主持人：謝謝李總，在整個(gè)講演過(guò)程中十分激情地強(qiáng)調(diào)了安全性問(wèn)題，我想這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在提出，我們把它提到一個(gè)很高的高度，對(duì)于中國(guó)整個(gè)未來(lái)，在這個(gè)新的能源行業(yè)里面，真正走到世界的前沿。我們現(xiàn)在從理論走到了實(shí)踐，我們下面一個(gè)講演者是董林福，是河南環(huán)宇集團(tuán)高級(jí)副總裁。

董林福（是河南環(huán)宇集團(tuán)高級(jí)副總裁）

　　董林福：大家上午好!非常感謝第一電動(dòng)網(wǎng)提供這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)介紹一下我們環(huán)宇在動(dòng)力鋰電池方面所做的一些工作。非常同意李總講的觀點(diǎn)，你要做電池的話，安全是第一。環(huán)宇做電池歷史很悠久了，中國(guó)第一家做電池的民營(yíng)企業(yè)，因此的話我們這個(gè)產(chǎn)品一直以動(dòng)力為主，現(xiàn)在以電動(dòng)大巴和電動(dòng)車(chē)輛為主。

　　下面我就簡(jiǎn)單介紹一下我們的公司產(chǎn)品和一些應(yīng)用狀況，由于時(shí)間關(guān)系，不能展開(kāi)。

　　主要有這么四個(gè)方面：

　　首先，關(guān)于這個(gè)公司，環(huán)宇是個(gè)老企業(yè)了，今年我們把鋰電材料，還有鋰電業(yè)務(wù)這一塊拿出來(lái)給英國(guó)的基金公司，歐瑞基金公司合作成立了一個(gè)公司，主要從事動(dòng)力鋰電池還有儲(chǔ)能鋰電池的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣。

　　環(huán)宇集團(tuán)一直做得比較多，但是我們一直說(shuō)得比較少，已經(jīng)有29年的歷史，能夠生產(chǎn)各種規(guī)格的電池，就是積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，這一方面我們是有一定的優(yōu)勢(shì)的。歐瑞是英國(guó)的投資公司，所以我們說(shuō)這個(gè)新的公司是技術(shù)和資本的聯(lián)合，我們只能通過(guò)市場(chǎng)的運(yùn)作來(lái)尋找更多的資源，來(lái)跟上下一步全世界電動(dòng)汽車(chē)和新能源儲(chǔ)能這一方面的市場(chǎng)發(fā)展。

　　這是我們環(huán)宇的一個(gè)發(fā)展里程碑，沒(méi)有時(shí)間具體講了，1982年成立，一開(kāi)始是做電池材料，因?yàn)?2年的時(shí)候，中國(guó)也做充電電池，但是基本上是軍隊(duì)來(lái)做，后來(lái)逐步學(xué)會(huì)了做電池，從鎳電開(kāi)始，然后從鉛酸、鋰電，一步一步地走來(lái)。

　　我們?cè)趧?dòng)力鋰電池的研發(fā)方面也是走得比較早，從2002年，我們就開(kāi)始做這個(gè)動(dòng)力鋰電池車(chē)用這方面的研究，并且走了很多彎路，從材料體系上，從錳酸鋰開(kāi)始，錳酸鋰不能作為我們的案例，但是從中國(guó)現(xiàn)在的技術(shù)水平、制造工藝、社會(huì)狀況，我們覺(jué)得要把錳酸鋰做好有一點(diǎn)的難度，所以我們現(xiàn)在到錳酸鐵鋰，并且把材料申請(qǐng)了專(zhuān)利，現(xiàn)在我們的材料也是在國(guó)內(nèi)非常領(lǐng)先的，這個(gè)動(dòng)力電池也在國(guó)內(nèi)推出了有一段時(shí)間，并且我們覺(jué)得我們的電池驗(yàn)證還是比較滿意的。

　　這是我們董事長(zhǎng)，公司第一代創(chuàng)始人，2007年退休了，所以公司到了第二代，新的管理團(tuán)隊(duì)接班之后，就把環(huán)宇的發(fā)展模式開(kāi)放了，這個(gè)開(kāi)放就是跟歐瑞合資，目前我們進(jìn)行第二輪的合資，爭(zhēng)取明年底在資本市場(chǎng)上做一些事情。

　　這是我們下一步的發(fā)展的一個(gè)計(jì)劃，目前的話，我們的鐵鋰電池大約每天有20萬(wàn)、25萬(wàn)安時(shí)的產(chǎn)能，到明年的話希望可以達(dá)到120噸/月，能夠滿足每月1200萬(wàn)安時(shí)動(dòng)力電池生產(chǎn)的需求。

