中國汽車品牌正在展開一場規(guī)模浩大的“智能化競賽”。

過去半年里，已經(jīng)有超過20個品牌宣稱向自己的用戶推送了高速NOA版本（高速智能領(lǐng)航輔助），正在進(jìn)行中的“第一屆中國智駕大賽”，報名品牌達(dá)到18個，是為明證。

第一電動了解到，他們并不準(zhǔn)備減慢“智能化”步伐，幾乎所有的中國汽車品牌，都在緊跟華為和小鵬的步伐，抓緊推出各自的城市NOA方案（城市智能領(lǐng)航輔助）。

“2024年將是城市NOA爆發(fā)之年”，同濟(jì)大學(xué)教授、第一屆中國智駕大賽裁判委員會主席朱西產(chǎn)說：“到明年底，20萬級別的車型，如果沒有城市NOA，可能會失去競爭力?！?/p>

“中國汽車市場的競爭門檻再一次被快速提升”，第一電動網(wǎng)創(chuàng)始人龐義成說，“就在全球汽車巨頭加緊追趕電動化變革的時刻，中國汽車公司正在往智能化的道路上狂奔?！?/p>

各大品牌城市NOA進(jìn)度一覽

2022年是高速NOA的元年，2023年城市NOA迎來爆發(fā)期，各大品牌你方“開城”我登場。

上個月底，李想微博凡爾賽“失言”：“原計(jì)劃是年底 AD Max 城市 NOA【內(nèi)測版】覆蓋 100 個城市……新的計(jì)劃是 12 月城市NOA【正式版】覆蓋全國高速和環(huán)線及 100 個城市?！?/p>

話音剛落，小鵬汽車CEO何小鵬不甘示弱：“我們承諾全國第一家在11月底25城的城市智駕開城，今晚就全量推送……”

2023年接近尾聲，第一電動為您匯總各大品牌城市NOA進(jìn)度，看看城市NOA是否開到了你的城市。

特斯拉FSD第一次遇到強(qiáng)大對手

上個月，特斯拉發(fā)布了全自動駕駛（FSD）的重要更新——V12，意味著實(shí)現(xiàn)了人工智能端到端的駕駛控制，再加上FSD即將落地中國，國內(nèi)品牌都躍躍欲試，終于有機(jī)會跟這位智駕老大哥比試比試。

特斯拉FSD系統(tǒng)的技術(shù)路線由馬斯克主導(dǎo)，該系統(tǒng)通過學(xué)習(xí)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的人類司機(jī)的駕駛視頻掌握駕駛汽車技能，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)來自特斯拉在全球部署的近200萬輛的車隊(duì)，每天能提供約1600億幀視頻用于訓(xùn)練。

一年前，特斯拉在北美地區(qū)全量放開FSD，大洋彼岸的特斯拉沒有對手，在中國，它將第一次遭遇很多強(qiáng)大的對手，無論小鵬還是理想，華為還是百度，都有不遜色于特斯拉的熱情、技術(shù)和實(shí)測數(shù)據(jù)。

在智駕時代，不管你入局有多早，算力有多強(qiáng)，算法有多獨(dú)特，都要在中國的道路上經(jīng)受考驗(yàn)，與強(qiáng)大的對手同場競技。

中國政府的態(tài)度

中國汽車品牌的智能化“狂飆”之路，始終伴隨著政府的支持。

2023年7月，工信部和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》。

根據(jù)該指南，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

11月，工信部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部委發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，進(jìn)一步為高階智能駕駛的上路測試提供政策支持，掃清阻礙。

在政府層面，中國汽車品牌的智能化進(jìn)程將會一路綠燈。

汽車將會變成什么樣？

第一電動觀察到，很多車友的上下班通勤之路已經(jīng)離不開智能駕駛的幫助，高速乃至城市NOA的駕駛體驗(yàn)，讓人驚呼：“科幻電影成真了，不用手開車的時代快要到了。”

既然說到科幻，那就讓我們暢想一下，智駕時代的汽車會變成什么樣？

我們認(rèn)為，智駕時代的汽車主要包含兩大部分：智駕系統(tǒng)+智能座艙。

智駕系統(tǒng)能完成所有的駕駛操作，無人駕駛模式下，車輛可自行完成駕駛?cè)蝿?wù)；手動駕駛模式下，系統(tǒng)仍會監(jiān)測周圍的危險情況，并發(fā)出提醒，交通事故將變得極為罕見，即系統(tǒng)只要識別出前方有人或物體，即使司機(jī)想前進(jìn)，系統(tǒng)也會阻止。

智能座艙能提供辦公+休閑+娛樂的功能，徹底改變汽車的出行體驗(yàn)，并將誕生更廣闊的車旅經(jīng)濟(jì)，稍微開一下腦洞，就有車旅影院、移動旅社、車上美容院等商業(yè)方向。

如果說手機(jī)改變了人們的溝通方式，智能汽車將改變?nèi)藗兊纳罘绞?，在這一宏大變革的路途中，我們會見證很多品牌的消亡，他們可能什么都沒做錯，但是當(dāng)時代淘汰你時，連句“再見”都不會說。

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