現(xiàn)在車市競爭多激烈，大家都知道。即便如此，依然有車型取得好成績，近期問界M9公布了市場銷量數(shù)據(jù)，上市13個(gè)月，累計(jì)交付了18萬輛新車，連續(xù)11個(gè)月在50萬級豪華車市場登頂銷量冠軍寶座，并且2025款車型才上市21天時(shí)間，大定就突破36000臺。從這些銷量數(shù)據(jù)不難看出，問界M9在豪華車領(lǐng)域還挺受認(rèn)可的。今天喵哥就來跟大家聊聊，問界M9有何殺手锏。

智能技術(shù)豐富

在現(xiàn)在的市場大環(huán)境下，一款新車型能夠取得好成績并不容易，而取得好成績的車型，往往背后的實(shí)力不可小看。問界M9依托華為的技術(shù)支持，從設(shè)計(jì)初始就構(gòu)建了“硬件升級+軟件OTA”的進(jìn)化體系。

喵哥跟大家說說問界M9的華為星河通信系統(tǒng)。大家平時(shí)用車也清楚，開車走進(jìn)隧道，或者地庫等等地方，導(dǎo)航信號通常不會(huì)好的。而華為星河通信系統(tǒng)通過雙網(wǎng)雙待技術(shù)實(shí)現(xiàn)信號無死角覆蓋，即便是隧道或地庫場景，導(dǎo)航與娛樂體驗(yàn)也能流暢。同時(shí)這款車還有分布式車載衛(wèi)星通信技術(shù)，讓車輛在極端事故下仍能自動(dòng)對星并撥打衛(wèi)星電話救援，這樣用車安全性就多一些保證了。

在智能駕駛輔助技術(shù)方面，問界M9的全向立體融合感知系統(tǒng)新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)矩陣，可以識別異形障礙物、緊急變道車輛甚至目視不可見的目標(biāo)，主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而華為途靈平臺的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制與智能車身協(xié)同技術(shù)，又能保證用車體驗(yàn)感。

另外，問界M9還有HUAWEI XPIXEL智能交互車語大燈，能根據(jù)會(huì)車場景動(dòng)態(tài)遮蔽光線，避免炫目，并且有32英寸激光投影巨幕2.0，坐在后排的乘客就可以在車內(nèi)看電影了?？吹贸鰜?，有了一系列技術(shù)支撐，問界M9用起來也方便和舒服很多。

安全設(shè)計(jì)是關(guān)鍵

問界M9的另一個(gè)殺手锏是安全性設(shè)計(jì)，在中保研安全測試中，這款車獲得超4G的成績，在中汽中心測試中也斬獲超五星評價(jià)。這能在一定程度上證明問界M9的安全性能設(shè)計(jì)是可以的。

在碰撞測試中取得好成績的背后，是問界M9雙倍冗余的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、供電系統(tǒng)，以及主被動(dòng)安全技術(shù)。例如，問界M9新增的UWB生命體遺落監(jiān)測功能，能在鎖車后自動(dòng)檢測車內(nèi)生命體征，及時(shí)開啟空調(diào)并發(fā)送告警，避免悲劇發(fā)生。又例如2025款車型通過持續(xù)OTA升級，新增緊急Cut-in預(yù)警、自主避讓消防箱等場景化功能。

此外，問界M9還采用航天級籠式車身架構(gòu)，關(guān)鍵部位使用2000MPa熱成型鋼，并且首創(chuàng)"九宮格"安全氣囊系統(tǒng)、電池運(yùn)用五層航天隔熱防護(hù)技術(shù)等等，多個(gè)維度保證用車安全性。喵哥覺得，問界M9的安全性設(shè)計(jì)到位，加上這款車在營銷上持續(xù)發(fā)力，所以消費(fèi)者對這款車的安全性能還是挺認(rèn)可的，買車時(shí)選擇問界M9也不足為奇。

結(jié)語：

看得出來，問界M9能夠在市場上被這么多人認(rèn)可，靠的就是這些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)勢，它用了不少新技術(shù)，把安全、舒適、智能，方方面面都照顧到了。不管是日常通勤，還是長途旅行，它都能輕松應(yīng)對，滿足車主的多元化需求。這也就是為啥大家都愿意為它買單，我相信它以后還會(huì)更火。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >