǐng)大項目支撐整車謀變

　　今年11月6日，省委書記、省人大常委會主任周強，省委副書記、省長徐守盛在長沙會見了廣汽集團董事長張房有、日本三菱汽車社長益子修一行，就做大做強我省汽車產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)優(yōu)勢互補深入交換意見。

　　 廣汽、三菱正是湖南大力實施”大集團引領(lǐng)大項目”支撐的典型代表，在會見時，張房有、益子修表示，廣汽集團、三菱汽車與湖南的合作基礎(chǔ)良好、來勢喜人，合作中對湖南方面開放、高效、務(wù)實的作風(fēng)印象深刻。湖南在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費市場等諸多方面具有優(yōu)勢，被越來越多的知名汽車企業(yè)看好，廣汽集團、三菱汽車對與湖南的深化合作充滿信心。

　　不僅是廣汽、三菱，北汽也在株洲建設(shè)了年產(chǎn)20萬輛的南方生產(chǎn)基地，今年10月28日，北汽集團株洲生產(chǎn)基地的首款產(chǎn)品BC306Z成功下線，這也是北汽自主品牌小型車平臺的首款產(chǎn)品。

　　 作為小型車的戰(zhàn)略平臺，北汽株洲基地將生產(chǎn)包括BC306Z在內(nèi)的產(chǎn)品。在產(chǎn)能方面，未來將實現(xiàn)整車產(chǎn)能20萬輛，發(fā)動機產(chǎn)能20萬臺的目標。

　　與此同時，福田汽車今年亦決定在長沙再次投資32億元，用于長沙汽車廠的技術(shù)改造升級項目，在長沙新建年產(chǎn)10萬輛中重卡及10萬輛皮卡和SUV生產(chǎn)基地，計劃今年10月動工建設(shè)，明年實現(xiàn)投產(chǎn)。

　　福田汽車長沙汽車廠黨委副書記、副廠長孔朝陽告訴作者，福田汽車長沙汽車廠在”十二五”期間將新建30萬輛卡車及新能源汽車生產(chǎn)基地，到2015年，營業(yè)收入超過300億人民幣，利稅超過30億元。

　　無獨有偶，與福田汽車同樣處在長沙縣的陜汽重卡項目，也正在抓緊項目建設(shè)，它的落戶填補了湖南重卡產(chǎn)業(yè)的空白。陜汽集團長沙環(huán)通汽車制造有限公司總經(jīng)理盛利興透露，雖然工廠目前仍處在試生產(chǎn)階段，但今年已經(jīng)完成銷售收入10億元，利潤總額1300萬元。

　　他說，中國陜汽集團將把長沙基地建成其在中國南方最大的生產(chǎn)基地，實現(xiàn)2015年年產(chǎn)5萬輛中重型卡車、年產(chǎn)值超100億元的目標，遠期規(guī)劃12平方公里，目前規(guī)劃3平方公里，到”十二五”期末，長沙基地將達到200億元的工業(yè)產(chǎn)值。

　　咬緊新能源電動汽車跨越式發(fā)展

　　11月12日，湖南巴士公共交通有限公司、湖南龍驤巴士有限責(zé)任公司與湖南南車時代電動汽車股份有限公司在長沙簽訂了252臺混合電動公交車采購合同。

　　”目前長株潭三地已有211臺混合電動公交車正在運營，其中長沙有10臺。”南車時代總經(jīng)理申宇翔說，”南車時代電動生產(chǎn)的混合動力城市客車，其中電動化底盤、大容量車身及內(nèi)飾、車用電氣系統(tǒng)主要關(guān)鍵總成均是南車時代電動自主研發(fā)和生產(chǎn)的，具有完全自主產(chǎn)權(quán)?！?/p>

　　時代電動在電動車領(lǐng)域的拓展贏得了資本的關(guān)注，今年3月，中國南車宣布，與獨立第三方遼寧曙光汽車訂立合資合作意向協(xié)議，根據(jù)意向，南車與曙光均將向湖南南車時代電動汽車作出資本投資，時代電動汽車將成為南車及曙光的合資企業(yè)。

　　該合資預(yù)計，將通過向時代電動汽車作出資本投資共約2.552億元人民幣（下同），其中預(yù)計曙光將投資約1.77億元，南車將投資約7820萬元。

　　馬湘濱說，目前國家正醞釀對汽車產(chǎn)業(yè)政策進行調(diào)整，新汽車產(chǎn)業(yè)的取向推動汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，促進汽車生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，不斷提升自主研發(fā)能力，加快培育自主品牌，大力培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，積極推進傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能減排，妥善解決因汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展產(chǎn)生的能源、交通、環(huán)境等問題。

　　事實上，湖南正咬緊新能源推動電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，據(jù)省科技廳有關(guān)負責(zé)人透露，近年來，湖南省電動汽車形成了”兩縱、三橫”產(chǎn)業(yè)格局。2009年湖南省節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達33億元，其中整車產(chǎn)值達8億元，關(guān)鍵零部件產(chǎn)值25億元。

　　 另據(jù)作者從科技廳獲悉，在”十二五”乃至今后一段時期，湖南省將以”純電驅(qū)動”為發(fā)展方向，重點突破電動汽車核心瓶頸技術(shù)，加快實施小型乘用車、大中型公共客車的規(guī)?；a(chǎn)，逐步開發(fā)并逐步推動中高檔乘用車的電氣化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并大規(guī)模進入家庭。 （編輯/李艷嬌）

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