　　然后就是我們公司的一些，我們覺(jué)得是和同行相比有一些差別，不一樣的地方，可以稱(chēng)作競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也可以說(shuō)是差異化的點(diǎn)。

　　首先，我們的產(chǎn)品，我們產(chǎn)品的技術(shù)路線，跟好多同行是不一樣的，我們經(jīng)過(guò)8、9年、10年的持續(xù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)出這樣一個(gè)產(chǎn)品來(lái)，我們的產(chǎn)品不是圓柱的，圓柱我們也做過(guò)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)圓柱做的，可能是我們本身有些地方控制得不好，所以就經(jīng)過(guò)了大量的實(shí)驗(yàn)，把它的電解液控制得恰到好處，電池當(dāng)中是看不到任何電解液的，然后采用了磷酸鐵鋰這個(gè)材料，因?yàn)檫@個(gè)材料本身具有相對(duì)的安全性。因?yàn)樽黾夹g(shù)、做產(chǎn)品、做市場(chǎng)一定要講一個(gè)匹配性，沒(méi)有最好的，只有匹配，它才實(shí)用，性能才能發(fā)揮出來(lái)，所以我們覺(jué)得我們這個(gè)電芯、這個(gè)電池比較合理的，我們的電芯是20安時(shí)的，安全性上面是比較好的，所以說(shuō)我們的電池和好多廠家不一樣，沒(méi)有安全閥，因?yàn)楸旧磉@個(gè)電池的設(shè)計(jì)當(dāng)中，從材料，從設(shè)計(jì)，方方面面，我們都把這個(gè)安全設(shè)計(jì)進(jìn)去。鄭州日產(chǎn)在海南試車(chē)，海南比較熱，這個(gè)車(chē)試運(yùn)行當(dāng)中，最高的溫差，也就是不超過(guò)8度，不管怎么試用，內(nèi)部溫度不會(huì)升高很快，所以我們對(duì)這個(gè)電池這一塊設(shè)計(jì)還是比較滿意的。

　　壽命的話，電芯的壽命是比較長(zhǎng)的，我們有一批電芯，一直在做，這是一個(gè)特殊現(xiàn)象，但首先證明了我們這個(gè)設(shè)計(jì)有它的走向。經(jīng)過(guò)一年多我們客戶的試用，現(xiàn)在我們這個(gè)電池的確是具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　再一個(gè)優(yōu)勢(shì)，我們公司不光是做電池，還做材料，我們做材料出身、起家，所以說(shuō)這就給我們一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們可以主動(dòng)地控制我們電池的性能，還有成本，所以說(shuō)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看，這是一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)。這是我們的材料公司。

　　第三個(gè)優(yōu)勢(shì)，環(huán)宇一直比較重視研發(fā)，這一塊的話，因?yàn)殚L(zhǎng)期積累的一些資源，不是一般的企業(yè)能夠具備的，這是我們的一些設(shè)備。

　　再一個(gè)就是我們積累了大量的技術(shù)，關(guān)于電池材料核心專(zhuān)利的話，有40多項(xiàng)。

　　第五個(gè)優(yōu)勢(shì)，也是最中國(guó)的，我覺(jué)得，我不是搞技術(shù)出身，但是在電池行業(yè)做得久了之后就發(fā)現(xiàn)做電池是很難的一件事情，你可以做出電池來(lái)，但是你要一直做一致性很好的電池是非常非常難。所以李總剛才講那個(gè)動(dòng)態(tài)一致性是非常難做到的，這方面我們積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。

　　第三部分，我們的產(chǎn)品的系列和性能。我們現(xiàn)在動(dòng)力電池公司第一個(gè)產(chǎn)品系列就是電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品系列，這些都經(jīng)過(guò)了ISO的驗(yàn)證。我們做鎳電的時(shí)候合作的客戶都是大的跨國(guó)公司，他們每年都對(duì)我們的品質(zhì)管理體系控制是比較嚴(yán)格的。

　　再一個(gè)系列，我們稱(chēng)作助力車(chē)，這是我們的電池，這是電動(dòng)自行車(chē)，這是100安時(shí)的，200安時(shí)的，下面是電池組。

　　下面我就是簡(jiǎn)單講一下我們的電池五個(gè)特性，就是環(huán)宇電池跟同行比有哪些特性?

