剛過(guò)去的2024年，中國(guó)車市走過(guò)冰火交織的又一周期，冰冷刺骨是守舊者的終曲，火熱激情則是創(chuàng)變者的贊歌。

正如曾國(guó)藩在《挺經(jīng)》里所說(shuō)，躬身入局，挺膺負(fù)責(zé)，方有成事之可冀。創(chuàng)新變革是少數(shù)人的游戲，車市競(jìng)爭(zhēng)幾近肉搏的2024年，依舊有品牌躬身入局，在內(nèi)卷中煥新，在分化中尋覓力量，在擁擠的賽道辟出坦途。

回顧過(guò)去一年華麗轉(zhuǎn)身的“煥新者”，212品牌的成績(jī)可圈可點(diǎn)。上世紀(jì)六十年代，212越野車問(wèn)世，以勇敢者之姿，成為中國(guó)越野車的開(kāi)山之作；從一款車到一個(gè)品牌，煥新出發(fā)的212亦是這個(gè)時(shí)代躬身入局的典范。

這注定是新的時(shí)代圖騰。六十載匆匆而過(guò)，212依舊以最具東方烙印的越野力量，在變化中迎接挑戰(zhàn)，面向有獨(dú)立態(tài)度、有前沿觀點(diǎn)以及以年輕內(nèi)核的消費(fèi)群體，向著越野車的更深處、更遠(yuǎn)處探索。

“懦夫從不啟程，弱者死于途中，只剩我們前行?！?耐克創(chuàng)始人菲爾·奈特（Phil Knight）的這句話，激勵(lì)了打破常規(guī)、躬身入局的無(wú)數(shù)人。在這里，也把它送給當(dāng)下的212品牌，它以全新的產(chǎn)品矩陣和戰(zhàn)略思路，成為硬派越野市場(chǎng)的破局者。

此時(shí)此刻，中國(guó)車市亦需要一個(gè)傳承經(jīng)典且能煥新產(chǎn)品與品牌想象邊界的越野圖騰，緊貼時(shí)代的脈搏，承載歷史的記憶，也開(kāi)啟未來(lái)的無(wú)限可能——在中國(guó)越野車市場(chǎng)，煥新出發(fā)的212責(zé)無(wú)旁貸。

煥新出發(fā)

天時(shí)地利與人和

去年6月，212越野車以全新的形象亮相于北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心，212品牌的“煥新”征程，就此啟幕。

煥新升級(jí)，212占盡天時(shí)地利與人和。

“天時(shí)”方面，從一款車升級(jí)到一個(gè)品牌，這是穿越越野車市場(chǎng)新周期的最佳時(shí)候。最近幾年，硬派越野車市場(chǎng)和用戶基盤快速擴(kuò)容，時(shí)代在變化，硬派越野市場(chǎng)也呈現(xiàn)出百花齊放的局面，被賦予智能、豪華、舒適以及科技等多重屬性，市場(chǎng)潛力巨大。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去三年，我國(guó)硬派越野車市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)800億元，銷量規(guī)模也從2018年的10萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2023年的22.4萬(wàn)輛。昔日的小眾市場(chǎng)逐漸被大眾消費(fèi)認(rèn)可，銷量快速增長(zhǎng)，車型和定位也日趨豐富化。

中研普華產(chǎn)業(yè)院的研究報(bào)告甚至大膽預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)廣義越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到89.4萬(wàn)輛，其中硬派越野車的市場(chǎng)規(guī)模為35.4萬(wàn)輛。到2030年，廣義越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到131.8萬(wàn)輛，其中硬派越野車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)51.7萬(wàn)輛。

“地利”方面，正如二一二越野車有限公司總經(jīng)理陸云然所言，212不是“重生”，212從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)。212品牌并非從零起步，它有著六十余年的口碑與行業(yè)積累，無(wú)論是產(chǎn)品、研發(fā)還是制造，都有非常堅(jiān)固的護(hù)城河。

當(dāng)下的“方盒子”越野車型，走高端路線的有長(zhǎng)城坦克、比亞迪方程豹等產(chǎn)品，后面則有捷途、哈弗等實(shí)力派選手。212品牌重啟，本質(zhì)上已經(jīng)走完“從0到1”的關(guān)鍵一步，輕裝上陣，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，有足夠的底氣突圍細(xì)分市場(chǎng)。

提及“人和”，212管理層的戰(zhàn)略思路是清晰的，團(tuán)隊(duì)針對(duì)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代和市場(chǎng)營(yíng)銷，已經(jīng)啟動(dòng)了創(chuàng)新且務(wù)實(shí)的一攬子計(jì)劃。

以市場(chǎng)卡位和品牌故事為例，212品牌的講述方式和傳播定調(diào)，要讓現(xiàn)代用戶接受，基于新的表述方式，才可能誕生新文化，然后才有新產(chǎn)品，這是團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略落子的基礎(chǔ)。此外，整個(gè)團(tuán)隊(duì)也希望在傳承中有突破，基于悠久的歷史和經(jīng)典車型，大家前期做了大量創(chuàng)新工作。

