據(jù)《未來汽車日報》報道,上汽正計劃將智己、飛凡兩個品牌的研發(fā)業(yè)務將統(tǒng)一并入上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院,包括動力電池、智能駕駛、底盤等技術項目,由研發(fā)總院統(tǒng)一統(tǒng)籌。
知情人士稱,智己的“固態(tài)電池”和飛凡的“換電技術”,以及增程開發(fā)項目被上汽研發(fā)總院設為優(yōu)先級,從而擴大開發(fā)規(guī)模,實現(xiàn)技術降本。在定位上,研發(fā)總院向榮威、名爵、智己和飛凡提供整車開發(fā)服務,并擁有獨立的財務和人事體系。但相較于榮威和名爵由研發(fā)總院完全主導,智己和飛凡具備一定的開發(fā)自主權,另據(jù)知情人士告訴未來汽車Daily,“在整車開發(fā)的基礎上,智己和飛凡的一些技術研發(fā)可以自己做主?!钡S著此番調整,以后智己和飛凡的新產(chǎn)品,由立項到整體開發(fā),均由研發(fā)總院統(tǒng)一負責。
此外,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的7月,上汽集團當月銷量同比暴跌37.16%,創(chuàng)下今年以來單月銷量最大跌幅。上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車等幾大銷量支撐全線暴跌,上汽通用更是暴跌82.42%。
值得注意的是,不只是燃油車銷量下滑,當月上汽集團的新能源汽車、出口也出現(xiàn)下滑。形勢危急之下,上汽開始了人事大換血。目前,上汽集團、上汽通用、上汽大眾、上汽乘用車都進行了人事調整。而能否成功,依然是未知數(shù)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王宇寧
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