　　第一個(gè)特性，我們的設(shè)計(jì)不同，我們的材料是可以控制的，所以我們電池的壽命是相對(duì)長(zhǎng)的。經(jīng)過(guò)一年多電動(dòng)大巴車(chē)是每天在跑，不是作為活動(dòng)用車(chē)，而是真正城市公交每天在跑，跑了一年零兩個(gè)月。所以說(shuō)我們覺(jué)得國(guó)家的要求是三年15萬(wàn)公里，我們滿足這個(gè)要求一點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在可以乘以2也沒(méi)有問(wèn)題，所以電池壽命這一塊我們是可以由一定的優(yōu)勢(shì)，那么這個(gè)地方呢，這是我們做的一個(gè)測(cè)試，你可以看到超過(guò)五千多次。

　　還有一點(diǎn)，因?yàn)槲覀冸姵卦O(shè)計(jì)原理不一樣，所以高倍率放電性能也非常好，它在不同的放電倍率之下，它可以放出的容量是非常非常好的，這個(gè)我們不同的適用場(chǎng)合，客戶的反饋，也反映了這一點(diǎn)，得到了驗(yàn)證。

　　第三點(diǎn)，比能量高，因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)不一樣，材料是我們自己生產(chǎn)的，所以我們的重量比能量達(dá)到120瓦時(shí)/公斤，這個(gè)比同行業(yè)是要高的。

　　第四點(diǎn)，安全性，這是我們一直在強(qiáng)調(diào)的，一定要安全，不能出任何事故，我們掌握的原則是安全第一、性能第二、性價(jià)比第三、成本第四，如果你不按照這個(gè)路走，不光公司最后不成功，這個(gè)行業(yè)也不成功。

　　第五點(diǎn)，能夠滿足快充快放的這么一個(gè)要求，但是我們一直跟客戶建議不要用這個(gè)功能，這個(gè)功能可以放在那個(gè)地方，但是一般不要用，用的話，昨天和今天的專(zhuān)家都講過(guò)，快充對(duì)電池的壽命各個(gè)方面都會(huì)產(chǎn)生非常不好的影響。所以說(shuō)，有這個(gè)功能，但是一般是不用的。

　　最后應(yīng)用案例，我們跟好多大的企業(yè)有合作，你比如說(shuō)大動(dòng)力車(chē)，我們的電池也跟東風(fēng)合作、一汽也合作，但是真正走得比較快，跟我們量比較大的就是山東的一家電動(dòng)車(chē)公司，就是山東沂星電動(dòng)大巴，我們從2001年的時(shí)候就開(kāi)始合作，一步步走來(lái)，他也試了好多家電池，最后還是選擇環(huán)宇的，直到今天，他的電動(dòng)大巴在市場(chǎng)的有200多臺(tái)，這里面的電池不敢說(shuō)百分之百全是我們的電池，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)能受限，所以最近另一家公司也開(kāi)始給他供應(yīng)一部分電池，但是性能的話，反饋回來(lái)的消息來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是環(huán)宇的電池最穩(wěn)定，一致性最好。

　　同時(shí)我們跟日產(chǎn)也合作了一款”帥克”商務(wù)車(chē)，還有一個(gè)，我們也合作了一個(gè)客戶，南京嘉遠(yuǎn)，合作得也非常好，這個(gè)公司一直是我們的客戶，而且只用我們一家公司的電池。

　　基本上這是關(guān)于我們公司的一些基本情況，通過(guò)這一天多的大家的演講的話，也學(xué)了不少的東西，大家從整個(gè)政策層面，從產(chǎn)業(yè)體系方面也提了好多建議，希望這個(gè)會(huì)議對(duì)整個(gè)新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有一些促進(jìn)作用，同時(shí)，就像剛才說(shuō)的，昨天我跟一個(gè)公司開(kāi)玩笑，我說(shuō)你們公司是有錢(qián)、有設(shè)備，因?yàn)樗麄兪菄?guó)家對(duì)口，希望政府對(duì)我們民營(yíng)企業(yè)也不要一直放在門(mén)外，實(shí)際上還是有好多民營(yíng)企業(yè)也是在實(shí)實(shí)在在做事情，就像環(huán)宇一樣，很多年，我們充當(dāng)了一個(gè)中國(guó)電池行業(yè)的黃埔軍校的角色，下一步我們就不做黃埔軍校了，我們要吸引人才，明年的話，我們會(huì)有一個(gè)大的發(fā)展，我們要到國(guó)外去招人才，如果政府給予比較好的支持，有比較好的政策，這么一個(gè)老的企業(yè)就會(huì)對(duì)新能源行業(yè)的發(fā)展會(huì)做出新的貢獻(xiàn)，謝謝大家。

　　(編輯/李艷嬌)

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