日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于2021-2023年度循環(huán)外技術(shù)納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關(guān)事項的通知》,提出將在2021—2023年度企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中,對具有循環(huán)外節(jié)能效果的車型進(jìn)行相應(yīng)燃料消耗量減免。

通知表示，在2021—2023年度企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中,對標(biāo)準(zhǔn)配置制動能量回收系統(tǒng)、高效空調(diào)且具有循環(huán)外節(jié)能效果的車型,其燃料消耗量可相應(yīng)減免一定額度(可累加)。企業(yè)可自行選擇固定額度或試驗額度進(jìn)行申報。

其中,在制動能量回收燃料消耗量減免額度方面,核算方式包括固定額度和試驗額度。

具體來看，固定額度指對標(biāo)配有制動能量回收系統(tǒng)且REESS標(biāo)稱電壓等級超過12伏的車型，燃料消耗量核算減免額度為0.08升/100公里。試驗額度指對所有標(biāo)配有制動能量回收系統(tǒng)的車型，企業(yè)可根據(jù)GB/T 40711.4—2021《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收》進(jìn)行實(shí)車測試，基于試驗值核算減免額度。

汽車空調(diào)燃料消耗量減免額度方面，對標(biāo)配有高效空調(diào)的車型，企業(yè)可根據(jù)GB/T 40711.3—2021《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分：汽車空調(diào)》進(jìn)行實(shí)車測試，基于試驗值核算減免額度。

此外，其他循環(huán)外技術(shù)納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算的要求和燃料消耗量減免額度將另行制定。

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