渠道方面，212的戰(zhàn)略規(guī)劃也是非常務(wù)實(shí)的。212建立了自己的渠道基本盤，直營(yíng)店擴(kuò)張一步一步地穩(wěn)扎穩(wěn)打，保持長(zhǎng)期主義，不做激進(jìn)的事情，因?yàn)榧みM(jìn)后面往往有很大的反噬風(fēng)險(xiǎn)。

每一個(gè)時(shí)代，人們對(duì)越野的需求和解讀是變化的，212的前瞻之處，在于成功穿越每一個(gè)周期，把握潮流，順勢(shì)而變。正如最新車型 212 T01命名蘊(yùn)含的“Times”之意，在主導(dǎo)了越野車的輝煌時(shí)代之后，該品牌還將以變革者之姿，開(kāi)啟全新的征程。

躬身入局

重塑越野符號(hào)

過(guò)去一年，我國(guó)汽車市場(chǎng)被硝煙彌漫的價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)裹挾，新局面帶來(lái)沖擊和焦慮，也讓躬身入局的先行者看到新機(jī)遇。

在時(shí)代脈搏的激蕩中，面對(duì)行業(yè)新能源變革與市場(chǎng)消費(fèi)的變化，212迅速嗅到最新趨勢(shì)，用更年輕、更積極的態(tài)度，重塑越野符號(hào)，在內(nèi)卷的車市再造一個(gè)新圖騰。

煥新之后，212更年輕了。

當(dāng)越來(lái)越多的年輕人熱衷于兼顧冒險(xiǎn)與自由的生活方式，硬派越野的消費(fèi)人群也日趨年輕化。如何與國(guó)內(nèi)的年輕消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴，讓更多的年輕化消費(fèi)者領(lǐng)略到中國(guó)特色越野車品牌的獨(dú)特魅力，成為212管理層面前的必修課。

通過(guò)差異化市場(chǎng)卡位和產(chǎn)品布局，212品牌快速拉近與年輕人為代表的越野群體的距離。新品牌一系列的展現(xiàn)形式，如短視頻和社交媒體等，都會(huì)用新的講述方式、新的語(yǔ)言體系去描述，讓更多人喜歡。

越野這個(gè)賽道，需求是多元化的，不可能有一種產(chǎn)品滿足多樣化需求，而且隨著用戶場(chǎng)景的變化，自然會(huì)產(chǎn)生更多新的需求。中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)足夠大，每個(gè)品牌都要有自己精確的定位、明確的路，而212走的品牌之路是極其簡(jiǎn)單和明確的。

煥新之后，212更篤定了。

護(hù)城河之一，是平臺(tái)。在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，212都保持了較高的越野能力，這主要得益于整車制造平臺(tái)的技術(shù)實(shí)力。212目前擁有WY與WB兩個(gè)平臺(tái)，均參照目前公認(rèn)越野能力最強(qiáng)的世界級(jí)經(jīng)典越野架構(gòu)，對(duì)底盤懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和精心調(diào)校，在越野路和鋪裝路的駕乘表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)出色的性能均衡。

護(hù)城河之二，是產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，212未來(lái)還將逐步拓寬這兩款平臺(tái)的使用邊界，從SUV、三門版、皮卡的硬核之旅，以及從純?cè)揭?、到可城可野。讓W(xué)B與WY平臺(tái)能適配更多場(chǎng)景，滿足不同越野用戶人群的駕駛需求。

護(hù)城河之三，是智能化與新能源化。

過(guò)去，越野車高度強(qiáng)調(diào)機(jī)械性能，即動(dòng)力、底盤和車身硬度等因素，智能化鮮有提及。從首款全新車型T01開(kāi)始，212將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)集越野性能與智能化科技為一體的誠(chéng)意之作。此外，212還將在新能源領(lǐng)域布局，打造新能源與燃油車“兩條腿走路”的產(chǎn)品矩陣，為進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)筑牢根基。

煥新之后，212眼光更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。

從海外市場(chǎng)看，越來(lái)越多的中國(guó)汽車品牌將開(kāi)拓海外市場(chǎng)視為企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要“抓手”，越野車品牌在“出?！毙略隽可蠞摿O大。

212在持續(xù)深耕越野領(lǐng)域的同時(shí)，也將加速全球市場(chǎng)布局，特別是以中東這一極具潛力的海外市場(chǎng)作為開(kāi)放合作的開(kāi)端，不斷擁抱全球各領(lǐng)域合作伙伴，真正做到代表中國(guó)越野車走向世界。

如果說(shuō)，2024是212品牌煥新、承上啟下的關(guān)鍵之年，那么已經(jīng)到來(lái)的2025年，就是產(chǎn)品、品牌、渠道和營(yíng)銷等方面集體發(fā)力的一年，無(wú)論是公司層面的戰(zhàn)略落子、還是產(chǎn)品層面的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃，重要性不言而喻。

而在2024下半年，212已經(jīng)為即將到來(lái)的“產(chǎn)品進(jìn)擊戰(zhàn)”做好品牌和市場(chǎng)層面的鋪墊。備受矚目的212越野車全國(guó)媒體試駕活動(dòng)順利開(kāi)展，穿越云南熱帶雨林和梯田盤山公路，再到一路歡歌京港澳，將212的匠心品質(zhì)與越野精神觸達(dá)潛在客戶。

更多的承諾，將在2025得到兌現(xiàn)。

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